人教版必修二57生活中的圓周運(yùn)動(dòng)7-文庫(kù)吧資料
2024-11-26 20:50本頁(yè)面
【正文】 心力和向心加速度． 過(guò)程與方法 1．通過(guò)對(duì)勻速圓周運(yùn)動(dòng)的實(shí)例分析，滲透理論聯(lián)系實(shí)際的觀點(diǎn)，提高學(xué)生分析和解決 問(wèn)題的能力． 2．通過(guò)勻速圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律也可以在變速圓周運(yùn)動(dòng)中使用，滲透特殊性和一般性之間的辯證關(guān)系，提高學(xué)生的分析能力． 3．通過(guò)對(duì)離心現(xiàn)象的實(shí)例分析，提高學(xué)生綜合應(yīng)用知識(shí)解決問(wèn)題的能力． 情感、態(tài)度與價(jià)值觀 1．通過(guò)對(duì)幾個(gè)實(shí)例的分析，使學(xué)生明確具體問(wèn)題必須具體分析，理解物理與生活的聯(lián)系，學(xué)會(huì)用合理、科學(xué)的方法處理問(wèn)題． ． 2．通過(guò)離心運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用和防止的實(shí)例分析．使學(xué)生明白事物都是一分為二的，要學(xué)會(huì)用一分為二的觀點(diǎn)來(lái)看待問(wèn)題． 3．養(yǎng)成良好的思維表述習(xí)慣和科 學(xué)的價(jià)值觀． 教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn) 教學(xué)重點(diǎn) 1．理解向心力是一種效果力． 2．在具體問(wèn)題中能找到是誰(shuí)提供向心力的，并結(jié)合牛頓運(yùn)動(dòng)定律求解有關(guān)問(wèn)題． 教學(xué)難點(diǎn) 1．具體問(wèn)題中向心力的來(lái)源． 2．關(guān)于對(duì)臨界問(wèn)題的討論和分析． 3．對(duì)變速圓周運(yùn)動(dòng)的理解和處理． 教 學(xué) 方 法 探究、講授、討論、練習(xí) 教 學(xué) 手 段 教具準(zhǔn)備 多媒體課件 教 學(xué) 活 動(dòng) [新課導(dǎo)入 ] [復(fù)習(xí)提問(wèn) ] 師：請(qǐng)同學(xué)們回顧并敘述出對(duì)于圓周運(yùn)動(dòng)你已經(jīng)理解和掌 握了哪些基本知識(shí) 生：我已經(jīng)理解和掌握了可以用線速度、角速度、轉(zhuǎn)速和周期等來(lái)描述做圓周運(yùn)動(dòng)物體的 運(yùn)動(dòng)快慢；知道了圓周運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，一定具有加速度；掌握了對(duì)于圓周運(yùn)動(dòng)的有關(guān)問(wèn)題還必須通過(guò)運(yùn)用牛頓第二定律去認(rèn)真分析和處理． 生：從勻速 u 圓周運(yùn)動(dòng)中總結(jié)出來(lái)的基本規(guī)律，通過(guò)運(yùn)用等效的物理思想也可以去處理變速圓周運(yùn)動(dòng)的有關(guān)問(wèn)題． 師：剛才幾位同學(xué)各自從不同的角度回顧和交流了對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)有關(guān)基本知識(shí)和基本規(guī)律的認(rèn)識(shí)．而我們知道學(xué)以致用是學(xué)習(xí)的最終目的，本節(jié)課將通過(guò)幾個(gè)具體實(shí)例的探討來(lái)深入理解相 關(guān)知識(shí)點(diǎn)并學(xué)會(huì)應(yīng)用． [新課教學(xué) ] 一、鐵路的彎道 師： (多媒體課件 )模擬在平直軌道上勻速行駛的火車，然后投影出課本第 56 頁(yè)的圖 6． 8— 1 并提出問(wèn)題： 1．火車受幾個(gè)力作用 ? 2．這幾個(gè)力的關(guān)系如何 ? 生：火車受到 4 個(gè)力的作用，各為兩對(duì)平衡力，即合外力為零． 師：對(duì)，火車受重力、支持力、牽引力及摩擦力．且四個(gè)力合力為零，其中重力和支持力的合力為零，牽引力和摩擦力的合力為零． 師：過(guò)渡；那火車轉(zhuǎn)彎時(shí)情況會(huì)有何不同呢 ? 多媒體課件：模擬 平直軌道火車轉(zhuǎn)彎情形．提出問(wèn)題： 1．轉(zhuǎn)彎與直進(jìn)有何不同 ? 2．畫(huà)出受力示意圖，并結(jié)合運(yùn)動(dòng)情況分析各力的關(guān)系． 生：轉(zhuǎn)彎時(shí)火車的速度方向在不斷變化，故其一定有加速度，其合外力一定不為零． 師：對(duì)，轉(zhuǎn)彎時(shí)合外力不為零，即需要提供向心力，而平直路前行不需要．那么火車轉(zhuǎn)彎時(shí)是如何獲得向心力的 ?進(jìn)一步受力分析得：需增加的一個(gè)向心力 (效果力 )，由鐵軌外軌的輪緣和鐵軌之間互相擠壓而產(chǎn)生的彈力提供． 師：提出問(wèn)題：擠壓的后果會(huì)怎樣 ? 生：由于火車質(zhì)量、速度比較大，故所需向心 力也很大．這樣的話，輪緣和鐵軌之間的擠壓作用力將很大，導(dǎo)致的
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