【正文】
Shenyang Institute of Automation, Chinese Academy of Science. ? 增加信息的交互量傳統(tǒng) 控制器控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)場(chǎng)總線420I/OmA輸入 /輸出子系統(tǒng). . ..控制器控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)mA自動(dòng)控制和顯示系統(tǒng)?P?L?F現(xiàn)場(chǎng)總線車間現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備 43 Shenyang Institute of Automation, Chinese Academy of Science. ? 減少連線和安裝傳統(tǒng)的 )是一種數(shù)字化的串行雙向通信系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)化控制技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù):現(xiàn)場(chǎng) 總線 ( 這體現(xiàn)了 控制 系統(tǒng)正向網(wǎng)絡(luò)化、集成化、分布化、節(jié)點(diǎn)智能化的方向發(fā)展。(FCS)分布式 控制 系統(tǒng)或稱集散 控制 系統(tǒng)( NCSSystemNetworked 40 Shenyang Institute of Automation, Chinese Academy of Science. 三、相關(guān)單元技術(shù)及典型應(yīng)用介紹制造執(zhí)行系統(tǒng)技術(shù)( MES)網(wǎng)絡(luò)化控制技術(shù)專用裝備技術(shù) 41 Shenyang Institute of Automation, Chinese Academy of Science. 智能平臺(tái)高級(jí)解決方案供應(yīng)商 制造執(zhí)行系統(tǒng) (MES)技術(shù) 37 Shenyang Institute of Automation, Chinese Academy of Science. ?計(jì)劃排產(chǎn)生產(chǎn)周期壓縮 涂裝車間現(xiàn)平均單車實(shí)際生產(chǎn)周期約 55小時(shí),計(jì)劃排產(chǎn)壓縮生產(chǎn)周期約 10小時(shí)?計(jì)劃排產(chǎn)吊裝滿足率 由于計(jì)劃排產(chǎn)采用依據(jù)吊裝計(jì)劃的倒排產(chǎn)算法,理論上 100%滿足吊裝。(優(yōu)化 )基于生產(chǎn)過程跟蹤模型的典型應(yīng)用 宇通客車 MES系統(tǒng)制造執(zhí)行系統(tǒng) (MES)技術(shù) 36 Shenyang Institute of Automation, Chinese Academy of Science. 瓶頸車間的調(diào)度問題 (可控化 )基于生產(chǎn)過程跟蹤模型的典型應(yīng)用 宇通客車 MES系統(tǒng)制造執(zhí)行系統(tǒng) (MES)技術(shù) 35 Shenyang Institute of Automation, Chinese Academy of Science. 基于事件 時(shí)間序列的制造 過程跟蹤和追溯能力 (可控化 )基于生產(chǎn)過程跟蹤模型的典型應(yīng)用 宇通客車 MES系統(tǒng)制造執(zhí)行系統(tǒng) (MES)技術(shù) 34 Shenyang Institute of Automation, Chinese Academy of Science. 基于事件 時(shí)間序列的制造 過程跟蹤和追溯能力 (可控化 )制造執(zhí)行系統(tǒng) (MES)技術(shù) 33 Shenyang Institute of Automation, Chinese Academy of Science. 基于生產(chǎn)過程跟蹤模型的典型應(yīng)用 — 宇通客車 MES系統(tǒng)基于事件 時(shí)間序列的制造過程跟蹤和追溯能力 (可控化 )關(guān)鍵工藝 \測(cè)試數(shù)據(jù)參數(shù) 柴油機(jī)產(chǎn)品的制造過程檔案:(物料批次、試漏 /擰緊 /試車工藝參數(shù)、人員、操作時(shí)間 )基于生產(chǎn)過程跟蹤模型的典型應(yīng)用 朝陽柴油機(jī)總裝 MES系統(tǒng)制造執(zhí)行系統(tǒng) (MES)技術(shù) 32 Shenyang Institute of Automation, Chinese Academy of Science. 