3交通局愛(ài)崗敬業(yè)演講稿-文庫(kù)吧資料
2025-08-09 00:42本頁(yè)面
【正文】 是“ 場(chǎng)外隊(duì)員 ” ，在大珠三角里， 也不過(guò)是 “ 后衛(wèi) ” ，但在泛珠三角中， 就成了 “ 前鋒 ” 。但是，這不能成為我們停滯不前的理由，相反更應(yīng)該成為我們迎追趕超、勇往直前的動(dòng)力。為了這一切，我工作得無(wú)怨無(wú)悔。路通到哪里，車就通到哪里，一條條公路緊相連，一輛輛客車?yán)@山村，真是路展交通美如畫(huà)。交通人的平凡工作，卻是為 騰飛的發(fā)展保駕護(hù)航，我們便是那逢山開(kāi)道，遇水架橋的先鋒官。生活，不是缺少精彩，而是需要?jiǎng)?chuàng)造精彩。每每此時(shí)，我就嘗試著思索自己的人生。但是，理想和現(xiàn)實(shí)的差距往往是巨大的，單調(diào)的工作將 “ 自信人生二百年，會(huì)當(dāng)水擊三千里 ” 的萬(wàn)丈豪情沖刷成了緩緩流淌的小河；乏味的生活將 “ 一萬(wàn)年來(lái)誰(shuí)著史，三千里外覓封侯 ” 的凌云壯志搖曳得七零八落；還常常會(huì)有人問(wèn)，你一個(gè)大學(xué)生怎么到這里來(lái)了，怎么不去珠三角大城市發(fā)展。穿梭于眾多山川與林莽之間，無(wú)數(shù)通衢與阡陌之上，腦海里充滿的是歷史對(duì)現(xiàn)實(shí)溫情的叩問(wèn)。 今天站在這里我很高興，也很自豪，高興的是能夠站在這里表達(dá)我的滿腔熱情；自豪的是我正在為 交通樞紐建設(shè)增光添彩。 第四篇：交通局愛(ài)崗敬業(yè)演講稿尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、在座的各位朋友們： 大家好。此刻，我的內(nèi)心早已溢滿了幸福和自豪。到那時(shí)，我縣境內(nèi) “ 四二二六 ” 的骨干公路網(wǎng)，將形成 XX 縣區(qū)到周邊城市高速化、到鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)辦事處二級(jí)化、農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸新格局。 責(zé)任如山思進(jìn)取，幸福路在足下伸。 路，像一張琴，奏出了我們交通人生命的和弦；路，像一把尺，量出了我們交通人博大的情懷。截止目前，我縣公路通車總里程已達(dá)到 2810公里，公路密度每 100平方公里 120公里，基本形成以高速公路為骨架，省干線公路為紐帶，縣鄉(xiāng)公路為脈絡(luò)的內(nèi)暢外聯(lián)、快速通達(dá)、安全有效的交通網(wǎng)絡(luò)。在這九年的統(tǒng)計(jì)工作中，我看到的是交通日新月異的發(fā)展。這里傾注了我們老局長(zhǎng)費(fèi)必明同志太多的心血和情感，多少次上省里爭(zhēng)計(jì)劃、跑項(xiàng)目，多少次到市里做匯報(bào)、爭(zhēng)支持，多少次進(jìn)工地督質(zhì)量、抓進(jìn)度，他忘我工作，換來(lái)的是上級(jí)部門支持力度的不斷加大?；叵肫鹇l(fā)展路，道不盡悠悠交通情。那是因?yàn)榻煌ㄈ藢?duì)自己所崇尚的這份平凡而偉大的事業(yè)愛(ài)的深沉。我不停地思索。 第三篇：交通局愛(ài)崗敬業(yè)演講稿 精選交通局 愛(ài)崗敬業(yè)演講稿 交通局愛(ài)崗敬業(yè)演講稿 我自豪，我是交通人 “ 為什么我的眼里常含淚水，因?yàn)槲覍?duì)這片土地愛(ài)得深沉。熱誠(chéng)來(lái)自于真心，熱誠(chéng)是推動(dòng)力。