近期水輪發(fā)電機(jī)發(fā)電電動機(jī)發(fā)生的設(shè)備問題事故剖析-文庫吧資料
2025-02-14 22:20本頁面
【正文】 證值的巧妙控制（溫升、 Xd′ 、 Xd″ 等） ? 確保通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計方案與實際運(yùn)行相符 3 定子鐵心磁化試驗產(chǎn)生強(qiáng)烈振動和噪聲 小灣水輪發(fā)電機(jī) 主要技術(shù)數(shù)據(jù) SN/PN=778/700 MVA/MW D i/ Lt =11600/3650 mm UN=18 kV 結(jié)構(gòu)型式：上 、 下導(dǎo) ， 立軸半傘式 COS∮ N= 上機(jī)架徑向支撐結(jié)構(gòu)：斜支臂徑 、 切向支撐 nN=150 r/min 裝機(jī)臺數(shù)： 6 nr=290 r/min 首臺機(jī)投運(yùn)年份： 2023 鐵心磁化試驗狀況 ? 現(xiàn)場磁化試驗過程產(chǎn)生強(qiáng)烈振動和噪聲，鐵心和機(jī)座最大振幅值超過儀表量程范圍 ? 定位筋與托塊及托塊與機(jī)座連接焊縫振裂 ? 分別采用定子吊具或上機(jī)架以及拉筋軸向固定 /和或徑向固定機(jī)座均無效 ? 測試數(shù)據(jù)匯總 序號 測 試 項 目 1 2 1 磁通密度 T 2 最高溫升 K 3 最大溫差 K 4 鐵心平均單位損耗 W/kg 5 噪聲 dB(A) 6 硅鋼片 50H250（日本） 50A250（韓國） 振動和噪聲異常原因分析 階次 螺桿無預(yù)緊力的固有頻率 螺桿有預(yù)緊力的固有頻率 1 40 2 40 3 25 83 4 25 83 5 53 131 6 53 131 7 97 190 8 97 190 9 165 267 10 165 267 ? 分析表明，排除鐵心穿心螺桿產(chǎn)生共振的可能性 單位： Hz —— 計算顯示，機(jī)座的固有頻率遠(yuǎn)高于電網(wǎng)頻率 —— 計算顯示，鐵心的 “0”節(jié)點(diǎn)固有頻率與電網(wǎng)倍頻接近 階 次 固有頻率 Hz 振 型 4節(jié)點(diǎn) 93 圖 1 6節(jié)點(diǎn) 97 圖 2 水平晃動 100 圖 3 “0” 節(jié)點(diǎn) 104 圖 4 ? 磁化試驗工況，機(jī)座與鐵心可視為兩個獨(dú)立的圓環(huán)，應(yīng)分別計算其固有頻率 圖 1 鐵 心 4 節(jié) 點(diǎn) 振 型 圖 2 鐵 心 6 節(jié) 點(diǎn) 振 型 圖 3 水 平 晃 動 振 型 圖 4 鐵 心 “ 0” 節(jié) 點(diǎn) 振 型 ——1 機(jī)現(xiàn)場機(jī)座實測頻率： 21 22 23 249 Hz 等，遠(yuǎn)高于 100 Hz ——1 機(jī)現(xiàn)場鐵心實測頻率： 10 18 216 Hz 等，與 “0”節(jié)點(diǎn)的計算值接近 —— 2 機(jī)鐵心磁化試驗鐵心的 “0” 節(jié)點(diǎn)固有頻率與電網(wǎng)倍頻（ 100 Hz）接近， 產(chǎn)生 “呼吸型 ” 共振 —— 鐵心最高溫升、最大溫差符合 GB/T 20835規(guī)定（ Tmax≤ 25 K 、△ T≤ 15 K ）， 強(qiáng)烈振動導(dǎo)致鐵心背部疊片短路是 2 機(jī)鐵心比損耗偏大、溫升偏高主要原因 結(jié) 論 治理方案 /對策 ? 