船舶檢驗(yàn)方法及標(biāo)準(zhǔn)講義-文庫吧資料
2025-02-22 02:20本頁面
【正文】 意，可采用螺旋槳軸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，檢驗(yàn)周期為 10年。 ? 對無鍵安裝螺旋槳的軸，或在軸的后端為整體連接法蘭的軸，如裝有認(rèn)可的油封裝置或軸用認(rèn)可的耐腐蝕材料制造，軸的檢驗(yàn)間隔期為 5年。試驗(yàn)壓力 倍的工作壓力 ? 主、輔操舵裝置包括附屬設(shè)備和控制系統(tǒng)，確認(rèn)處于良好狀態(tài) ? 錨機(jī)及驅(qū)動(dòng)設(shè)備并做操作試驗(yàn) ? 艙底水系統(tǒng)應(yīng)在工作狀態(tài)下檢查和檢驗(yàn) ? 壓載水系統(tǒng)在工作狀態(tài)下進(jìn)行檢查和試驗(yàn) ? 燃油、滑油、冷卻水系統(tǒng)和鍋爐給水系統(tǒng)、連同所有重要用途的壓力濾器、加熱器和冷卻器，應(yīng)拆開進(jìn)行檢查試驗(yàn) ? 推進(jìn)機(jī)械應(yīng)在工作狀態(tài)下進(jìn)行操縱試驗(yàn)。 下面情況將暫停船級(jí) ： ? 船舶沒有按照規(guī)范規(guī)定的期限進(jìn)行或完成有關(guān)檢驗(yàn)，且未按規(guī)定進(jìn)行展期； ? 船舶的船體、設(shè)備和機(jī)械（包括電氣設(shè)備）遭受影響船級(jí)的損壞而未及時(shí)申請檢驗(yàn)時(shí) ? 影響船級(jí)的修理、改建或改裝未經(jīng)船級(jí)社認(rèn)可時(shí) ? 遺留項(xiàng)目或船級(jí)條件在規(guī)定的日期內(nèi)未消除或達(dá)成展緩協(xié)定時(shí)。 (2)建造檢驗(yàn) ? 驗(yàn)船師應(yīng)按已批準(zhǔn)的圖紙資料進(jìn)行檢驗(yàn)，并對批準(zhǔn)的條件和限制 (審圖意見書和回復(fù)意見 )的執(zhí)行情況進(jìn)行確認(rèn) 。 1 2． 中國船級(jí)社 （ CCS） 的船級(jí)符號(hào)和附加標(biāo)志 1） 船級(jí)符號(hào)組成 ★ CSA（ ★ CSA） — 船體 ★ CSM（ ★ CSM） — 輪機(jī) ★ CSR（ ★ CSR） — 冷藏裝置 2） 船體的附加標(biāo)志 AUT0 、 AUT1 、 MCC 、 BRC 、 IGS 、PMS 、 CMS 、 ECM 。 我國 ZC和 CCS。本資料來源 船舶檢驗(yàn) 主要內(nèi)容： 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)與任務(wù) 舶舶檢驗(yàn) 船舶機(jī)械計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng) 船舶適航必須具備的證書 重點(diǎn)： 舶舶檢驗(yàn) 第一節(jié) 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及任務(wù) 一、 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) 為保障海上人命財(cái)產(chǎn)安全和防止海洋污染，依照有關(guān)國際公約、國家法規(guī)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的規(guī)范，對船舶及船用材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視、檢驗(yàn)和試驗(yàn)的專門機(jī)構(gòu)。 目前世界上共有 25個(gè)驗(yàn)船機(jī)構(gòu) ， 較著名的有 英國勞氏船級(jí)社 (LR)、德國勞氏船級(jí)社 (GL)、 美國船舶局 (AB(S))、法國船級(jí)社 (BV)、日本海事協(xié)會(huì)(NK(K))、 挪威船級(jí)社 (DNV)以及俄羅斯船舶登記局 (RS)。 1． 中國船級(jí)社 (CCS)的主要任務(wù)： 1） 制定規(guī)范和 /或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ， 并更新； 2） 檢驗(yàn) ， 并簽發(fā)相應(yīng)的證書和必要
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