多少個(gè)節(jié)假日，人們都已在歡度快樂(lè)時(shí)光，我們還在堅(jiān)守崗位；多少個(gè)緊急搶險(xiǎn)任務(wù)，沖在最前面的是我們的交通人。俗話說(shuō)：家家有本難念的經(jīng)，行行都有說(shuō)不盡的苦。身為交 第 6 頁(yè) 共 18 頁(yè) 通人，完成人民賦予我們的使命就意味著責(zé)任，意味著奉獻(xiàn)，更意味著犧牲。也許有人會(huì)說(shuō)，一個(gè)人的力量那么渺小，又能怎么樣呢。努力就意味著要立足崗位，從本職工作做起，從身邊小事 做起。要想這幅畫(huà)美輪美奐，每枝畫(huà)筆都得廣集丹青，細(xì)細(xì)調(diào)制。想到這些，我們這些知識(shí)青年還有什么理由自怨自艾，有什么理由虛度光陰呢。一橋飛架南北，天塹變通途 ” 。一個(gè)曾被當(dāng)作 XX 省 “ 戰(zhàn)略后方 ” 來(lái)建設(shè)的重工業(yè)城市， 現(xiàn)今卻成為泛珠三角的核心地區(qū)。市委書(shū)記徐建華說(shuō)，隨著以 “ 六高三鐵兩站一航 ” 為重點(diǎn)、總投入達(dá) 232 億元的交通建設(shè)規(guī)劃的實(shí)施， 第 5 頁(yè) 共 18 頁(yè) 勢(shì)將成為泛珠區(qū)域內(nèi)連接華南、華中、華東的新十字交通樞紐城市，為資本聚集創(chuàng)造機(jī)遇，更將促進(jìn) 迅速發(fā)展為區(qū)域性中心城市， “ 經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市、交通樞紐、區(qū)域中心、山水名城、和諧” 的目標(biāo)將漸行漸近，相信不久的將來(lái)，一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文明法治、和諧安康、環(huán)境優(yōu)美的新 將呈現(xiàn)在世人面前，這給 謀劃 4 年后 gdp 翻一番突破 800 億元提供了充足的底氣。優(yōu)越的自然條件給了 獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)：礦產(chǎn)資源豐富，鋼鐵冶金產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，水電、勞動(dòng)力資源充裕，機(jī)械裝備工業(yè)基礎(chǔ)厚實(shí)。 不僅是一個(gè)連接大珠三角與內(nèi)陸地區(qū)的重要交通樞紐城市，而且是一個(gè)泛珠三角承南啟北、接?xùn)|連西的重要節(jié)點(diǎn)城市和泛珠三角核心圈通往內(nèi)陸腹地的重要戰(zhàn)略通道。在小珠三角里， 是“ 場(chǎng)外隊(duì)員 ” ，在大珠三角里， 也不過(guò)是 “ 后衛(wèi) ” ，但在泛珠三角中， 就成了 “ 前鋒 ” 。但是，這不能成為我們停滯不前的理由，相反更應(yīng)該成為我們迎追趕超、勇往直前的動(dòng)力。為了這一切，我工作得無(wú)怨無(wú)悔。路通到哪里，車就通到哪里，一條條公路緊相連，一輛輛客車?yán)@山村，真是路展交通美如畫(huà)。交通人的平凡工作，卻是為 騰飛的發(fā)展保駕護(hù)航，我們便是那逢山開(kāi)道，遇水架橋的先鋒官。生活，不是缺少精彩，而是需要?jiǎng)?chuàng)造精彩。每每此時(shí)，我就嘗試著思 索自己的人生。但是，理想和現(xiàn)實(shí)的差距往往是巨大的，單調(diào)的工作將 “ 自信人生二
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