比例閥控制型調速器(機械部分)-文庫吧資料
2025-02-14 21:32本頁面
【正文】 上下運動。 上猶江電廠：陳衛(wèi)民 GLT系列比例閥控制型調速器（機械部分） 四、主要部件簡介 電液比例閥 電液比例閥是由兩個比例電磁鐵推動的 3位 4通液壓換向閥 ，其 輸出流量 的大小，與輸入比例電磁鐵的電氣 控制信號 成比例。當 電源消失 或電氣故障時，可 保持 機組 故障前工況 。 上猶江電廠：陳衛(wèi)民 GLT系列比例閥控制型調速器（機械部分） 圖 1電液隨動裝置集成示意圖 上猶江電廠：陳衛(wèi)民 GLT系列比例閥控制型調速器（機械部分） 比例伺服閥 手動控制通道采用手動操作閥作為 電液轉換 組件 執(zhí)行 組件，當自動信道 故障 或 調試 時，則用截止閥切換到 手動控制 方式。 自動控制通道采用 德國 BOSCH電液比例閥 作為電液轉換組件，提高了工作 可靠 性。槳葉部分除緊急停機電磁閥以外其余與導葉部分相同。 圖 4. 比例伺服閥 圖 4. 比例伺服閥 上猶江電廠：陳衛(wèi)民 GLT系列比例閥控制型調速器（機械部分） 比例伺服閥 三、系統(tǒng)構成與特點 該電液隨動裝置由 濾油器 、 緊 急 停 機 電磁閥 、電液 比例閥（或雙電液比例閥）、 切換閥 、 手動 操作 閥 等部件構成。 上猶江電廠：陳衛(wèi)民 GLT系列比例閥控制型調速器（機械部分） 由于 比例伺服閥的諸多優(yōu)良性能 ，比例伺服閥已在許多工業(yè)控制領域 取代了伺服閥、比例閥 ，成為液壓控制的一個發(fā)展方向之一。 (2)與伺服閥先導控制級弱信號（一般為數十至數百毫安）控制不同，比例伺服閥為 強信號 （最大電流 ） 控制 、 功率大（最大功率 25 VA以上）、閥芯 操作力大 ，提高了工作 可靠性 和耐油污 能力； (3)閥體采用 五槽鑲套結構 ，精確制造的硬質閥芯、閥套，保證了 零開口 工作狀態(tài)，其軸向配合精度 。閥套被壓入五腔閥體內，閥芯 由集成感應式位置傳感器的比例電磁鐵直接驅動 ，采用單電磁鐵、單平衡彈簧結構 其 工作原理類似于普通方向比例閥 ，所 不同的是 比例伺服閥在 斷電時 ，在單平衡彈簧的作用下 被推向第 4工作位置 (安全位 )，而 不是中間位置 ，第 4工位 只有兩種機能 可供選擇， 一種是 4個油口都關斷型 ， 另一種機能是壓力油口 P關斷 、控制口 A/B同時與回油 T溝通 ； 正常工作過程 中的閥芯位置調整 由單電磁鐵控制 ，而不是由雙電磁鐵控制。它與普通比例閥有所區(qū)別，圖 4為其結構示意圖。隨著電子技術的飛速發(fā)展，比例閥的 改進出現了質的飛躍 。由于這兩種改進型結構的先導式比例方向流量閥 在水輪機調速器中的應用極少 ，故不在此專門介紹了。其主要缺點是 主閥芯的閥口開度易受摩擦力、液動力 等干擾的影響 ，即主閥芯 定位精度不高 。 其大致工作過程是：電液比例減壓型先導閥電磁鐵 接收輸入的電流信號，輸出與之成比例的控制壓力信號 ，與輸入信號極性相對應的 兩個出口壓力 (左側電磁鐵控制右出口壓力，右側電磁鐵控制左出口壓力 )， 上猶江電廠：陳衛(wèi)民 GLT系列比例閥控制型調速器（機械部分） 分別引至主閥芯 2的兩端， 利用它在兩個端面上所產生的液壓作用力與對中彈簧 3的彈簧力平衡 ，而使 主閥芯 2與輸入信號成比例地定位。與直控式比例閥的主要區(qū)別在于 增加了先導閥 ，圖中的導閥系比例電磁鐵操作的 壓力控制閥 (三通減壓閥 )，用減壓閥作導閥的好處是不必持續(xù)消耗控制油 。 圖 2. 帶位置反饋的直控式比例方向流量閥 比例伺服閥 上猶江電廠：陳衛(wèi)民 GLT系列比例閥控制型調速器（機械部分） 圖 2. 帶位置反饋的直控式比例方向流量閥 上猶江電廠：陳衛(wèi)民 GLT系列比例閥控制型調速器（機械部分） 3）先導式比例方向流量閥 與普通換向閥一樣，大通徑比例方向流量閥由于主閥芯運動所需的 操縱力很大 ，需要 采用先導結構 。 如果在圖 1所示的比例電磁鐵 末端加裝位移傳感器 ，就可構成電反饋比例方向流量閥 。 不帶位置反饋的直控式比例方向流量閥 由于受摩擦力及閥口液動力等干擾的影響， 閥芯定位精度不高 ，尤其在高壓大流量情況下，液動力的影響更加突出。 改變左、右比例電磁鐵的信號，就可使液流改變方向和流量 。若輸入
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