4碼頭指導(dǎo)員工作總結(jié)-文庫吧資料
2024-09-06 18:33本頁面
【正文】 響裝船速度的前提下提前搗箱。跳序號發(fā)箱子將會給裝卸帶來一定的難度。經(jīng)驗是：外貿(mào)船因為涉及 第 4 頁 共 6 頁 到好幾個港口的貨，所以在裝卸過程中嚴格按照裝船順序表來裝，就是這樣，使得裝卸工作形成了固定、單一的裝卸模式，在裝船的過程中出錯的幾率幾乎 為零。另外我想把自己干外貿(mào)船的一點點經(jīng)驗簡單的談?wù)?，在許多船控的眼里，外貿(mào)船十分難干，很多人不喜歡干外貿(mào)船，他們認為外貿(mào)船有好幾個港的貨，而且貨位既多又亂。在生產(chǎn)中過程中多少也積累了點經(jīng)驗。使自己盡快成為優(yōu)秀的碼頭生產(chǎn)指揮手。但是在生產(chǎn)過程中由于自己過于年輕，碼頭的生產(chǎn)管理經(jīng)驗和專業(yè)技能掌握的還不夠嫻熟，有時在工作中常常出現(xiàn)一些預(yù)想不到的突發(fā)事件，不能單獨的處理。 對于一些非標準的集裝箱船，裝卸作業(yè)難度教大，在作業(yè)完 第 3 頁 共 6 頁 成以后我都以貝圖的形式理清思路。這樣以來節(jié)省了不少時間，提高了工作效率。在不影響船舶班期的情況下，盡量調(diào)整這兩者的關(guān)系，讓裝卸作業(yè)合理、有序進行。公司堆場面積小、堆場密度大，這無疑給裝卸工作帶來了一定的難度，有時候顧的了進提箱顧不了裝卸船。在裝卸作業(yè)過程中，靈活操作，不死板。接到每一艘船舶作業(yè)之前都認真的與場控配合，調(diào)配機械。 在這半年的工作中，我本著 “ 把工作做的更好 ” 這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識、積極進取，在班組會議中認真記錄好當班 筆記，明確當班所要作業(yè)的內(nèi)容，做到
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1