采用 ALSTOM建議的低磁通測量法 —— 電源： 220V/10A —— 環(huán)形勵磁，磁感應(yīng)強(qiáng)度： T ~ T —— 測量原理：低感應(yīng)法測量漏磁通，可反映鐵心長度為 mm至 10 mm之間短路 點(diǎn)的感應(yīng)電壓幅值和相位 —— 檢驗標(biāo)準(zhǔn)：測點(diǎn)損耗低于 15 W不必治理，超過 15 W應(yīng)處理 —— GB/T 20835 高磁通與低磁通（ DIRIS LOW INDUCTION TEST）鐵損試驗方法 特點(diǎn)比較 ? 采用改變勵磁電源頻率測量法 —— 變頻器參數(shù) 容量： 3000 KVA 輸出額定電壓： 10 KV 輸出額定頻率： 0~50 Hz 冷卻方式：水冷 ? 基于 GB/T 20835，采用降低磁密的測量方法 —— 試驗磁通密度由 T→, 以降低鐵心振動和噪聲 —— 4機(jī)鐵心磁化試驗數(shù)據(jù)如下： 磁通密度： ： 最大溫差： ： 經(jīng)驗 / 啟示 ? 堅持執(zhí)行 GB/T 20835的必要性：全面、真實、有可比性 ? 探討招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范提出相關(guān)補(bǔ)充要求 /說明必要性 4 定子鐵心燒損 寶泉 4發(fā)電 /電動機(jī) 主要技術(shù)數(shù)據(jù) SN/PN=334/300 MVA/MW 結(jié)構(gòu)型式：上 、 下導(dǎo) ， 立軸懸式 UN=18 kV 上機(jī)架徑向支撐結(jié)構(gòu)：斜支臂徑 、 切向支撐 COS∮ N= / 裝機(jī)臺數(shù)： 4 nN=500 r/min 首臺機(jī)投運(yùn)年份： 2023 Di / Lt =4670/2930 mm ? 抽水調(diào)相工況并網(wǎng)，未發(fā)現(xiàn)異常 ? 10月 27日空載開路試驗，升壓至 kV發(fā)現(xiàn)有異味和火光，緊急停機(jī)檢查 ? 發(fā)現(xiàn) 31穿心螺桿有燒灼熔化現(xiàn)象。 結(jié)構(gòu)型式選擇對振動的影響 ——懸式結(jié)構(gòu)的定子及上機(jī)架系統(tǒng)的固有頻率較半傘式的低，相對易引發(fā)過速振動 ——半傘式機(jī)組現(xiàn)場軸線對中、盤車易達(dá)標(biāo) ——性能指標(biāo)，維護(hù)檢修、安裝高程等應(yīng)全面衡量 探討招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范提出相關(guān)補(bǔ)充要求 /說明必要性 經(jīng)驗 /啟示 2 定子溫升偏高 景洪水輪發(fā)電機(jī) 主要技術(shù)數(shù)據(jù) SN/PN=389/350 MVA/MW Di=18130mm UN=18 kV Lt=1800mm COS∮ N= 結(jié)構(gòu)型式：上 、 下導(dǎo) ， 立軸半傘式 nN=75 r/min 上機(jī)架徑向支撐結(jié)構(gòu)：八卦多邊形切向支撐 nr=150 r/min 裝機(jī)臺數(shù)： 5 首臺機(jī)投運(yùn)日期： 投運(yùn)后、通風(fēng)改造前定子溫升 ? 景洪發(fā)電機(jī)自投運(yùn)后，存在定子溫升偏高現(xiàn)象，具體如下： ? 鐵心最高溫度 =‵ ? 鐵心最高溫升 = K ? 線圈測點(diǎn)溫度 =‵ ? 線圈測點(diǎn)溫升 = K ? 線圈最高溫度 =‵ ? 線圈最高溫升 = K 通風(fēng)改造后定子溫升 ? 期望通過下述改進(jìn)措施降低定子線圈溫升 ? 主要改進(jìn)措施（共 12種措施） —— 在轉(zhuǎn)子支架上裝設(shè)擋風(fēng)圈（ 1~5機(jī)） —— 在轉(zhuǎn)子磁軛
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