基于單片機(jī)交通信號(hào)燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料
2024-11-25 21:35本頁(yè)面
【正文】 5 工作于方式 0 MOVX DPTR, A AGAIN: JB ,N0 。允許 INT1 中斷 SETB IT1 。T1 計(jì)數(shù)器清零 MOV TL1,00H SETB TR1 。CPU 開中斷，允許 T0 中斷， T1 中斷和外部中斷1中斷 MOV TMOD,51H 。跳轉(zhuǎn)到中斷服務(wù)程序處 ORG 0013H 。外部中斷 0的中斷程序入口地址 ORG 000BH 。主程序的入口地址 LJMP MAIN 。 單片機(jī) /微機(jī)接口課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書 4 圖 1 十字路口交通燈控制電路圖 軟件設(shè)計(jì) 從硬件電路圖可以看出，當(dāng) P1 口有關(guān)引腳輸出高電平 1 時(shí)，則點(diǎn)亮相應(yīng)的信號(hào)燈，當(dāng) P1 口有關(guān)引腳輸出低電平 0 時(shí)，則熄滅相應(yīng)的信號(hào)燈，為了實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)行狀態(tài)的控制要求， P1 口德輸出的控制碼有 7 種，如下表。 3. 延時(shí)一段時(shí)間后，東西路口的綠燈滅，黃燈 亮 , ys后 ，東西路口紅燈亮，而同時(shí)南北路口綠燈亮，南北路口開始通車。 2. 東西路口的綠燈亮，南北路口的紅燈亮。 本次設(shè)計(jì)，其中 x=25S,y= LED 數(shù)碼管同步顯示，當(dāng)有鍵按下時(shí)， LED數(shù)碼管無(wú)顯示 ,如表 1: 表 1 LED數(shù)碼管無(wú)顯示設(shè)置 方向 狀態(tài) 東西方向 南北方向 ①東方向放行 綠燈亮 (x+y)s 紅燈亮 (x+y)s ②東西方向警告 黃燈亮 ys 黃燈亮 ys ③南北方向放行 紅燈亮 (x+y)s 綠燈亮 (x+y)s ④南北方向警告 黃燈亮 ys 黃燈亮 ys 方向 狀態(tài) 東西方向 南北方向 ⑤雙向進(jìn)行（僅按下 k1鍵） 禁行 禁行 ⑥南北禁行（僅按下 k2鍵） 放行 禁行 ⑦東西禁行（僅按下 k3鍵） 禁行 放行 硬件電路設(shè)計(jì) 單片機(jī)系統(tǒng)采用 8051 單片機(jī)，晶振選用 12MHZ,信號(hào)燈的控制使用 P1 口 , , , 分別控 制東西方向的紅，綠，黃信號(hào)燈； , , 分別控制南北方向的紅，綠，黃信號(hào)燈；在 P0 口，通過(guò) 74ls373 驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng) LED數(shù)碼管的顯示， P0 口的數(shù)碼管位十位，采用靜態(tài)并聯(lián) 4 個(gè)驅(qū)動(dòng)顯示； P2 口同樣通過(guò)驅(qū)動(dòng)器接 4個(gè)數(shù)碼管，顯示的是個(gè)位的數(shù)字。 在緊急情況下，兩個(gè)方向的放行，禁止是手動(dòng)控制的。本設(shè)計(jì)為簡(jiǎn)易的交通信號(hào)燈。 3 交通信號(hào)燈的分析與設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)原理 設(shè)計(jì)說(shuō)明 十字路口交通燈的控制是一個(gè)比較復(fù)雜的問(wèn)題，既要保證車輛的安全通行，又要考慮緊急情況的處理，放行 /禁止時(shí)間顯示。 （ 3） . 掌握單片機(jī)定時(shí) /計(jì)數(shù)器中斷的控制與使用。 設(shè)計(jì)目的： （ 1） . 熟悉單片機(jī)的中斷系統(tǒng)。 能夠使交通信號(hào)燈 TRAFFICLIGHIS 和 LED 數(shù)碼管的正常循環(huán)顯示。設(shè)計(jì)者采用 PROTUES 軟件進(jìn)行仿真調(diào)試，仿真時(shí)注意此軟件使用，從而進(jìn)一步熟悉并學(xué)習(xí)此軟件。 編寫好源程序后，采用 keil 軟件對(duì)其進(jìn)行編譯，使其生 成單片機(jī)可以識(shí)別的 .hex 文件，再把此文件導(dǎo)入單片機(jī) 89C51 中即可。 ，最有效的算法。本設(shè)計(jì)采用的程序編寫語(yǔ)言為現(xiàn)在流行的 C語(yǔ)言，簡(jiǎn)單又便于閱讀。對(duì)其編寫相關(guān)程序來(lái)控制交通信號(hào)燈和數(shù)碼管的時(shí)間顯示，并采用外部中斷來(lái)控制緊急情況。該器件采用 ATMEL 高密度非易失存儲(chǔ)器制造技術(shù)制造，與工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 MCS51 指令集和輸出管腳相兼容。停 35S，準(zhǔn)備 5S，之后通行 30S，并在東西和南北兩個(gè)方向上這兩種狀態(tài)不斷循環(huán)。至此本人設(shè)計(jì)了交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)，來(lái)指揮十字路口車輛的停 通，使紅綠燈指揮系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，無(wú)人化。交通也日漸復(fù)雜，交通的自動(dòng)化也不斷更新，交通的一些指揮系統(tǒng)光靠人來(lái)完成是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這就需要設(shè)計(jì)各種交通指揮自動(dòng)化系統(tǒng)來(lái)完成這些復(fù)雜的工作。然而嵌入式的發(fā)展很依賴于硬件的發(fā)展，毫無(wú)疑問(wèn)，過(guò)去的 30 年，將來(lái)的 30年都是微電子發(fā)展最快的，創(chuàng)造價(jià)值最大的時(shí)代，可以稱之為微電子的時(shí)代！依托微電子發(fā)展，嵌入式發(fā) 展也很迅猛，有人預(yù)言，如果 IT 進(jìn)行改革，向 PC 體系靠近的話， IT 漸淡出市場(chǎng)，最終將結(jié)束。根據(jù) K1, K2, K3 鍵的 不同而實(shí)現(xiàn)禁止和放行。南北方向和東西方向同時(shí)進(jìn)行。該功能能實(shí)現(xiàn)加中斷控制和手動(dòng)控制的方式進(jìn)行。 單 片 機(jī) /微機(jī)接口 課程設(shè)計(jì)說(shuō) 明 書 題 目 ： 基于單片機(jī)的交通信號(hào)燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 系 部： 信息與
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1