港口物流-第八章-文庫吧資料
2025-02-22 01:34本頁面
【正文】 ，充分利用了寶貴的設備資源，在計算機智能化管理下實現(xiàn)了 “邊裝邊卸 ”的新工藝。力有了很大的提高。這樣做的結果，致使水平運輸 在水平作業(yè)面，運用智能化模糊控制理論，融合現(xiàn)場操作和管理人員智慧和經驗，自主開發(fā)了先進的集卡全場智能調控軟件，達到了根據(jù)不同作業(yè)重要性，路程遠近程度，已等候時間等諸多因素來動態(tài)配置水平運輸機械，達到了場地上所有的水平運輸機械同時為所有的作業(yè)線服務，同時具備了經濟高效的特性。第三節(jié) 集裝箱裝卸工藝五、 新智能化裝卸工藝系統(tǒng) 智能化模糊控制理論該方案通過集裝箱牽引車和掛車完成集裝箱從船上卸到港站場地的指定箱位上 。第三節(jié) 集裝箱裝卸工藝三、 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng) 底盤車系統(tǒng)第三節(jié) 集裝箱裝卸工藝三、 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng) 底盤車系統(tǒng)第三節(jié) 集裝箱裝卸工藝三、 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)跨運車系統(tǒng)第三節(jié) 集裝箱裝卸工藝三、 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)跨運車系統(tǒng)第三節(jié) 集裝箱裝卸工藝三、 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)輪胎式龍門起重機系統(tǒng)第三節(jié) 集裝箱裝卸工藝三、 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)輪胎式龍門起重機系統(tǒng)第三節(jié) 集裝箱裝卸工藝三、 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)軌道式龍門起重機系統(tǒng)第三節(jié) 集裝箱裝卸工藝三、 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)軌道式龍門起重機系統(tǒng)第三節(jié) 集裝箱裝卸工藝三、 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)叉車系統(tǒng)第三節(jié) 集裝箱裝卸工藝三、 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)叉車系統(tǒng)第三節(jié) 集裝箱裝卸工藝三、 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)正面吊系統(tǒng)第三節(jié) 集裝箱裝卸工藝三、 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)正面吊系統(tǒng)第三節(jié) 集裝箱裝卸工藝三、 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)跨運車 — 龍門吊混合系統(tǒng)第三節(jié) 集裝箱裝卸工藝四、 集裝箱港站裝卸工藝方案 裝卸橋－跨運車方案該方案中， “船－場 ”作業(yè)是由裝卸橋將集裝箱從船上卸到港站前沿地面上，然后用跨運車把集裝箱運到場地的指定箱位上。CraneSystem） 和正面吊運機系統(tǒng) （ FronthandlingSystem、叉車系統(tǒng) （ ForkMountedTranstainerCarrierChassis但滾裝集裝箱船的造價比吊上吊下集裝箱船高約 10%左右，其艙容利用率僅為吊上吊下集裝箱船的 50%，從而使每一載重噸的單位運費比吊上吊下集裝箱船要高，滾裝集裝箱碼頭所需要的貨場面積也比一般吊上吊下集裝箱碼頭要大。是采用滾裝船運輸集裝箱是的碼頭裝卸作業(yè)方式，也稱為 “水平作業(yè)方式 ”。吊上吊下方式是當前用得最為廣泛的一種方式。第二節(jié) 港口裝卸工藝設計二、 港口裝卸工藝設計的內容和步驟第二節(jié) 港口裝卸工藝設計港口裝卸工藝設計步驟圖三、 港口裝卸工藝設計的 原始資料（ 1）港口地形平面圖（ 2）貨運量資料（ 3）自然情況（ 4）運輸工具（船型、車型）（ 5）現(xiàn)行的成本計算方法和過去有關成本（各類費用）的統(tǒng)計資料（ 6）裝卸及輔助機械設備的資料第二節(jié) 港口裝卸工藝設計三、 港口裝卸工藝 方案經濟效益分析（ 1）投資估算（ 2）港口裝卸工藝方案的財務分析（收入與成本）（ 3）經濟效益分析（ 4）國民經濟評估（ 5）關于裝卸工藝項目評估的有關問題（通貨膨脹和價格波動、不確定性的風險分析、敏感性分析）第二節(jié) 港口裝卸工藝設計一、 集裝箱裝卸作業(yè)方式 吊上吊下方式：是指碼頭前沿采用起重機進行裝卸，用碼頭或船上的起重機械設備往船艙或甲板上裝集裝箱，或卸集裝箱。第一節(jié) 港口裝卸工藝概述一、 港口裝卸工藝設計的任務和重要性基本任務：在港址選擇、港口裝卸任務確定的前提下，通過港口裝卸機械化系統(tǒng)方案的設計，技術經濟論證和方案比選，確定港口碼頭為完成既定的裝卸任務，所采用的裝卸工藝和合理的裝卸工作組織。 標準化原則在裝卸工藝方案以及裝卸設備的選擇時，應盡可能采取標準化的成熟方案 和設備，以及標準化的貨物成組單元。適應性原則：采用
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