講座：盾構(gòu)施工技術(shù)-文庫(kù)吧資料
2025-02-20 13:41本頁(yè)面
【正文】 ? （ 2）無(wú)軌運(yùn)輸：自卸卡車? （ 3）管道運(yùn)輸：混合泥漿，壓力輸出， 出土連續(xù)化 盾構(gòu)分類及其適用范圍? 1）人工開掘式、半機(jī)械式敞胸盾構(gòu)? 全部敞開 ，隨時(shí)觀察地層變化情況，并配備簡(jiǎn)便的液壓、風(fēng)動(dòng)挖掘，機(jī)具、人工挖掘，當(dāng)開挖面難以保持穩(wěn)定時(shí)可以采用氣壓等人工措施及正面支撐、支撐千斤頂?shù)入S挖隨撐 。? 完成這些運(yùn)動(dòng)的精度應(yīng)該保證待裝配的管片上的螺栓孔能和已裝配好的螺栓孔對(duì)齊， 以便螺栓固定 。? 盾構(gòu)千斤頂一般是沿支承環(huán)圓周均勻分布的 ；3）拼裝系統(tǒng)? 襯砌拼裝器又稱 舉重臂 ，是拼裝系統(tǒng)的主要設(shè)備，以油壓系統(tǒng)為動(dòng)力，一般舉重臂均 安裝在支承環(huán) 上。? 盾尾 ：掩護(hù)工人在其內(nèi)部安裝襯砌。 ? 支承環(huán) ：承受荷重的核心部分，剛性較好的圓環(huán)結(jié)構(gòu)。? 切口環(huán) ：開挖 ；上下寬度可以等值、也可以不等值，甚至是活動(dòng)的。(縱剖面 )通常由 盾構(gòu)殼體、推進(jìn)系統(tǒng)、拼裝系統(tǒng)、出土系統(tǒng) 等四大部分組成。(切口環(huán) )； 22防止管片松弛而影響密封防水效果。當(dāng)最后一環(huán)管片拼裝完成后，通過(guò)管片的二次注漿孔，注入雙液漿進(jìn)行封堵。? 加強(qiáng)地表沉降監(jiān)測(cè)，及時(shí)反饋信息以指導(dǎo)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)。隧道軸線控制CCR盾構(gòu)掘進(jìn)糾偏施工過(guò)程已建隧道設(shè)計(jì)軸線盾構(gòu)機(jī)糾偏曲線盾構(gòu)方位糾偏曲線隧道六、盾構(gòu)機(jī)接收及解體盾構(gòu)接收施工流程圖 模擬貫通測(cè)量測(cè)量結(jié)果分析與驗(yàn)證掘進(jìn)計(jì)劃洞門部分鑿除洞門密封的安裝接收托架的安裝與固定到達(dá)段的掘進(jìn)洞門剩余部分的鑿除 碴土的清理貫通后上接收托架? 根據(jù)盾構(gòu)機(jī)的貫通姿態(tài)及掘進(jìn)糾偏計(jì)劃進(jìn)行推進(jìn)，糾偏要逐步完成，每一環(huán)糾偏量不能過(guò)大。 通過(guò)施工測(cè)量以及盾構(gòu)設(shè)備的自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)，實(shí)時(shí)取得盾構(gòu)的當(dāng)前姿態(tài)，再通過(guò)盾構(gòu)操作系統(tǒng)調(diào)整掘進(jìn)控制，使盾構(gòu)姿態(tài)保持在要求的偏差范圍內(nèi)；管片拼裝前認(rèn)真測(cè)量已經(jīng)成環(huán)的管片姿態(tài)，根據(jù)盾構(gòu)隧道曲線方向、推進(jìn)千斤頂?shù)男谐滩睢⒍芪查g隙等條件合理選擇管片類型，拼裝過(guò)程中要注意保證管片的拼裝質(zhì)量滿足要求。 注漿參數(shù)控制 注漿壓力及注漿量平衡注漿材料選用 壁后注漿漿液分為單液砂漿和雙液化學(xué)漿液，單液砂漿漿液應(yīng)具備以下性能： 盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)控制 即信息化施工 地表沉降控制是盾構(gòu)施工的重點(diǎn)，及時(shí)的進(jìn)行壁后注漿是有效控制地表沉降的措施之一。盾構(gòu)施工類似工廠流水線作業(yè)，因此施工中要求各環(huán)節(jié)緊密銜接，任何一道工序發(fā)生滯后，都將直接影響施工工效，或?qū)е率┕ねＶ?。出碴控? 