機(jī)械故障診斷學(xué)0-文庫吧資料
2025-02-13 16:15本頁面
【正文】 提出設(shè)備綜合工程和壽命周期費(fèi)用的問題 。 (2)定期維修 進(jìn)入 20世紀(jì) ， 出現(xiàn)了以福特汽車裝配線為代表的流水線生產(chǎn)方式 ， 機(jī)器復(fù)雜性增加 ， 生產(chǎn)力提高 ， 停產(chǎn)損失加大 ，出現(xiàn)定期維修 ， 分小修 、 中修 、 大修 。隨著人工智能科學(xué)向?qū)? 用化發(fā)展，已開始了機(jī)器診斷專家系統(tǒng)的研究，這是工況監(jiān)測與診斷技術(shù)的新動向。傳感系統(tǒng)可同時(shí)檢測數(shù)十乃至數(shù)百個參數(shù)，可監(jiān)測軸的振動、軸心軌跡、軸承溫度、轉(zhuǎn)速、相位等，一旦超限，可自動報(bào)警。另一方面將檢測參數(shù)輸入磁帶記錄器 (即所謂黑匣子 )，磁帶上記錄的信息，為地勤人員提供了是否 需要檢修以及檢修部位的依據(jù)。依據(jù)大量的信息判明，“挑戰(zhàn)者”號的 事故原因是火箭助推器的一個環(huán)形密封圈發(fā)生了漏氣，引起局 部燃料泄漏、燃燒、導(dǎo)致爆炸。 緒 論 三 . 設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷的實(shí)例 根據(jù)對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，“挑戰(zhàn)者”號在爆炸前 l0s， 右側(cè)火箭助推器內(nèi)部的壓力突然下降，每平方英寸減小了 10萬 磅，相當(dāng)于助推器內(nèi)部壓力降低了 5％?！疤魬?zhàn)者”號從升空到爆炸的 74s 期間，機(jī)上 電子計(jì)算機(jī)向地面控制臺發(fā)回了大量數(shù)據(jù)，為調(diào)查事故原因 提供關(guān)鍵性依據(jù)。 緒 論 二 .問題的提出 設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷的可能性 計(jì)算機(jī)技術(shù) 、 信息技術(shù) 、 網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 、 微電子技術(shù)的發(fā)展 ， 使研制先進(jìn)的儀器和系統(tǒng) 、快速準(zhǔn)確的提取信息 、 傳輸信息和分析處理信息成為可能 。 （ 3）現(xiàn)代設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有的不能解體檢查，故障難以感官和經(jīng)驗(yàn)判斷。 緒 論 二 .問題的提出 設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷的必要性 （ 1） 高產(chǎn)、高效、自動化、連續(xù)化設(shè)備因故障停產(chǎn)所造成的損失巨大。 我國也非常重視，大力開展了這方面的工作。 1999年 1月和 2023年 1月國家經(jīng)貿(mào)委分別發(fā)布了兩批“淘汰 落后 生產(chǎn)力、工藝和產(chǎn)品的目錄”。 1997年全國人大 28次會議通過了“節(jié)約能源法”。李鵬題詞“工欲善其 事，必先利其器，維護(hù)設(shè)備完好，保護(hù)企業(yè)生產(chǎn)力”。 緒 論 二 .問題的提出 國家對設(shè)備管理極為重視 ： 1987年國務(wù)院發(fā)布了“全民所有制工交企業(yè)設(shè)備 管理?xiàng)l例”。 1985年山西某電廠一臺 20萬千瓦汽輪發(fā)電機(jī)組損壞，直接損失千萬元以上。 以上事例都是曾經(jīng)發(fā)生的因設(shè)備故障造成的震驚世界的惡性 事故。 1986年歐洲萊茵河瑞士化工廠工業(yè)污染事故。 1984年印度博帕爾市農(nóng)藥廠異氰酸甲脂毒氣外泄事故，兩千 多人死亡，二十多萬人受害。 我國某些大型鋼廠每年設(shè)備維修費(fèi)用達(dá) 2億元以上。 1980年美國工業(yè)設(shè)備維修費(fèi)用為 2465億美元，而 當(dāng)年稅收總額為 7500億美元。 高新技術(shù)設(shè)備為在激烈的競爭中取勝提供了有力的工具。 沙塵暴天氣頻頻出現(xiàn)。 世界上污染最重 10個城市 ， 我國占 5個 。 我國 300多座城市缺水 ， 5000
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1