隧道工程質(zhì)量檢測培訓(xùn)課件-文庫吧資料
2025-03-09 12:56本頁面
【正文】 a、檢測鋼拱架與連接件的形狀、尺寸 b、檢查所用材料型號(hào) c、檢查連接件眼孔配合情況 d、檢查鋼架分節(jié)位臵，應(yīng)便于施工安裝、有利于鋼架受力、與開挖方法適應(yīng) 強(qiáng)度與剛度抽檢 a、一定數(shù)量的鋼架在試驗(yàn)臺(tái)加載試驗(yàn)，建立荷載與變形關(guān)系，計(jì)算出鋼架的強(qiáng)度和剛度 b、檢查型鋼有無冷彎褶皺、翹曲現(xiàn)象 c、檢查鋼架銹蝕、硬傷現(xiàn)象 焊接質(zhì)量檢查 檢查焊接長度、深度，氧焊皮清除，是否有假焊 二）安裝質(zhì)量檢測 安裝就位檢測 a、測量鋼架排距，誤差不應(yīng)超過 5厘米 b、測量鋼架拱頂標(biāo)高，不得侵入襯砌空間 5厘米 c、測量鋼架拱腳、墻腳到隧道中線的水平距離其誤差應(yīng)滿足貫通誤差 e、測量鋼架平面的偏斜度和傾斜度，于隧道中線方向偏差不得大于 2度 固定與連接檢查 a、檢查鋼架腳安放在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上 b、檢查鋼架背后墊塊數(shù)量和楔緊程度 c、檢查鋼架間連接筋的布設(shè)與焊接質(zhì)量 d、檢查鋼架與錨桿的連接 三）檢測方法 對加工用的大樣靠模按加工數(shù)量定期檢測 鋼架加工尺寸采用隨機(jī)抽查方法，檢測已成型的部件和構(gòu)件；可用靠模比較和鋼尺測量 每十榀鋼架抽檢一榀就位檢查。彎曲機(jī)冷彎成型，有 H型鋼、工字鋼、 U型鋼、管型鋼拱。由鋼筋焊接而成，截面分矩形、三角形；主筋為直徑一般不小于 22毫米的二級(jí)鋼筋；每副格柵拱分 3～ 5節(jié)，用法蘭、螺栓連接，并焊接。對這209個(gè)超欠挖的量值和出現(xiàn)部位進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析?？蓽y出儀器旋轉(zhuǎn)中心到開挖面各測點(diǎn)的矢徑，及與水平面的夾角 d)經(jīng)軟件處理可繪制開挖輪廓線，與設(shè)計(jì)擴(kuò)挖線比較，可知超欠開挖量與分布 以內(nèi)模為參照凈空測量 襯砌立模就位，以模板輪廓為起測面，量取模板輪廓至開挖面的凈距，得出超欠挖量 斷面儀檢測結(jié)果圖 斷面儀操作 三）開挖質(zhì)量評(píng)價(jià)的要求 a、以 50米（或 100米）長度段、圍巖類別相同段的開挖實(shí)測數(shù)據(jù)作為一個(gè)分析群 b、每 5米或 10米量測一個(gè)開挖斷面 c、每個(gè)量測斷面自左墻腳至拱頂?shù)接覊δ_，最少均分 18段、 19個(gè)測點(diǎn) d、綜合計(jì)算分析評(píng)價(jià)該段開挖質(zhì)量。如眼淺則要減少，孔深則要加大 周邊炮眼痕跡保存率，要滿足下表規(guī)定 : 圍巖條件 硬巖 中硬巖 軟巖 炮眼痕跡保存率 大于等于 80％ 大于等于 70％ 大于等于 50％ a、炮眼痕跡在開挖輪廓面均勻分布 b、炮眼痕跡大于孔長 70％，按可見炮眼計(jì)算 c、松散軟巖很難保留炮眼痕跡，主要應(yīng)以滿足平整圓順，可認(rèn)為合格 e、周邊炮眼痕跡保存率＝殘留有痕跡的炮眼數(shù) /周邊眼總數(shù)（不含底板） 