【正文】 2 1 3 1 1 操作特性 易搬運(yùn) 2 2 1 3 2 易清洗 1 1 1 3 1 可壓縮性 3 1 1 2 3 54 收油機(jī) ? 收油機(jī) ? 收油機(jī)是專門設(shè)計(jì)用來回收水面溢油、油水混合物而不改變其物理、化學(xué)特性的任何機(jī)械裝置。 52 ? 圍油欄選型 ? 圍油欄的類型、規(guī)格有很多，不同水域、不同海況下圍油欄的選用自然不同，這就涉及到圍油欄性能指標(biāo)的確定。在進(jìn)行拖帶的同時(shí)，第三艘船舶應(yīng)根據(jù)圍油欄的拖帶速度航行，以便一直處于 U形底部外側(cè)，方便對(duì)溢油進(jìn)行回收。拖帶時(shí)，圍油欄的長(zhǎng)度一般需要600m。圍油欄要盡可能緊靠在主拖船的一側(cè) (10—20m)，以便于撇油器或其他回收設(shè)備的操作。另一艘作為輔拖船，用于拖帶圍油欄較長(zhǎng)的一端。 50 ? （ 2）雙船布放 ? 雙船布放圍油欄通常采用“ J”形布放 ，所以也稱 J形拖帶，如圖 b所示。 單船拖帶圍油欄的形狀通常是 V形的， 如圖 a所示。挺桿長(zhǎng)度根據(jù)船舶的大小選擇，長(zhǎng)度一般為5~15m。用移動(dòng)法鋪設(shè)圍油欄主要包括單船布放 (單側(cè)拖帶和雙側(cè)拖帶 )、雙船布放和三船布放三種方法。 ? 4誘導(dǎo)法 ? 在溢油量大、風(fēng)和潮流的影響也大，溢油現(xiàn)場(chǎng)用圍油欄圍控溢油無法實(shí)現(xiàn)的時(shí)一候，或者為了保護(hù)海岸以及水產(chǎn)資源，可利用圍油欄將溢油誘導(dǎo)到能夠進(jìn)行回收作業(yè)或者污染影響較小的海面上，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可設(shè)多道圍油欄。 47 ? 3閉鎖法 ? 在港域狹窄的水路、運(yùn)河等地發(fā)生溢油時(shí)，可采用圍油欄降水路閉鎖的方法防止溢油擴(kuò)散。 ? 2等待法 ? 在溢油量大、圍油欄不足或者風(fēng)和潮流影響大、包圍溢油困難的情況下，采用等待法攔油。如果由于風(fēng)和潮流的原因溢油有可能從圍油欄漏出的情況下，可鋪設(shè)兩道圍油欄。 45 圍油欄敷設(shè)方法 ? 包圍法 ? 等待法 ? 閉鎖法 ? 誘導(dǎo)法 ? 移動(dòng)法 46 ? 1 包圍法 ? 對(duì)于海上溢油，最好的限制擴(kuò)散方法當(dāng)然是用圍油欄將其團(tuán)團(tuán)圍住，防止其進(jìn)一步擴(kuò)散。但是其只適用于平靜的水域，在水流速度過大時(shí)，將失效。在使用物理圍油欄對(duì)海上溢油進(jìn)行圍控時(shí)，先將多孔管鋪設(shè)在水下，之后由空壓機(jī)提高壓縮空間，當(dāng)壓縮空氣從管孔中溢出時(shí)形成氣泡上浮，產(chǎn)生上升的水速，上升水流形成表面流，使水面隆起，防止溢油進(jìn)一步擴(kuò)散。 44 ? （ 7）物理圍油欄 ? 物理圍油欄即氣幕式圍油欄。 用吸油材料編制圍油欄，不僅有擋油的作用，而且還有吸油的作用，適用于叫惡劣的海況。由于其內(nèi)在強(qiáng)度小，因而需要附加的加固物。防火圍油欄主要用于海上溢油起火的場(chǎng)合，或打算燃燒法清除海上溢油的場(chǎng)合。阻燃型采用特種復(fù)合材料，其鋁箔外表可反射 90%以上的熱量，并可以把熱量向水中傳導(dǎo)，其內(nèi)部為耐火織物，在毛細(xì)管作用下可吸附水，汽化降溫，從而構(gòu)成阻燃性能。因此雙體圍油欄 主要應(yīng)用于較高潮流下溢油防止擴(kuò)散，以及大量溢油和撇油器一起組成溢油回收系統(tǒng)。 ? （ 4）雙體圍油欄 ? 由于單體圍油欄裙體的有效深度會(huì)隨著潮流增大而減小，從而使得浮油從裙體底下流走，單體圍油欄滯油臨街流速小于 1kn。 42 ? （ 3）固體氣體混合浮子式圍油欄 ? 單純帶有充氣裝置的充氣圍油欄的充氣壓力難以測(cè)量和控制，臨時(shí)充氣又將拖延處理緊急事故的時(shí)間；而固體浮子式又有儲(chǔ)存體積大運(yùn)輸拖放困難等特點(diǎn)，一次有些廠家綜合二者的有點(diǎn)，發(fā)明了混合式圍油欄。 充氣式圍油欄浮力大、本體柔軟，具有較強(qiáng)的抗風(fēng)、浪、流的性能，其乘波性、穩(wěn)定性和滯油性比固體浮子式好，但價(jià)格昂貴。但該種圍油欄具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工容易，輕便、易操作、價(jià)格便宜等特點(diǎn)，在適宜條件下仍被采用。 ? 分類介紹 ? 敷設(shè)方法 41 ? （ 1）固體浮子式圍油欄 ? 固體浮子式圍油欄是采用浮力作用的固體材料作浮子，浮子包皮和裙體多采用以滌綸編織布做骨架涂以聚氯乙烯樹脂的雙面人造革，或以聚酯纖維作骨架以橡膠材料。