在施工中實(shí)時(shí)進(jìn)行施工數(shù)據(jù)采集，建立完善的信息化施工模式： 盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)的采集 盾構(gòu)機(jī)導(dǎo)向數(shù)據(jù)的采集 施工監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 人工控制測(cè)量數(shù)據(jù) 為了保證盾構(gòu)機(jī)順暢排土，需對(duì)掘削下來(lái)的土砂加泥或加化學(xué)泡沫等添加劑以控制土倉(cāng)內(nèi)土砂的塑性、流動(dòng)性處于適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，以保證盾構(gòu)機(jī)能夠順暢排土。施工參數(shù)和開挖面穩(wěn)定控制的好壞直接影響地表沉降大小、地下管線和地表建筑物的安全。盾渣構(gòu)土掘排進(jìn)出壁后同步注漿管片拼裝始發(fā)臺(tái)架圖片 折葉式密封環(huán) 盾構(gòu)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)組裝圖片盾構(gòu)機(jī)主體組裝過(guò)程操作平臺(tái)組裝螺旋輸送機(jī)、整圓器組裝橋架、皮帶輸送機(jī)、單軌梁、反力架的安裝反力架的結(jié)構(gòu)型式 初始掘進(jìn)? （ 1）洞口土體加固? （ 2）地面配套設(shè)施安裝施工? （ 3）洞門范圍內(nèi)的鉆孔灌注樁鑿除? （ 4）始法臺(tái)架安裝? （ 5）盾構(gòu)始發(fā)軌道鋪設(shè) ? （ 6）反力架安裝 ? （ 7）洞門橡膠密封圈安裝? （ 8）盾尾密封刷涂滿密封油脂? （ 9）盾構(gòu)機(jī)的聯(lián)動(dòng)調(diào)試滿足要求? （ 10）臨時(shí)管片準(zhǔn)備就緒? （ 11）碴土運(yùn)輸準(zhǔn)備工作就緒? （ 12）盾構(gòu)機(jī)已準(zhǔn)確定位? （ 13）自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)安裝、測(cè)試完畢? （ 14）初始掘進(jìn)范圍內(nèi)的地面監(jiān)測(cè)點(diǎn)已布設(shè)完畢并獲得初始的數(shù)據(jù)? （ 15）供電系統(tǒng)（含備用電源）、給排水系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等正常? （ 16）始發(fā)反力架和基準(zhǔn)環(huán)已在始發(fā)井地面試拼裝，在井下安裝時(shí)要經(jīng)過(guò)精確定位測(cè)量，確保第一環(huán)臨時(shí)管片的準(zhǔn)確位置掘進(jìn)前的準(zhǔn)備工作 土壓力的平衡（開挖過(guò)程控制）進(jìn)尺與出土量的平衡（即時(shí)控制）注漿量與建筑孔隙量的平衡（填充控制）盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)變化量的平衡（掘進(jìn)參數(shù)控制）盾構(gòu)與管片兩者各項(xiàng)姿態(tài)間的平衡（軸線控制）通過(guò)盾構(gòu) 施工控制達(dá)到五種平衡狀態(tài)而且由于盾構(gòu)工程大部分位于人口密集的城區(qū)，從減少施工污染、降低施工造價(jià)等多方面綜合考慮，又以土壓平衡盾構(gòu)法施工為主。已在城市地鐵、市政管道、地下公路、越江隧道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。隨著盾構(gòu)機(jī)制造業(yè)的發(fā)展和施工工藝的不斷改進(jìn)，逐步形成了比較完善的盾構(gòu)系列施工工法。上世紀(jì) 60年代該技術(shù)引入中國(guó)。切削刀盤根據(jù)工程地質(zhì)情況選擇不同型式、配置相應(yīng)刀具；前部盾體由主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、渣土輸送系統(tǒng)、管片拼裝系統(tǒng)、同步注漿等系統(tǒng)組成；后配套臺(tái)車主要為前部盾體內(nèi)各系統(tǒng)配置動(dòng)力源以及水、電、氣、液、測(cè)量與監(jiān)測(cè)等輔助施工系統(tǒng)和人工操作系統(tǒng)；連接橋架是前部盾體和后配套臺(tái)車的連接橋梁，各系統(tǒng)的動(dòng)力通過(guò)橋架上的管線路從后配套臺(tái)車提供給前部盾體內(nèi)的執(zhí)行元件。一、盾
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