廣州到鄂爾多斯專線物流-文庫吧資料
2025-02-19 20:37本頁面
【正文】 （一）世界公路發(fā)展的歷程 ? ： ? ： ? ： ? ： 第三節(jié) 國際物流運(yùn)輸?shù)乩? （二）世界發(fā)達(dá)國家公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的特點(diǎn) ? 、分散的中小企業(yè)并存 ? ? ? ? （三）世界公路運(yùn)輸?shù)姆植? ? 公路總里程居世界前 20位的國家（見課本） ? 世界各國高速公路里程（見課本） 第三節(jié) 國際物流運(yùn)輸?shù)乩? 三、航空運(yùn)輸 國際重要航空線： （ 1） 西半球航線 （ 2） 東半球航線 （ 3） 北大西洋航線 （ 4） 南大西洋航線 （ 5） 北太平洋航線 （ 6） 南太平洋航線 （ 7） 俄羅斯航線 （ 8） 西伯利亞航線 （ 9） 遠(yuǎn)東航線 （ 10） 極地航線 （ 11） 環(huán)球航線 第三節(jié) 國際物流運(yùn)輸?shù)乩? 第三節(jié) 國際物流運(yùn)輸?shù)乩? 五、水路運(yùn)輸 （一）內(nèi)河運(yùn)輸 ? ①積極進(jìn)行內(nèi)河航道的建設(shè)。②亞洲巴士拉 — 巴格達(dá) — 摩蘇爾 — 穆斯林米亞 — 阿達(dá)納 — 科尼亞 — 厄斯基色米爾 — 歐洲的伊斯坦布爾 — 普羅夫迪夫 — 索非亞 — 尼什 — 貝爾格萊德 — 諾維薩特 — 蘇博提察 — 布達(dá)佩斯 — 吉厄爾 — 紹也納 — 薩爾斯堡 — 慕尼黑 — 斯圖加特 — 卡爾斯魯厄 — 斯特拉斯堡 — 南錫 — 巴黎，該線使西亞與歐洲相連。 第三節(jié) 國際物流運(yùn)輸?shù)乩? 、歐洲與非洲的國際鐵路干線有：①非洲開羅 — 伊斯梅利亞 — 亞洲的加沙 — 海法 — 貝魯特 — 穆斯林米亞 — 摩蘇爾 — 巴格達(dá) — 巴士拉。 ：①拉丁美洲的圣薩爾瓦多 — 薩卡帕 — 危地馬拉 — 墨西哥城轉(zhuǎn)接以墨西哥城為起點(diǎn)通向新拉雷多經(jīng)北美洲的沃斯堡至堪薩斯城的鐵路，通往北美中部。④舊金山 — 奧格登 — 奧馬哈 — 芝加哥 — 匹茲堡 — 費(fèi)城— 紐約的聯(lián)合太平洋鐵路。②洛杉磯 — 阿爾布開克 — 堪薩斯城 — 圣路易斯 — 辛辛那提 — 華盛頓 — 巴爾的摩的圣菲鐵路。②溫哥華 — 卡爾加里 — 溫尼伯 — 諾斯貝 — 渥太華 — 蒙特利爾 — 圣約翰 —哈利法克斯加拿大太平洋大鐵路。它使歐洲和遠(yuǎn)東之間縮短 900多公里的路程，而且對促進(jìn)歐洲和遠(yuǎn)東地區(qū)的國際貿(mào)易具有深遠(yuǎn)影響。這些鐵路為東歐各國開展國際貿(mào)易提供了有利的條件。在西端連接的鐵路干線有：①莫斯科 — 列寧格勒 — 赫爾辛基 — 斯德哥爾摩 — 奧斯陸；②莫斯科 — 華沙 — 柏林 — 科隆 — 巴黎；③莫斯科 — 羅斯托夫 — 第比利斯 — 卓勒法 — 德黑蘭。 該線東起俄羅斯的海參崴，經(jīng)伯力 — 赤塔 — 伊爾庫茨克 — 新西伯利亞— 鄂木斯克 — 車?yán)镅刨e斯克 — 古比雪夫 — 莫斯科，后又延伸到納霍德卡 —東方港。國際物流的運(yùn)輸方式除了一般的水路、鐵路、公路、航空和管道運(yùn)輸外，還有一些有特點(diǎn)的方式，如多式聯(lián)合運(yùn)輸、大陸橋運(yùn)輸?shù)取? (5)風(fēng)險(xiǎn)大。 (3)涉及面廣，情況復(fù)雜多變。 ? 國際貨物運(yùn)輸通常具有如下特點(diǎn)： (1)是一項(xiàng)涉外工作，政策性強(qiáng)。德國是汽車王國，德國人是非常守規(guī)矩的人，德國人在嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的基礎(chǔ)上，也十分遵守駕駛禮儀，即便是在德國第一次駕駛也一定會令你感到非常輕松。據(jù)說德國公路最大的特點(diǎn)在于平緩的坡度。 （一）自然條件 （二）經(jīng)濟(jì)概況 （三）物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 第二節(jié) 世界主要國家及其物流發(fā)展?fàn)顩r 三、德國 （一）自然條件 （二）經(jīng)濟(jì)概況 （三）物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 世界唯一不限速的公路 德國高速公路是世界上唯一沒有限速的高速公路，那種想象中只可能在 F1方程式賽場體驗(yàn)到的極速飛馳，在德國便可以得到最淋漓盡致的詮釋。 。 ?
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