專用運鈔車防護技術(shù)條件-文庫吧資料
2024-11-27 18:52本頁面
【正文】 。 防撞保險杠 運鈔車車前、車后均應(yīng)配置防撞保險杠，防撞保險杠防撞功能分為 *，即 *，B 級和 C 級，見表 1。 運鈔艙艙體結(jié)構(gòu)強度在標(biāo)準 TNT 炸藥和火焰切割焊槍及工具聯(lián)合作用下，其防破壞凈工作時間應(yīng)不小于 30min。 駕駛艙中安裝的玻璃透光度應(yīng)大于 70%。 級專用運鈔車防護功能還應(yīng)包含下述內(nèi)容 : 運鈔艙破壞開啟功能，包括爆炸艙門、艙體開洞、破壞提款箱與運鈔艙的固定連接裝置。 押運艙艙體結(jié)構(gòu)強度應(yīng)能滿足 的要求。 駕駛艙、押運艙艙門應(yīng)滿足 GB175651998 中 級要求。 級專用運鈔車 B 級專用運鈔車除應(yīng)滿足 *專用運鈔車的技術(shù)要求外，還應(yīng)滿足以下要求 : 運鈔艙破壞開啟功能，包括火焰切割艙門、艙體開洞、破壞提款箱與運鈔 艙的固定連接裝置。運鈔艙艙門遭到破壞攻擊不能正常開啟、使用時，應(yīng)可通過押運艙與運鈔艙之間的艙門進入運鈔艙，并可取出提款箱。運鈔艙中與提款箱配合使用的固定裝置的強度和剛性應(yīng)滿足防破壞攻擊要求，提款箱與固定裝置應(yīng)能使用鎖具進行固定，固定裝置與運鈔艙底面、側(cè)面應(yīng)牢固 連接。押運艙與駕駛艙用實體材料隔離時，則應(yīng)配有玻璃觀察窗。防彈玻璃夾層內(nèi)不應(yīng)有明顯氣泡、痞點和夾雜物，表面不應(yīng)有明顯碰傷或劃痕，玻璃邊緣應(yīng)磨邊，不應(yīng)有尖銳棱角。 駕駛艙、押運艙中安裝的防彈、防暴玻璃在大錘、尖鎬的攻擊下，玻璃整體不應(yīng)脫離固定框架，其抵抗破壞性攻擊的凈工作時間不應(yīng)小于 5min。 c)運鈔艙防破壞開啟功能 (包括開艙門、艙體開洞、破壞提款箱與運鈔艙的固定連接 )。 級專用運鈔車 級專用運鈔車防護功能應(yīng)包含下述內(nèi)容 : a)駕駛艙、押運艙防彈功能 。 級、 B 級專用運鈔車應(yīng)在押運艙車頂上配通氣天窗， C 級專用運鈔車應(yīng)在駕駛艙的頂部配通氣天窗，通氣天窗應(yīng)作為逃生窗口使用，窗口應(yīng)滿足體重 90kg，身高 人員爬出。 駕駛艙、押運艙艙門開啟后，門體下垂不得大于 2mm,自然平推應(yīng)可正常關(guān)門。座椅設(shè)置要考慮乘員的舒適性，乘員廂體空氣要流通，在適當(dāng)?shù)奈恢醚b有掛槍的裝置。 防彈、防暴結(jié)構(gòu)，車門、車廂框架結(jié)合處，玻璃和車廂框架結(jié)合處均要進行表面裝飾處理，不應(yīng)出現(xiàn)大于 2mm 的凸凹不平現(xiàn)象。 專用運鈔車安裝的防彈玻璃應(yīng)能拆換，并符合 GA1651997 中規(guī)定的透光度要求。 專用運鈔車應(yīng)有駕駛艙和運鈔艙，押運艙根據(jù)用戶要求設(shè)置，座椅配備數(shù)量 3~5 座 (含司機 )。 小型專用運鈔車 運鈔艙可用空間大于 , 承載質(zhì)量≥ 1000kg,用字母 S 代表。 大型專用運鈔車 運鈔艙可用空間大于 10m3,
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