【正文】 為貨主或專用線企業(yè)辦理貨運業(yè)務，提供貨運服務的崗位，是接觸貨主的 “ 窗口 ”。 (3)供貨物作業(yè)用的貨場及倉庫等 。 為完成各項貨運及運轉工作，中間站一般具有如下的技術設備： (1)供接發(fā)列車、進行調車和裝卸貨物用的配線 (到發(fā)線、牽出線、裝卸線等 )。同時，中間站還承擔著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達任務。接發(fā)列車和貨運作業(yè)較為繁忙，對安全與效率要求較高。 實習的目的： 要通過進行現(xiàn)場學習，有針對性的了解鐵路車站主要行車和貨運崗位知識及作業(yè)內容，初步掌握相關的基礎業(yè)務技能，對學校所學過的理論知識有了更深刻和直觀的認識，真正把理論與實際相結合、學以致用。得上天保佑，因為我長得像學生樣，雖然我并沒有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎 ?于是只有發(fā)揮乘務員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務員的意見。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢 ! 而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。 最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。春秋季旅游乘客多。 做好服務工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務工作。 節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務人員受到委屈，在這種情況下，乘務員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力 。在突發(fā)意外事件面前，乘務員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質、特點、影響、趨勢，快速應變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關系狀態(tài)。 業(yè)務收獲學習和掌握豐富的服務技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己： 遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措 ，并且迅速地確定處理問題的對策。 發(fā)揮語言藝術在服務中的神奇作用，并總結出“ 少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關懷話。 面對不同的乘客 ，乘務服務要掌握的三個要點，即： “ 根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足 ”。 乘務員要在做好對乘客業(yè)務性服務的同時，還需更加重視對乘客的 “ 情感服務 ” ，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅 。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把 “ 對 ” 讓給乘客。自重自愛，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守 。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。開展知識服務，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人 。分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務的同時采取特殊服務，更細心、更人性。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態(tài)乘務關系是可收到事半功倍的效果。沉默不語可能預示正在承受著某種壓力 。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒 。 (一 )乘務員應具備洞察乘客心理的能力 洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力 。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數(shù)很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘 務員的工作來實現(xiàn)。 大學生鐵路實習報告范本【篇 3】 雖然只工作短短的 x 天，但是對鐵路安全工作而言，乘務員絕無 “ 臨時 ” 與 “ 正式 ” 之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。三個月已經過去了，過去的這一段時間對我來說是成長進步的一年，通過現(xiàn)場的實習，使得我對鐵路的工作有了更加深刻 的認識 。古人云： “ 不待揚鞭自奮蹄 ” 。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。以更飽滿的生活 熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉變和跨越。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。 第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質工作。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵 路就算捧起了 “ 鐵飯碗 ” 的觀念， “ 瓷飯碗 ” 的競爭緊迫感明顯增強。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。 二要有緊迫意識。一要充滿信心。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參 與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。也正像車站領導說的一句話： “ 要讓安全局警鐘長鳴于心 ” 。 到了現(xiàn)場之后，不論是例行的早班會還是學習，領導都反復的強調安全的重要性，由于是入冬下雪之后，領導就更加的強調了調車組在作業(yè)時候安全的重要性，尤其是要嚴格按照、等規(guī)章制度進行操作。首先是在 x 月 x 日， __車務段教育科的老師對我們進行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現(xiàn)場的一切生產都是以安全當做重中之重的，鐵路的各項安全規(guī)章制度也是通過一件件