河北省船舶產(chǎn)業(yè)分析課件-文庫(kù)吧資料
2025-03-05 08:01本頁(yè)面
【正文】 150艘，年修船收入 18億元。在建 30萬(wàn)噸原油碼頭 2個(gè)， 10萬(wàn)噸 LNG（液化天然氣）碼頭 2個(gè)， 5～ 10萬(wàn)噸煤炭碼頭 16個(gè)，遠(yuǎn)期再建 40萬(wàn)噸礦石碼頭 2個(gè)，遠(yuǎn)期吞吐量為 5億噸。兩個(gè) 25萬(wàn)噸礦石碼頭已實(shí)現(xiàn)國(guó)際通航。 Ⅱ 期新增造船 95萬(wàn) ~114萬(wàn) DWT，建設(shè) 10萬(wàn)噸干船塢 2座，年造后巴拿馬型 10~12艘?！? 2023年曹妃甸港下水煤炭?jī)H 3千萬(wàn)噸，目前急需 貨船 60艘左右。該廠正在與中船重工集團(tuán)及地方企業(yè)積極磋商聯(lián)合辦廠。 造修船項(xiàng)目布局在東港區(qū)，座落在裝備制造園區(qū)。 石油化工 ：油氣田開(kāi)發(fā) 150萬(wàn)噸 /年，未來(lái) 500萬(wàn)噸 /年鋼鐵 ：年產(chǎn)鋼 4440萬(wàn)噸，自用僅 300萬(wàn)噸，年消耗 7000萬(wàn)噸礦石水泥、散貨半成品外運(yùn)?！√粕绞?2023年 GDP2400億元，財(cái)政收入 260億元，列全省第一位。所需基建總投資約 20億元。為彌補(bǔ)修船區(qū)場(chǎng)地不足，保證修船基地的地位，在廠區(qū)東防波堤外新征修船用地 1133畝，海域 1643畝，增建外擋大防波堤。② 山海關(guān)船廠修船目前已投產(chǎn)修船塢二座：300， 000 DWT 干船塢 34060 70， 000 DWT 干船塢 24439新建修船塢：200， 000 DWT 干船塢 33062 修船碼頭 2座150， 000 DWT 干船塢 30062 修船碼頭 2座 2023年建成投產(chǎn)，修船年銷售總收入 25億元。山海關(guān)船廠百萬(wàn)噸造船項(xiàng)目中船重工（ CSIC）已與河北省簽訂合作協(xié)議。逐步具備三大船型的自主設(shè)計(jì)能力。（ 4）搭建船舶科研設(shè)計(jì)中心，培養(yǎng)自主設(shè)計(jì)能力 充分利用河北省現(xiàn)有科研設(shè)計(jì)能力，實(shí)現(xiàn)工廠與高校、工廠與科研院所掛鉤，創(chuàng)造條件搭建船舶科研設(shè)計(jì)院。造船和游艇制造成為河北省新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，成為全國(guó)造船工業(yè)的又一支重要力量。造船代表產(chǎn)品以 6萬(wàn)噸運(yùn)煤散貨船、后巴拿馬型散貨船為主，積極開(kāi)發(fā)大型海洋石油平臺(tái)、 FPSO等海洋工程船舶。（ 1）船舶修理成為全國(guó)主力軍 基本形成國(guó)際化的修船體系，修船塢容量超過(guò) 160萬(wàn)噸、年修船 600艘、修船產(chǎn)值 50~60億元，占全國(guó) 20%左右，具備承修 40萬(wàn)噸級(jí)以下各類船舶的能力（包括雙高技術(shù)船舶修理、改裝和海洋工程平臺(tái)塢修），船舶修理成為全國(guó)同行業(yè)的主力軍。，致使部分船舶制造或配套產(chǎn)品流失。，產(chǎn)品品種單一，生產(chǎn)能力小。、發(fā)展強(qiáng)勁 船舶工業(yè)是典型的綜合加工裝配工業(yè)，在我國(guó) 116個(gè)產(chǎn)業(yè)部門中，船舶工業(yè)對(duì)其中的 97個(gè)產(chǎn)業(yè)有直接消耗，關(guān)聯(lián)面達(dá) 84％，其中尤以冶金、機(jī)械、電子、石化等行業(yè)最為密切，這也是河北省最強(qiáng)的行業(yè)，發(fā)展船舶工業(yè)對(duì)全省國(guó)民經(jīng)濟(jì)具有顯著帶動(dòng)作用，適宜發(fā)展工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。 全省年產(chǎn)鋼 9千余萬(wàn)噸，列全國(guó)各省第一位，擁有首鋼、唐鋼、邯鋼，邢鋼 、 承鋼五大鋼材生產(chǎn)基地和許多鋼鐵加工企業(yè)，具備發(fā)展裝備制造業(yè)特別是船舶工業(yè)的便利條件。 河北省擁有秦皇島、唐山（包括京唐港區(qū)和曹妃甸港區(qū)）、黃驊三大港口，現(xiàn)
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