不良地質(zhì)條件下隧道施工關(guān)鍵技術(shù)概述-文庫吧資料
2025-03-16 22:23本頁面
【正文】 工注意事項(xiàng) 1. 當(dāng)遇砂土、軟土等過于松軟的地層時(shí)，應(yīng)慎重選擇支護(hù)方法及其參數(shù)，以免造成支護(hù)失效。 鋼管構(gòu)造及沖擊錘示意圖 (單位： mm) 隧 道 工 程 (三 ) 超前支護(hù)法施工程序 由于支護(hù)類型及地質(zhì)條件的不同，施工程序略有差異，其基本工序如下： 1. 對新開挖面結(jié)合出渣進(jìn)行初次噴射混凝土，噴層厚度一般為 3～ 6cm； 2. 架立網(wǎng)構(gòu)鋼架支撐，并做好縱向連接支撐； 3. 第一次測量，標(biāo)出結(jié)構(gòu)錨桿、懸吊錨桿和超前錨桿或超前鋼管等錨孔的位置，并核對巷道凈空； 。當(dāng)坍穴較小時(shí)，可用漿砌片石或干砌片石將坍穴填滿；當(dāng)坍穴較大時(shí)，可先用漿砌片石回填一定厚度，其以上空間應(yīng)采用鋼支撐等頂住穩(wěn)定圍巖；特大坍穴應(yīng)作特殊處理。 3. 坍體內(nèi)有地下水活動(dòng)時(shí)，用管槽引至排水溝排出，防止坍方擴(kuò)大。 2. 坍方通頂時(shí)，應(yīng)在陷穴口地表四周挖溝排水，并設(shè)雨篷遮蓋穴頂。 ，一般易坍至地表，可采取暗洞明作的辦法。 ，坍穴高、坍渣數(shù)量大，坍渣體完全堵住洞身時(shí)，宜采取先護(hù)后挖的方法。 （二）處理坍方應(yīng)先加固未坍塌地段，防止繼續(xù)發(fā)展。 三、隧道坍方的處理措施 （一）隧道發(fā)生坍方，應(yīng)及時(shí)迅速處理。為了保證施工作業(yè)安全，及時(shí)發(fā)現(xiàn)坍方的可能性及征兆，并根據(jù)不同情況采用不同的施工方法及控制坍方的措施，需要在施工階段進(jìn)行坍方預(yù)測。必須制訂出切實(shí)可行的施工方案及安全措施。 隧 道 工 程 （二）預(yù)防坍方的施工措施 ，選擇安全合理的施工方法和措施至關(guān)重要。 3. 按新奧法施工的隧道，沒有按規(guī)定進(jìn)行量測，或信息反饋不及時(shí)，決策失誤、措施不力。 (四 ) 施工方法和措施不當(dāng) 1. 施工方法與地質(zhì)條件不相適應(yīng)；地質(zhì)條件發(fā)生變化，沒有及時(shí)改變施工方法；工序間距安排不當(dāng)；施工支護(hù)不及時(shí)，支撐架立不合要求，或抽換不當(dāng) “ 先拆后支 ” ；地層暴露過久，引起圍巖松動(dòng)、風(fēng)化、導(dǎo)致坍方。 隧 道 工 程 (三 )隧道設(shè)計(jì)考慮不周 ，地質(zhì)調(diào)查不細(xì)，未能作詳細(xì)的分析，或未能查明可能坍方的因素 ,沒有繞開可以繞避的不良地質(zhì)地段。巖層軟硬相間或有軟弱夾層的巖體，在地下水的作用下，軟弱面的強(qiáng)度大為降低，加劇巖體的失穩(wěn)和坍方。當(dāng)隧道處于地下水位以下時(shí)，隧道開挖后，在隧道開挖面上有時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的靜水壓力，引起地下水向洞內(nèi)涌入。 ，如在沿河傍山、偏壓地段、溝谷凹地淺埋和丘陵淺埋地段極易發(fā)生坍方。防止在一次爆破后溶洞內(nèi)的填充物突然大量涌入隧道，或溶洞水突然襲擊隧道，造成嚴(yán)重失。 3. 施工中注意檢查溶洞頂部，及時(shí)處理危石。 