最新運(yùn)輸合同協(xié)議書-文庫(kù)吧資料
2024-09-02 12:23本頁(yè)面
【正文】 ，托運(yùn)人應(yīng)按其價(jià)值的 5%償付給承運(yùn)人違約金。 第八條 貨物托運(yùn)后，托運(yùn)人需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)人，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)人所需費(fèi)用。 第五條 貨物裝卸責(zé)任和方法 :貨物起運(yùn)及到達(dá)后的裝卸均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，承運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)人指定的地點(diǎn)完成貨物裝卸。 第一條 貨物名稱： ,規(guī)格： ,數(shù)量： ,重 公斤，價(jià)值：人民幣 元。仲裁費(fèi)用除非另有決定，由敗訴一方負(fù)擔(dān)。在爭(zhēng)議發(fā)生之日起一個(gè)合理的時(shí)間內(nèi)，最多不超過 90 天，協(xié)商不能取得對(duì)買賣雙方都滿意的結(jié)果時(shí)，如買方?jīng)Q定不向 他認(rèn)為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，則該爭(zhēng)議應(yīng)提交仲裁。如果上述 “ 人力不可抗拒 ” 繼續(xù)存在 60 天以上，買方有權(quán)撤銷合同的全部或一部。 2賠償例外 由于一般公認(rèn)的 “ 人力不可抗拒 ” 原因而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都不負(fù)責(zé)任。 2賠償費(fèi) 因 “ 人力不可抗拒 ” 而推遲或不能交貨者除外，如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買價(jià)及 /或買價(jià)的差價(jià)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)，以及由此而引起的直接或間接損失。因退貨或索賠引起的一切費(fèi)用包括檢驗(yàn)費(fèi)、利息及損失均由賣方負(fù)擔(dān)。 危險(xiǎn)品說(shuō)明書 凡屬危險(xiǎn)品及 /或有毒，賣方必須提供其危險(xiǎn)或有毒性能、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸注意事項(xiàng)以及防治、急救、消防方法的說(shuō)明書，賣方應(yīng)將此項(xiàng)說(shuō)明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的____________________運(yùn)輸公司。 1 。 1 ，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司分公司。 1 CF/CIF 貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長(zhǎng)或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。 1 ，除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人，再由受贈(zèng)人背書后方可接受。 1 、自動(dòng)或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的 “ 正本 ”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。 1 、運(yùn)貨船只的國(guó)籍已經(jīng)買主批準(zhǔn)的書信一 封。 1 、本交貨條件第 17 條規(guī)定的裝船通知電報(bào)或電傳副本一份。 1 、兩份由信用證受益人出具的裝箱單及 /或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及 /或尺碼。 1裝船單據(jù) 1 ： 1 、填寫通知目的口岸的 __________運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運(yùn)洋輪的清潔提單 (如系 CF/CIF 條款則注明 “ 運(yùn)費(fèi)已付 ” ，如系 FOB/FAS 條款則注明 “ 運(yùn)費(fèi)待收 ”) 。 1裝船通知 貨物裝船完畢后 48 小時(shí)內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報(bào)或電傳通知買方合同號(hào)、 商品名稱、所裝重量 (毛 /凈 )或數(shù)量、發(fā)票價(jià)值、船名、裝運(yùn)口岸、開船日期及預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間。 1 賣方應(yīng)和載運(yùn)貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時(shí)通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。買方絕不接 受超過 25 年船齡的船只。 1 如果貨物由班輪裝運(yùn)，載貨船只必須是 ______船級(jí)社最高船級(jí)或船級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的相同級(jí)別的船級(jí)，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時(shí)止，以裝船日為準(zhǔn)船齡不得超過 20 年。 1 一次裝運(yùn)數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少 10 天用電傳或電報(bào)通知買方合同號(hào)、商品名稱 、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計(jì)裝貨日、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船公司名稱、電傳和電報(bào)掛號(hào)。對(duì)超過 15 年船齡的船只其超船齡額外保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。不得無(wú)故繞行或遲延。
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