b第二章汽車維修業(yè)和汽車維修企業(yè)-文庫吧資料
2025-02-15 20:31本頁面
【正文】 業(yè)條件 三、新國標(biāo)對小型車 /大中型客車 /大型貨車的界定 (1)小型車：車身總長不超過 6m的載客車輛和最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過 3500 kg的載貨車輛。 第五節(jié) 汽車維修企業(yè)開業(yè)條件 機(jī)電工程系 彭高宏 汽車維修企業(yè)管理 二、新國標(biāo)對汽車維修經(jīng)營企業(yè) (業(yè)戶 )的分類 (2)確立了“車型 (小型車、大中型客車、大型貨車 )”的定義，并將其與整車維修企業(yè)經(jīng)營范圍的承修車型相聯(lián)系。 按汽車專項(xiàng)維修的內(nèi)容定義了為專項(xiàng)維修作業(yè)的業(yè)戶 (三類 )。 第五節(jié) 汽車維修企業(yè)開業(yè)條件 機(jī)電工程系 彭高宏 汽車維修企業(yè)管理 《 汽車維修業(yè)開業(yè)條件 》 的特點(diǎn) (1)提出了新的汽車維修企業(yè)分類方法，落實(shí)行業(yè)走向維修車型專業(yè)化發(fā)展的規(guī)范形式； (2)規(guī)定了關(guān)鍵崗位人員業(yè)務(wù)素質(zhì)條件，落實(shí)解決行業(yè)經(jīng)營、質(zhì)量水平低下的關(guān)鍵問題； (3)強(qiáng)化了對經(jīng)營管理和質(zhì)量管理的要求，落實(shí)提高汽車維修管理水平的基礎(chǔ)條件； (4)調(diào)整了維修、檢測設(shè)備的配備條件，落實(shí)保證現(xiàn)代汽車維修質(zhì)量的必要設(shè)備； (5)完善了企業(yè)經(jīng)營設(shè)施及其要求，落實(shí)汽車維修業(yè)人性化、規(guī)范化服務(wù)的必要條件。其組織結(jié)構(gòu)可參照圖 23進(jìn)行設(shè)計(jì)。 ★ 汽車維修企業(yè)的組織結(jié)構(gòu) —— 一類、二類企業(yè) 機(jī)電工程系 彭高宏 汽車維修企業(yè)管理 第四節(jié) 汽修企業(yè)作業(yè)范圍、類別與組織結(jié)構(gòu) 圖 21 一類汽車整車維修企業(yè)組織結(jié)構(gòu) 機(jī)電工程系 彭高宏 汽車維修企業(yè)管理 第四節(jié) 汽修企業(yè)作業(yè)范圍、類別與組織結(jié)構(gòu) 圖 22 二類汽車整車維修企業(yè)組織結(jié)構(gòu) 機(jī)電工程系 彭高宏 汽車維修企業(yè)管理 第四節(jié) 汽修企業(yè)作業(yè)范圍、類別與組織結(jié)構(gòu) 汽車維修三類企業(yè)是指汽車專項(xiàng)維修業(yè)戶。即有能力對所維修車型的整車、各個總成及主要零部件進(jìn)行各級維護(hù)、修理及更換，使汽車的技術(shù)狀況和運(yùn)行性能完全 (或接近完全 )恢復(fù)到原車的技術(shù)要求，并符合相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定的汽車維修企業(yè)。即汽車整車維修企業(yè) 三類企業(yè)。 是對因磨損、變形、損傷等不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修復(fù)，以恢復(fù)其性能和壽命。 是用修理和更換個別零件的方法，保證或恢復(fù)車輛工作能力的運(yùn)行性修理。 是為了恢復(fù)汽車某一總成的完好技術(shù)狀況、工作能力和壽命而進(jìn)行的作業(yè)。 用修理或更換汽車零部件 (包括基礎(chǔ)件 )的方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況或安全，恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。 ★ 主要作業(yè)內(nèi)容：注意做好例行維護(hù)，檢查、緊固外露螺栓、螺母，運(yùn)行中的聲響和溫度變化，調(diào)整，更換潤滑油，緊固連接件，調(diào)整運(yùn)行副。 ★ 主要作業(yè)內(nèi)容：潤滑、調(diào)整、檢查維護(hù)等。 機(jī)電工程系 彭高宏 汽車維修企業(yè)管理 (2)季節(jié)性維護(hù)和主要作業(yè)內(nèi)容 ★ 為使汽車適應(yīng)季節(jié)變化而實(shí)行的維護(hù)稱為季節(jié)性維護(hù)。 3)二級維護(hù)： 間隔里程： 10000～ 15000公里。 1)例行 /日常維護(hù)： 中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。 ★ I/M制度已是汽車維修企業(yè)配合國家環(huán)保政策執(zhí)行的一項(xiàng)重要制度。 ★ 2023年 1月 1日，北京率先實(shí)行國 Ⅳ ； 2023年，廣州、深圳實(shí)行國 Ⅳ 標(biāo)準(zhǔn)。 ★ 通過比較歐 III和歐 IV排放法規(guī)中的各項(xiàng)具體規(guī)定來看，歐IV與歐 III之間技術(shù)高度遠(yuǎn)不及歐 III與歐 II。 ★ 歐洲 怠速法排放標(biāo)準(zhǔn) （如 歐 Ⅳ ） 機(jī)電工程系 彭高宏 汽車維修企業(yè)管理 第三節(jié) I/M制度簡介 歐 Ⅳ 排放標(biāo)準(zhǔn) ★ 歐 Ⅳ 標(biāo)準(zhǔn)于 2023年開始實(shí)施。 機(jī)電工程系 彭高宏 汽車維修企業(yè)管理 第三節(jié) I/M制度簡介 ★ 檢測方法 怠速法 低怠速轉(zhuǎn)速 350～ 1lOOr/min； 高怠速轉(zhuǎn)速 22002800r/min。 (3)汽車試驗(yàn)站。 (2)汽車檢查站。 機(jī)電工程系 彭高宏 汽車維修企業(yè)管理 第三節(jié) I/M制度簡介 ★ 三級網(wǎng)站 (1)汽車維修站。 機(jī)電工程系 彭高宏 汽車維修企業(yè)管理 第二節(jié) 汽車維修制度 二、汽車修理制度 非計(jì)劃修理制度 即“事后”的無計(jì)劃修理 定期修理制度 即對汽車實(shí)施計(jì)劃修理，減少非計(jì)劃修理 汽車視情修理制度 即“預(yù)防為主 、 定期檢測 、 強(qiáng)制維護(hù)和視情修理” 機(jī)電工程系 彭高宏 汽車維修企業(yè)管理 第三節(jié) I/M制度簡介 國外在用車排放治理的 I/M 制度 ★ I/M 制度即檢查 /維護(hù)制度，是世界上發(fā)達(dá)工業(yè)國家和地區(qū)對在用車輛進(jìn)行強(qiáng) 制性定期檢測，并對出現(xiàn)故障的車輛進(jìn)行強(qiáng)制修理的制度 (即 I/M制度， Inspection/Maintenance)。 (6)經(jīng)濟(jì)效果。 (4)汽車運(yùn)行和維修材料的品質(zhì)。 (2)汽車運(yùn)行條件。
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