根據(jù)使用地點(diǎn)不同可以將圍油欄分為遠(yuǎn)海型圍油欄、近海型圍油欄、岸線型圍油欄和河道型圍油欄。它是防止溢油擴(kuò)散、縮小溢油面積、配合溢油回收的有效器材之一，至今尚無統(tǒng)一分類。 39 167。 因此 ， 碼頭應(yīng)被作為防控溢油事故的重點(diǎn)地段 。 23 應(yīng)急方法 38 167。 21 應(yīng)急設(shè)備的配置 ? 必要性 ? 分類 ? 167。 37 167。 ? 碼頭、裝卸站每年應(yīng)至少組織一次污染危害性貨物安全裝卸應(yīng)急演練，做好演練記錄，并根據(jù)演練情況對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)估和修訂。 128 應(yīng)急反應(yīng)要求 續(xù) ? 碼頭、裝卸站應(yīng)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和應(yīng)急隊(duì)伍，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)配備充足的應(yīng)急設(shè)備器材，并對(duì)應(yīng)急設(shè)備器材進(jìn)行定期檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，確保應(yīng)急設(shè)備器材充足有效。 ? 碼頭、裝卸站的所有者或經(jīng)營(yíng)人應(yīng)根據(jù)碼頭等級(jí)和作業(yè)的污染危害性貨物種類、性質(zhì)，編制有關(guān)污染危害性貨物安全裝卸的應(yīng)急預(yù)案，包括裝卸作業(yè)中安全事故應(yīng)急預(yù)案和污染事故應(yīng)急預(yù)案，其中安全事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)依照《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（ AQ/T90022023）編制，污染事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)符合海事管理機(jī)構(gòu)關(guān)于碼頭、裝卸站防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染海洋環(huán)境應(yīng)急預(yù)案的編制要求。 128 應(yīng)急反應(yīng)要求 35 167。 126 日常操作要求 167。 124 基本要求 167。 122 引用標(biāo)準(zhǔn) 167。 12 主要內(nèi)容 167。 ? 碼頭、裝卸站裝卸的污染危害性貨物品種發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)裝卸人員進(jìn)行新品種理化知識(shí)和應(yīng)急處置知識(shí)培訓(xùn)。 33 167。 127 人員培訓(xùn)要求 ? 碼頭、裝卸站從事污染危害性貨物裝卸作業(yè)活動(dòng)的相關(guān)人員，應(yīng)參加海事管理機(jī)構(gòu)組織或委托相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開展的操作技能、設(shè)備使用、作業(yè)程序、安全防護(hù)和應(yīng)急反應(yīng)等專業(yè)培訓(xùn)，確保作業(yè)人員具備相關(guān)安全和防治污染的專業(yè)知識(shí)和技能，并持有培訓(xùn)機(jī)構(gòu)出具的培訓(xùn)證明。 127 人員培訓(xùn)要求 167。 125 設(shè)備設(shè)施要求 167。 123 定義 167。 121 范圍 167。 31 167。 126 日常操作要求 續(xù) ? 碼頭、裝卸站應(yīng)對(duì)裝卸、防火、防爆、防雷、防靜電、防污染、人員防護(hù)、監(jiān)測(cè)報(bào)警等設(shè)備和設(shè)施定期進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)和檢測(cè)，確保處于良好工作狀態(tài)，并做好記錄。 ? 裝卸作業(yè)人員應(yīng)對(duì)防護(hù)用品和安全設(shè)備進(jìn)行必要的清洗和保養(yǎng)。 29 167。 ? 遇到影響裝卸作業(yè)安全的惡劣天氣時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，待天氣好轉(zhuǎn)后再恢復(fù)作業(yè)。 ? 碼頭、裝卸站應(yīng)建立裝卸作業(yè)記錄簿，并如實(shí)記錄、規(guī)范填寫。 28 167。發(fā)現(xiàn)不符合情況的集裝箱，應(yīng)通知有關(guān)部門作妥善處理。 ? 裝卸的污染危害性貨物為散裝形式的易燃易爆物質(zhì)的碼頭、裝卸站，應(yīng)采取措施消除船岸間靜電和雜散電流影響，裝卸人員應(yīng)消除人體靜電，并穿戴好防靜電服裝和防靜電鞋。 126 日常操作要求 續(xù) ? 碼頭、裝卸站上所有敞開的排水口均應(yīng)堵塞。 ? 裝卸人員必須穿戴相應(yīng)的防護(hù)裝備，詳細(xì)了解所裝卸污染危害性貨物的理化性質(zhì)、危險(xiǎn)程度、安全和醫(yī)療急救措施等，掌握安全裝卸操作知識(shí)和技能。 126 日常操作要求 ? 裝卸作業(yè)要求 ? 裝卸作業(yè)前 ? 碼頭、裝卸站應(yīng)查驗(yàn)船舶出示的經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的《船舶載運(yùn)污染危害性貨物申報(bào)單》，對(duì)不符合污染危害性貨物適載要求的船舶，不得為其進(jìn)行裝卸作業(yè)。 127 人員培訓(xùn)要求 167。 125 設(shè)備設(shè)施要求 167。 123 定義 167。 121 范圍 167。 25 167。 125 設(shè)備設(shè)施要求 續(xù) ? 從事污染危害性貨物集裝箱裝卸作業(yè)的碼頭、裝卸站，應(yīng)設(shè)立海事管理機(jī)構(gòu)開箱查驗(yàn)專用場(chǎng)地，配備相應(yīng)的查驗(yàn)設(shè)施、設(shè)備、器材和人員防護(hù)裝備。 ? 裝卸的污染危害性貨物為散裝油類、散裝液體化工品的碼頭、裝卸站，其所有者或經(jīng)營(yíng)人應(yīng)設(shè)置固定式和便攜式可燃?xì)怏w濃度監(jiān)測(cè)報(bào)警儀，并在碼頭和引橋上設(shè)置手動(dòng)報(bào)警按鈕。 23 167。 125 設(shè)備設(shè)施要求 續(xù) ? 人員防護(hù) ? 碼頭、裝卸站的所有者或經(jīng)營(yíng)人應(yīng)配備與裝卸的污染危害性貨物相適應(yīng)的足夠數(shù)量的人員防護(hù)服、防護(hù)器具、急救藥品和設(shè)備，保存在易于取放、標(biāo)有明顯標(biāo)志的專用儲(chǔ)存柜內(nèi)，并應(yīng)定期檢查，使其處于隨時(shí)可用狀態(tài)。 ? 裝卸的污染危害性貨物為散裝油類的碼頭、裝卸站，其輸油管道的伸縮接頭、閥門、油管與船舶連接處應(yīng)設(shè)有集油溝、集油池或接油盤，管道接頭處法蘭填片應(yīng)采用耐油材料。 ? 污染物接收設(shè)施應(yīng)滿足《港口、碼頭、裝卸站和船舶修造單位污染物接收能力要求》（ JT xxxxxx）。 21 167。 ? 防靜電設(shè)計(jì)方法、措施和管理應(yīng)符合《液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程》（ GB 1334892）和《防止靜電事故通用導(dǎo)則》（ GB 121582023）的規(guī)定。 20 167。 125 設(shè)備設(shè)施要求 續(xù) ? 防雷 ? 碼頭、裝卸站應(yīng)設(shè)置避雷裝置，并保證技術(shù)狀態(tài)良好。 ? 裝卸的污染危害性貨物為液化氣體的碼頭、裝卸站，其消防設(shè)備設(shè)施應(yīng)符合 《液化氣碼頭安全技術(shù)要求》（ JT 4162023）。 ? 裝卸的污染危害性貨物為易燃易爆化學(xué)物品的碼頭、裝卸站，其所有電纜、電器、照明和通訊設(shè)備均應(yīng)符合《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB 500581992）的防爆要求，裝卸機(jī)械應(yīng)安裝火星熄滅裝置。 ? 裝卸的污染危害性貨物為散裝油類的碼頭、裝卸站，其消防設(shè)備設(shè)施必須符合《 裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ JTJ 2371999）的規(guī)定。 18 167。 ? 裝卸的污染危害性貨物為散裝液體化工品的，其裝卸設(shè)備設(shè)施應(yīng)滿足 《散裝液體化工產(chǎn)品港口裝卸技術(shù)要求》 （ GB/T 156261995）和《 石油化工碼頭裝卸工藝設(shè)計(jì)規(guī)范 》（ JTS 16582023）。 125 設(shè)備設(shè)施要求 續(xù) ? 裝卸 ? 碼頭、裝卸站的污染危害性貨物裝卸設(shè)備、設(shè)施應(yīng)滿足相關(guān)裝卸作業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 125 設(shè)備設(shè)施要求 ? 碼頭、裝卸站的所有者或經(jīng)營(yíng)人應(yīng)根據(jù)所裝卸污染危害性貨物的種類、性質(zhì)