物料配送清單及批次采集基于事件 時(shí)間序列的制造 過程跟蹤和追溯能力 (可控化 )制造執(zhí)行系統(tǒng) (MES)技術(shù) 31 Shenyang Institute of Automation, Chinese Academy of Science. 產(chǎn)品質(zhì)量故障原因查找生產(chǎn)線效率分析及生產(chǎn)節(jié)拍的改進(jìn)根據(jù)跟蹤信息進(jìn)行控制查找同該批次物料關(guān)聯(lián)的所有產(chǎn)品產(chǎn)品生產(chǎn)過程工藝參數(shù)查詢查找問題產(chǎn)品所用物料的批次查找問題產(chǎn)品相關(guān)的操作人員生產(chǎn)過程跟蹤基于事件 時(shí)間序列的制造過程跟蹤和追溯能力 制造執(zhí)行系統(tǒng) (MES)技術(shù) 30 Shenyang Institute of Automation, Chinese Academy of Science. 基于事件和時(shí)間序列的過程跟蹤與控制模型ERP計(jì)劃 跟蹤過程工位 料架 人員離線質(zhì)量零件詳細(xì)排產(chǎn) 總裝計(jì)劃總裝過程投料總裝開始總裝結(jié)束使用零件信息班組登錄壓機(jī)擰緊工具測(cè)試料架實(shí)際工藝參數(shù)、設(shè)備狀態(tài)、人員操作品種 \數(shù)量 \供應(yīng)商料架設(shè)備投料 使用零件信息品種 \數(shù)量 \供應(yīng)商分裝開始分裝結(jié)束分裝過程生產(chǎn)過程實(shí)際工藝參數(shù)、設(shè)備狀態(tài)、人員操作實(shí)際工藝參數(shù)、設(shè)備狀態(tài)、人員操作實(shí)際工藝參數(shù)、設(shè)備狀態(tài)、人員操作時(shí)序質(zhì)量信息質(zhì)量信息(可控化 )制造執(zhí)行系統(tǒng) (MES)技術(shù) 29 Shenyang Institute of Automation, Chinese Academy of Science. 物料跟蹤示例 :Part APart BPart C…分總成 APart MPart N…零件 數(shù)量 時(shí)間 批次Part A 1 0508:45 0512023Part B 2 0508:45 0412023Part C 1 0508:45 0510001MES對(duì)分總成 A的跟蹤記錄示意裝配者工人甲在制品 A托盤 /AGV總裝配線報(bào)完工零件 數(shù)量 時(shí)間 批次Part M 1 0508:45 0512023Part N 2 0508:45 0412023分總成 A 1 0508:45 0510001MES對(duì)在制品 A的跟蹤記錄示意裝配者工人乙基于事件 時(shí)間序列的制造過程跟蹤和追溯能力 (可控化 )制造執(zhí)行系統(tǒng) (MES)技術(shù) 27 Shenyang Institute of Automation, Chinese Academy of Science. 防錯(cuò)裝控制產(chǎn)品 A零件所在料位產(chǎn)品 B零件所在料位產(chǎn)品 A計(jì)劃執(zhí)行產(chǎn)品 B計(jì)劃執(zhí)行MES應(yīng)用系統(tǒng)PLC 利用料架上的指示燈,指示操作者獲取正確的物料智能料架工藝執(zhí)行、質(zhì)量、 防錯(cuò)漏 等在線控制能力 (可視化 )制造執(zhí)行系統(tǒng) (MES)技術(shù) 25 Shenyang Institute of Automation, Chinese Academy of Science. 變速箱綜合性能加載試驗(yàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)關(guān)鍵設(shè)備的數(shù)據(jù)采集與集成: (可視化 )MiningPublishSPCGateWayMES應(yīng)用套件生產(chǎn)管理過程跟蹤建模工具工廠模型產(chǎn)品模型事件模型執(zhí)行模型異構(gòu)數(shù)據(jù)源適配器實(shí)時(shí)歷史庫OPCRS232……質(zhì)量管理 產(chǎn)品管理 效率分析Calculation產(chǎn)品質(zhì)量診斷 /控制 /調(diào)整技術(shù)( SPCDA)不同生產(chǎn)類型的高級(jí)排產(chǎn)與調(diào)