100％ 鉆孔臺(tái)車深孔光面爆破效果要求 : 項(xiàng)目 硬巖 中硬巖 軟巖 平均線性超挖量（ cm) 16～ 18 18～ 20 18～ 20 最大線性超挖量 (cm) 20 25 25 兩茬炮銜接臺(tái)階最大尺寸 (cm) 15 20 20 炮眼痕跡保存率（％） 16～ 18 16～ 18 16～ 18 局部欠挖（ cm) 5 5 5 炮眼利用率（％） 90 90 90 其中 : 平均線性超挖值＝超挖面積 /爆破設(shè)計(jì)開挖斷面周長 (不包括隧底 ) 最大線性超挖值指最大超挖處至設(shè)計(jì)開挖輪廓切線的最大距離 巖面不得有明顯的爆破裂縫 平均線性超挖值隨循環(huán)進(jìn)尺長度而變，孔深時(shí)取大值 二 ) 超、欠挖值測定 施工中要根據(jù)現(xiàn)場條件采用切實(shí)可行的超欠挖量測方法。 167。 50mm； ④孔徑－－大于桿體直徑＋ 20mm。 實(shí)測項(xiàng)目 ①長度－－不小于設(shè)計(jì)值； ②孔位偏差－－177。 50mm； ④孔徑－－大于桿體直徑＋ 15mm。 實(shí)測項(xiàng)目 ①長度－－不小于設(shè)計(jì)值； ②孔位偏差－－177?！?10176。 注漿材料性能試驗(yàn) 理想的注漿材料應(yīng)滿足的要求： ①漿液粘度低，滲透力強(qiáng)，流動(dòng)性好； ②可調(diào)節(jié)并準(zhǔn)確控制漿液的凝固時(shí)間； ③漿液凝固時(shí)體積不收縮； ④漿液穩(wěn)定性好，長期存放不變質(zhì)； ⑤漿液無毒，無臭，不污染環(huán)境。 適用于 極其松散 、 破碎 、 軟弱地層 ， 或大量涌水的軟弱地段以及斷層破碎帶的隧道 。 超前小導(dǎo)管注漿； 適用于 自穩(wěn)時(shí)間很短 （ 12h） 的砂層 、 砂卵 （ 礫 ） 石層 、斷層破碎帶 、 軟弱圍巖淺埋地段或處理塌方等地段 。 優(yōu)點(diǎn)：最大限度控制變形和松弛 ， 對地表結(jié)構(gòu)物有利 。 管棚鋼架與圍巖一起形成棚架體系 ， 產(chǎn)生下列效果： ⑴ 梁效應(yīng)：因鋼管是先行設(shè)置的 ， 在掘進(jìn)時(shí) ， 鋼管在掌子面及其后方的支撐下 ， 形成梁式結(jié)構(gòu) ， 防止圍巖崩塌和松弛 。 優(yōu)點(diǎn) ：施工的靈活度較大 。 超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)； 適用于 淺埋松散破碎的地層內(nèi)；地層應(yīng)力不太大 ， 地下水較少的軟弱破碎圍巖的隧道 。 能有效防止地表下沉 、 穩(wěn)定隧道掌子面 、 處理偏壓 、 防止坡面崩塌 。 其他方法：凍結(jié)法；水平高壓旋噴法；隔斷墻法 。 這時(shí)需要進(jìn)行超前支護(hù)或預(yù)加固 。 10mm 凈總寬； 不小于設(shè)計(jì) 隧道凈高； 不小于設(shè)計(jì) 隧道軸線偏位 20mm 路線中心線與隧道中心線銜接； 20mm 邊坡仰坡 不大于設(shè)計(jì) 167。 另外，我進(jìn)行檢測時(shí)，建成運(yùn)營期間，還發(fā)現(xiàn)有一些其它局限和問題。
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