聚焦客戶(hù)的創(chuàng)新模式(某科技曾鳴)-文庫(kù)吧資料
2025-04-10 13:30本頁(yè)面
【正文】 13 互聯(lián)網(wǎng)的長(zhǎng)尾時(shí)代本質(zhì)就是大規(guī)模定制 品種 數(shù)量 熱門(mén) 短頭 長(zhǎng)尾曲線(xiàn) 長(zhǎng)尾 長(zhǎng)尾 冷門(mén) 14 長(zhǎng)尾理論 ? 長(zhǎng)尾理論的主要思想是說(shuō)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)重心正從少品種大批量生產(chǎn)的“短頭”（大熱門(mén)），向多品種小批量的“長(zhǎng)尾”（冷門(mén)）轉(zhuǎn)移。 核心：應(yīng)用共享平臺(tái)可更便宜、更快速地生產(chǎn)多種產(chǎn)品和服務(wù) —— 近年來(lái)的“模塊化”等柔性生產(chǎn)方式為其提供了實(shí)現(xiàn)的可行性。 核心：通過(guò)生產(chǎn)量的規(guī)?；?，和生產(chǎn)過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化、高效率，來(lái)持續(xù)降低產(chǎn)品和服務(wù)的單位成本。 福特：“我們發(fā)現(xiàn)，有 670個(gè)工作可以由無(wú)腿的人來(lái)做， 2637個(gè)由一腿的人來(lái)做，兩個(gè)由于無(wú)臂人來(lái)做， 715人由一臂人來(lái)做， 10個(gè)由盲人來(lái)做”。 福特開(kāi)始制造 T型車(chē)系列時(shí)，完成一個(gè)單位的作業(yè)程序不再是 18個(gè)，而是變成了 7882個(gè)。 ?大規(guī)模 截至 1913年底，全美 50%的汽車(chē)都由福特公司生產(chǎn)。” ?流水線(xiàn) 亨利 享 利 1918年 底，全美汽車(chē)有一半都是 T型車(chē)。 ? 標(biāo)志：原子能、電子計(jì)算機(jī)和空間技術(shù)的廣泛應(yīng)用 ? 涉及：信息技術(shù)、新能源技術(shù)、新材料技術(shù)、生物技術(shù)、空間技術(shù)和海洋技術(shù)等諸多領(lǐng)域。當(dāng)時(shí)，科學(xué)技術(shù)的突出發(fā)展主要表現(xiàn)在三個(gè)方面，即 : ?電力的廣泛應(yīng)用； ?內(nèi)燃機(jī)和新交通工具的創(chuàng)制； ?新通訊手段的發(fā)明。 2 第二次工業(yè)革命 1870年以后，科學(xué)技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn)，各種新技術(shù)、新發(fā)明層出不窮，并被迅速應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)，大大促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。曾鳴 互聯(lián)網(wǎng)革命和新商業(yè)文明 1 第一次工業(yè)革命 18世紀(jì)從英國(guó)發(fā)起的技術(shù)革命是技術(shù)發(fā)展史上的一次巨大革命 : ?它開(kāi)創(chuàng)了以機(jī)器代替手工工具的時(shí)代。 ?這場(chǎng)革命以工作機(jī)的誕生開(kāi)始，以蒸汽機(jī)作為動(dòng)力機(jī)被廣泛使用為標(biāo)志。這就是第二次工業(yè)革命。 愛(ài)迪生與他的電燈 3 第三次工業(yè)革命 信息技術(shù)革命 第三次工業(yè)科技革命是人類(lèi)文明史 上繼蒸汽技術(shù)革命和電力技術(shù)革命 之后科技領(lǐng)域里的又一次重大飛躍。 4 技術(shù)革命最終改變?nèi)祟?lèi)生活方式和商業(yè)模式 5 工業(yè)時(shí)代的商業(yè)模式：規(guī)模經(jīng)濟(jì) ? 標(biāo)準(zhǔn)化 福特汽車(chē)通過(guò)提升設(shè)備精密度，首創(chuàng)汽車(chē)零件的可互換。而絕大部分 T型車(chē)都是黑色。 福特
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