(5)xxxx年8月電梯檢驗(yàn)員專業(yè)培訓(xùn)-電梯分類、主參數(shù)常用-文庫(kù)吧資料
2025-02-25 14:18本頁(yè)面
【正文】 縱消防開(kāi)關(guān)使電梯投入消防員專用狀態(tài)的功能。 電梯曳引繩曳引比 懸吊轎廂的鋼絲繩根數(shù)與曳引輪轎廂側(cè)下垂的鋼絲繩根數(shù)之比。 對(duì)重裝臵頂部間隙 轎廂使緩沖器完全壓縮時(shí)，對(duì)重裝臵最高的部分至井道頂部最低部分的垂直距離。 轎底間隙 轎廂使緩沖器完全壓縮時(shí)，從底坑地面到安裝在轎廂底下部最低構(gòu)件的垂直距離 (最低構(gòu)件不包括導(dǎo)靴、滾輪、安全鉗和護(hù)腳板 )。 再平層（微動(dòng)平層 ） 當(dāng)電梯?？块_(kāi)門(mén)期間，由于負(fù)載變化，檢測(cè)到轎廂地坎與層門(mén)地坎平層差距過(guò)大時(shí)，電梯自動(dòng)運(yùn)行使轎廂地坎與層門(mén)地坎再次平層的功能。 阜陽(yáng)市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心 蔣敬德 電梯檢驗(yàn)員（ DT1）取證專業(yè)培訓(xùn)（二） 1 載人（貨）電梯的常用名詞術(shù)語(yǔ) 開(kāi)鎖區(qū)域 層門(mén)地坎平面上、下延伸的一段區(qū)域。 . 注：井道空間通常以底坑底、井道壁和井道頂為邊界。 1 載人（貨）電梯的常用名詞術(shù)語(yǔ) 底層端站 最低的轎廂?？空尽? 阜陽(yáng)市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心 蔣敬德 電梯檢驗(yàn)員（ DT1）取證專業(yè)培訓(xùn)（二） 基站 轎廂無(wú)投入運(yùn)行指令時(shí)?？康膶诱?。 阜陽(yáng)市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心 蔣敬德 電梯檢驗(yàn)員（ DT1）取證專業(yè)培訓(xùn)（二） 2 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的主參數(shù) 提升高度 傾斜角 不小于 阜陽(yáng)市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心 蔣敬德 電梯檢驗(yàn)員（ DT1）取證專業(yè)培訓(xùn)（二） 提升高度 1 載人（貨）電梯的常用名詞術(shù)語(yǔ) 從底層端站地坎上表面至頂層端站地坎上表面之間的垂直距離。 注 2：對(duì)踏板寬度大于 ，其輸送能力不會(huì)增加，因?yàn)槭褂谜咝枰兆》? 手，其額外的寬度原則上是提供購(gòu)物車(chē)和行李車(chē)使用的。 阜陽(yáng)市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心 蔣敬德 電梯檢驗(yàn)員（ DT1）取證專業(yè)培訓(xùn)（二） 2 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的主參數(shù) 理論輸送能力： GB 168992023《 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范 》 附錄 H 用于交通流量的規(guī)劃時(shí)，自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道每小時(shí)能夠輸送的最多人員數(shù)量由表 H l給出。 阜陽(yáng)市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心 蔣敬德 電梯檢驗(yàn)員（ DT1）取證專業(yè)培訓(xùn)（二） 2 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的主參數(shù) 理論輸送能力： 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道在每小時(shí)內(nèi)理論上 輸送的人數(shù)。 ； 自動(dòng)人行道不得超過(guò) 12176。 常見(jiàn)的傾斜角有： 自動(dòng)扶梯 30176。 常見(jiàn)的額定速度有： 自動(dòng)扶梯 , , , ； 自動(dòng)人行道 , , , 。 阜陽(yáng)市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心 蔣敬德 電梯檢驗(yàn)員（ DT1）取證專業(yè)培訓(xùn)（二） 2 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的主參數(shù) 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道主參數(shù)是： 額定速度；傾斜角；理論輸送能力； 提升高度。 速度 電力驅(qū)動(dòng)電梯 速度 液壓電梯 阜陽(yáng)市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心 蔣敬德 電梯檢驗(yàn)員（ DT1）取證專業(yè)培訓(xùn)（二） 1 載人（貨）電梯的主參數(shù) 額定載重量：電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的電梯 轎廂載重量。 額定速度：電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的電梯 轎廂運(yùn)行速度。 公共交通型必須設(shè)臵附件制動(dòng)器。 按傾斜角分： 水平型和傾斜型自動(dòng)人行道 阜陽(yáng)市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心 蔣敬德 電梯檢驗(yàn)員（ DT1）取證專業(yè)培訓(xùn)（二） 自動(dòng)人行道分類： 公共交通型： GB168992023《 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道 的制造與安裝安全規(guī)范 》 公共交通型自動(dòng)扶梯（自動(dòng)人行道） 適用于下列情況之一的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道： a)是公共交通系統(tǒng)包括出口和入口的組成部分； b)高強(qiáng)度的使用，即每周運(yùn)行時(shí)間約 140h， 且在任何 3h的間隔內(nèi)，且載荷達(dá) 100%制動(dòng)載荷 持續(xù)時(shí)間不得少于 05h。 阜陽(yáng)市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心 蔣敬德 電梯檢驗(yàn)員（ DT1）取證專業(yè)培訓(xùn)（二） 自動(dòng)扶梯分類： 按使用條件分： 普通型和 公共交通型自動(dòng)扶梯 按控制方式分： 不間斷運(yùn)行和自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)調(diào)速啟動(dòng) 的自動(dòng)扶梯 阜陽(yáng)市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心 蔣敬德 電梯檢驗(yàn)員（ DT1）取證專業(yè)培訓(xùn)（二） 自動(dòng)人行道分類： 按使用條件分： 普通型和公共交通型自動(dòng)人行道 按踏面型式分： 踏板式和膠帶式自動(dòng)人行道 使用金屬材料或其他材料制作的帶有齒槽的踏板。 中間驅(qū)動(dòng) 用有齒的循環(huán)梯級(jí) 鏈條，驅(qū)動(dòng)主機(jī)直 接驅(qū)動(dòng)梯級(jí)鏈，從 而驅(qū)動(dòng)梯級(jí)運(yùn)行。 通常將主機(jī)、限速器等設(shè)置在井道內(nèi)， 取消了機(jī)房，減少了建筑物的占用。 按有無(wú)減速器分： 阜陽(yáng)市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心 蔣敬德 電梯檢驗(yàn)員（ DT1）取證專業(yè)培訓(xùn)（二） 蝸桿上置式 蝸桿下置式 蝸桿傍置式 按有無(wú)減速器分： 蝸輪蝸桿變速箱根據(jù)蝸桿設(shè)臵型式不同又可分為蝸桿下臵蝸桿上臵蝸桿傍臵等三種型式。 （ 2） .無(wú)齒輪曳引機(jī) 曳引輪由電動(dòng)機(jī)直接連接驅(qū)動(dòng)，整機(jī)由電動(dòng)機(jī)、曳引輪、制動(dòng)器機(jī)座組成。 高速電梯： 速度 ＜
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1