4農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法【淺談農(nóng)村公路建設(shè)存在的問題及改進辦法】-文庫吧資料
2024-08-27 04:00本頁面
【正文】 依法進行經(jīng)濟活動，通過公平竟?fàn)帗駜?yōu)確定中標(biāo)人，是邀約和承諾和實現(xiàn)，能夠充分發(fā)揮價格杠桿和競爭機制的作用。做到把每一分錢都用在刀刃上，把國家的補助資金用好，把個人或集體的配套資金用好。資金是完成任務(wù)的基本保證。三是以資金籌措到位為保證?？梢哉f質(zhì)量是我們農(nóng)村公路建設(shè)成效的關(guān)鍵。只有這樣才有利于形成今后農(nóng) 第 4 頁 共 7 頁 村公路建設(shè)的長效機制。因為任何的松懈都有可能造成工作上的被動，都有可能使我們的整體目標(biāo)不能完成，我們寧可把困難的問題估記得充分一些，要進一步明確分級管理，分級負(fù)責(zé)的原則，一級管一級，使組織管理責(zé)任層層得到落實。質(zhì)量工作只能加強，不能放松。主要表現(xiàn)為： 建設(shè)質(zhì)量存在隱憂 質(zhì)量是農(nóng)村公路建設(shè)的關(guān)鍵。實行招投標(biāo)制度的意義在于通 過招投標(biāo)引入竟?fàn)帣C制，防止壟斷和地方保護主義現(xiàn)象，減少建設(shè)市場的行政干預(yù)，規(guī)范業(yè)主行為。 第 3 頁 共 7 頁 招投標(biāo)工作不規(guī)范 我國公路工程建設(shè)模式自建國以來，幾經(jīng)變革，到八十年代至今，公路建設(shè)投資渠道呈現(xiàn)出多元化格局，公路施工招投標(biāo)制已成熟并穩(wěn)步推開，公路工程項目走向了市場。農(nóng)民自籌資金的管 理更是多樣，有的由村干部管理，有的由村民代表管理，他們更是隨心所欲，再加上大部分村級干部缺少法律知識，有的配套資金一次付給了施工單位，所以工程出現(xiàn)了質(zhì)量問題后他們束手無策，只好再找主管部門一次次協(xié)商解決。有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)雖然決定拿出配套資金，但不能隨著施工的需要及時撥付給施工單位，有的這邊工程峻工了，那邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套資金還沒撥付。國省補助資金由交通廳到市交通局再到各縣區(qū)交通局，直至施工單位都按要求一步一步給予兌現(xiàn)了。有的以降低建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)來減輕自籌
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