三、溶洞地段隧道施工的注意事項(xiàng) 1. 施工前應(yīng)對地表進(jìn)行詳細(xì)勘察，注意研究巖溶狀態(tài)，估計(jì)可能遇到的巖溶地段；了解地表水、出水地點(diǎn)的情況，并對地表進(jìn)行必要的處理，以防止地表水濕透。 （ a）橋涵渲泄水流 （ b）開鑿泄水洞引水 （ c）引水槽 隧 道 工 程 —— 堵、填 巖溶隧道堵填處理示意圖 隧 道 工 程 —— 跨越 （ a）加深邊墻基礎(chǔ) ；（ b）支墻內(nèi)套設(shè)涵管；（ c）筑拱跨越；（ d）架梁跨越 隧 道 工 程 —— 繞行施工 在巖溶區(qū)施工，個(gè)別溶洞處理耗時(shí)且困難時(shí)，可采取迂回導(dǎo)坑繞過溶洞，繼續(xù)進(jìn)行隧道前方施工，并同時(shí)處理溶洞，以節(jié)省時(shí)間，加快施工進(jìn)度。 2. 在巖溶地區(qū)修建隧道，施工中常遇水囊或暗河巖溶水的突然襲擊，往往泥砂涌流堵塞坑道，給施工安全造成威脅。 1. 有的巖溶洞穴深或基底充填物松軟，有的頂板高懸不穩(wěn)，有嚴(yán)重崩墜的后果；有的巖溶發(fā)育情況復(fù)雜，洞穴、暗河上下迂回交錯(cuò)，通道重疊；有的溶蝕大且長、寬上百米，高達(dá)幾十米。死、干、小的溶洞比較容易處理，而活、濕、大的溶洞，處理方法則較為復(fù)雜。若拱部位于砂層時(shí)，為防止噴射混凝土塌落，可用聲 4～ 6mm的密鋼筋網(wǎng)，緊貼開挖面作為初噴混凝土層用。 4. 黃土隧道施工宜先作仰拱，如果不能先作仰拱時(shí)，可在開挖與灌筑仰拱前，為防止邊墻向內(nèi)位移，應(yīng)加設(shè)橫向支撐。 3. 施工時(shí)特別注意拱腳與墻腳處斷面，如超挖過大，應(yīng)用漿砌片石回填。 隧 道 工 程 四、黃土隧道施工的注意事項(xiàng) 1. 首先做好洞口、洞門及洞頂?shù)呐潘到y(tǒng)，并妥善處理好陷穴、裂縫，以免地面積水侵蝕洞體四周，造成土體坍塌。因此，黃土隧道應(yīng)根據(jù)黃土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)和隧道斷面大小采用復(fù)合式襯砌，開挖時(shí)應(yīng)少擾動(dòng)，開挖后以噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)和鋼支撐初期支護(hù)，形成嚴(yán)密的支護(hù)體系。做好洞口段襯砌后，及時(shí)修筑洞門端墻與翼墻。 3. 宜采用短臺(tái)階法或分部開挖法 (留核心土法 )，初期支護(hù)應(yīng)緊跟開挖面施作。顏色多呈黃色、淡灰黃色或黃褐色 . 二、黃土地層對隧道施工的影響 1. 黃土節(jié)理的影響 2. 黃土沖溝的影響 3. 黃土溶洞與陷穴的影響 4. 水對黃土隧道施工的影響 隧 道 工 程 三、黃土隧道的施工方法 1. 黃土圍巖隧道，由于構(gòu)造節(jié)理切割，將降低圍巖的穩(wěn)定性，施工時(shí)應(yīng)做好黃土中構(gòu)造節(jié)理的產(chǎn)狀與分布狀況的調(diào)查，對因構(gòu)造節(jié)理切割而形成的不穩(wěn)定部位進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)，防止坍塌。它與一般土質(zhì)的圍巖性質(zhì)有著根本的區(qū)別。使坑道的頂部及兩側(cè)向內(nèi)
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