汽車文化1_汽車基本常識(shí)-文庫(kù)吧資料
2025-03-04 10:55本頁(yè)面
【正文】 SX、 LZW等。 視頻：乘用車的各種車型 客車的分類 按汽車的長(zhǎng)度分類： 類型 車輛長(zhǎng)度（ m） 微型 ＜ 輕型 ~7 中型 7~10 大型 10~12 超大型 ＞ 12（鉸接式） 10~12（雙層） 客車的分類 按車身型式分類： 貨車的分類 按駕駛室總成結(jié)構(gòu)型式分類 貨車的分類 按貨箱型式分類 貨車的分類 按汽車質(zhì)量分類： 類型 總質(zhì)量（ t） 微型 ＜ 輕型 ~6 中型 ＞ ~ ≤ 重型 ＞ 14 牽引車 EQ4166G型牽引車采用武之 6 4驅(qū)動(dòng)方式，裝備東風(fēng)康明斯 、中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)， φ380mm離合器，先進(jìn)的平衡懸掛系統(tǒng)， HFB52型整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器， 9噸級(jí)中、后橋。 寶馬修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)同樣出現(xiàn)在ConnectedDrive概念車上，整車的造型充滿了科技感和侵略感。正是基于這一理念，寶馬實(shí)現(xiàn)了車輛在舒適性、安全性以及信息系統(tǒng)共享上的功能拓展。 除了出眾的輕量化設(shè)計(jì)外， 328 Hommage概念車的外形也是一大亮點(diǎn)，復(fù)古的理念使其在寶馬的眾多概念車中脫穎而出，我們熟悉的雙腎格柵依舊存在，只不過(guò)尺寸上小了將近一倍；另外完全脫離鷹眼式造型的前大燈，圓形的設(shè)計(jì)似乎又將我們帶回了 1930年的那個(gè)時(shí)代。除了出眾的輕量化設(shè)計(jì)外， 328 Hommage概念車的外形也是一大亮點(diǎn)，復(fù)古的理念使其在寶馬的眾多概念車中脫穎而出，我們熟悉的雙腎格柵依舊存在，只不過(guò)尺寸上小了將近一倍；另外完全脫離鷹眼式造型的前大燈，圓形的設(shè)計(jì)似乎又將我們帶回了1930年的那個(gè)時(shí)代。 寶馬 328 Hommage 復(fù)古概念車 概念汽車的造型賞 | 寶馬 328 Hommage 復(fù)古概念車 七 寶馬于近日正式發(fā)布了旗下全新超跑概念車 328 Hommage ，當(dāng)寶馬在今年 4月份的日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)了 Vision Connected Drive概念車后， 328 Hommage概念車采用了與其完全不同的設(shè)計(jì)路線來(lái)打造，秉承 20世紀(jì) 30年代的復(fù)古風(fēng)。 打開(kāi)讓人深刻的對(duì)開(kāi)式剪刀式車門(mén)，由橡木、拉斯金屬和真皮材質(zhì)組成的高品質(zhì)內(nèi)飾，為前排乘客提供“最大程度的震撼”，并為后排乘客則提供“最大程度的舒適”。 HX1概念車低矮的車身線條十分流暢。 尾燈位置較高，且與前大燈造型相互呼應(yīng)，中央排氣喉管和大包圍的設(shè)計(jì)與?？怂?ST十分類似，側(cè)裙和前導(dǎo)流板均采用金屬拉絲材質(zhì)，更加突出了它運(yùn)動(dòng)轎跑的特點(diǎn) 。該車的 A柱比福特大多數(shù)車型都更細(xì)，且前風(fēng)擋也更加圓滑。全景天窗與前后風(fēng)檔融為一體，更重要的是，它起到隱藏車門(mén)鉸鏈的作用。 前衛(wèi)動(dòng)感的福特 Evos概念車 概念汽車的造型賞 | 前衛(wèi)動(dòng)感的福特 Evos概念車 五 日前，福特正式發(fā)布了全新 2+2 GT掀背概念車 Evos，并將于法蘭克福車展亮相。這個(gè)設(shè)計(jì)大大便了人們上下車，而且擋風(fēng)玻璃支柱的取消為車內(nèi)提供了超乎尋常的視野。 AeroX由通用歐洲前景設(shè)計(jì)部主管羅偉基領(lǐng)銜開(kāi)發(fā)，開(kāi)啟的車門(mén)仿佛振翅欲飛的翅膀，巨大的風(fēng)擋玻璃環(huán)繞駕駛室。這是因?yàn)樗_博 AeroX采用了飛機(jī)駕駛艙的頂棚，就像噴氣式飛機(jī)的駕駛艙。 薩博 AeroX 概念汽車的造型賞 | 薩博 AeroX 四 這是一輛充滿活力的雙座雙門(mén)運(yùn)動(dòng)汽車，它的外部與內(nèi)部的設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)方式截然不同。
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