【正文】 規(guī) 二、填空題 1. 汽油機的 CO 排放比柴油機 ????????，主要是因為： ??????????????????????????????。簡述二次噴射產(chǎn)生的原因、造成的危害和消除方法。 11. 柴油機為何必須加調(diào)速器？柴油機調(diào)速器有哪幾種形式？有何特點？如何通過試驗獲 得柴油機調(diào)速特性曲線？ 12. 如果直噴半開式燃燒系統(tǒng)換用同類發(fā)動機、同缸徑的開式燃燒系統(tǒng)的噴油泵、高壓油管及噴油器，有哪些可能不相配的參數(shù)、指標？可能會出現(xiàn)什么問題？分析出現(xiàn)這些問題的原因。 、常見機型與工況以及柴油機出現(xiàn)二次噴射的判別方法。 5. 與常規(guī)的泵 管 器供噴油系統(tǒng)相比，如果采用泵噴嘴供油系統(tǒng)，其噴油規(guī)律會有何差別，并請簡單解釋原因？ 。 — 管 — 器供油系統(tǒng)噴油壓力的難點是什么？為什么？ 、燃燒系統(tǒng)的發(fā)展趨勢以及該系統(tǒng)如何克服目前常規(guī)柴油機供油、燃燒系統(tǒng)的缺點。 17. 高壓油泵每循環(huán)供油量隨泵轉(zhuǎn)速的提高將 ???????，主要原因是： ????????、 ???????。 15. 噴油泵出油閥的作用有： ??????????????、 ???????????????、 ????????????????等。 13. 著火延遲角為 8oCA，噴油延遲角為 10oCA，從經(jīng)濟性角度考慮，最佳供油提前角應為為 ?????????。 11. 柴油機噴油系統(tǒng)產(chǎn)生空泡與穴蝕常見機型是： ??????????????????????????????。 9. 判斷柴油機出現(xiàn)異常二次噴射方法有： ???????????????????、 ????????????????????。 6. 普通供油系統(tǒng)，實際噴油量遠小于理論供油量的主要原因有： ?????????、 ????????等 。 4. 提高燃油噴霧質(zhì)量（減小索特平均直徑）的因素有： ????????????、 ?????????????等。 2. 實際噴油持續(xù)期大于理論供油持續(xù)期的主要原因為： ??????????????????????????。 19. 分析直噴式 、渦流室式及預燃室式柴油機可燃混合氣形成的方式有什么區(qū)別？各自的優(yōu)勢是什么？ 20. 試分析在柴油機中如何進行燃油供給噴射、燃燒室內(nèi)氣流組織與燃燒室結(jié)構(gòu)的匹配。 17. 請分析空氣運動對直接噴射柴油機混合氣形成和燃燒的影響。 15. 說明開式燃燒室式柴油機主要的工作特點與性能特點，并解釋原因。 12. 直接噴射 燃燒室式柴油機如何組織、協(xié)調(diào)燃油噴射、缸內(nèi)氣流及燃燒室形狀？ 13. 試分析說明采用深坑形（半開式）燃燒室的直噴式柴油機，對噴油及缸內(nèi)氣流組織的要求，以及該類柴油機的性能特點。 、直噴、開式燃燒室式柴油機放熱規(guī)律的特點及形成這些特點的原因。 7. 對比分析柴油機工作粗暴與汽油機爆燃的異同之處。 5. 分析一柴油機示功圖后，計算得出 ?p/??=1MPa/曲軸轉(zhuǎn)角。 2. 請針對缸徑為 100mm 的多缸轎車用柴油機，設(shè)計一種較好的油、氣、室匹配方式，對噴油、缸內(nèi)氣流組織、燃燒室結(jié)構(gòu)提出要求，并簡單解釋做出這一匹配設(shè)計的理由。 34. 在各個工況 ????????、 ???????、 ????????三者配合好是柴油機混合燃燒良好的關(guān)鍵。 32. 目前直噴燃燒室式柴油機正逐步取代渦流室式柴油機的主要原因是： ?????、 ??????。 30. 從降低燃油消耗率的角度看，近代柴油機采用的是 燃燒室。 28. 直噴燃燒室式柴油機最主要的優(yōu)勢是： ???????????、 ???????????、 ???????????等。 26. 在直噴式燃燒室中，對噴油壓力要求由高到低依次為： ????????、 ????????、 ???????，燃燒的穩(wěn)定性由高到低依次為： ????????????????、 ???????????????、 ???????????????。 24. 對進氣渦流要求越強，柴油機對工況的敏感性越 ?????；渦流室式柴油機對工況的敏感性較 ?????。 22. 對柴油機半開式收口燃燒室，其收口程度主要影響 ????????????????????????、??????????????????????????、 ??????????????????????、 ???????????????????????等。 20. 使柴油機混合燃燒良好的關(guān)鍵問題是 ?????????????????? ??? ?????????????。 18. 直噴燃燒室式柴油機常采用雙韋伯放熱規(guī)律經(jīng)驗公式的原因是： ??????????? ?????????????????????????????????????????? ??????? ????????????。 16. 目前理想放熱規(guī)律的特點是： ??????????????????????????????????????????????。 14. 提高柴油機的轉(zhuǎn)速，著火延遲時間將 ???????，一般應將噴油提前角適當調(diào) ????????。 12. 柴 油 機 著 火 延 遲 期 的 長 短 主 要 影 響 內(nèi) 燃 機 的 ： ??????????????????? 、?????????????????、 ?????????????????、 ???????????????????、 ????????????????等。 10. 柴油機最大爆發(fā)壓力較 ????????（高、低），主要是因為 ???????????????燃燒速度較高。 8. 一般汽油機和柴油機標定工況相比，最高燃燒壓力 PZ 和最高燃燒溫度是： A. PZ柴油機大于汽油機， Tmax 柴油機大于汽油機； B. PZ柴油機大于汽油機， Tmax 柴油機小于汽油機；C. PZ 柴油機小于汽油機， Tmax 柴油機大于汽油機； D. PZ柴油機小于汽油機， Tmax 柴油機小于汽油機 。 6. 汽油機比柴油機排氣溫度高的主要原因是： ???????????、 ??????????、 ??????????等 。 4. 先慢后快燃燒方式的特點有： ??????????????、 ???????????????、 ??????????????等。 2. 對柴油機燃燒噪聲影響最大的燃燒階段為 ????????，對經(jīng)濟性影響最大的為 ?????????。 10. 請分析汽油機爆燃與柴油機工作粗暴兩者的共同點和不同點。 7. 試分析說明分層燃燒系統(tǒng)的原理，當前研究的目的與實現(xiàn)方法。 5. 什么是汽油機的點火提前角？點火提前角不當對汽油機的性能有何影響？試分析影響最佳點火提前角的因素。 三、論述與計算題 1. 分析說明汽油機缸內(nèi)氣流與柴油機缸內(nèi)氣流如何影響各自的燃燒過程？ 2. 請論述汽油機、柴油機燃燒的區(qū)別。 22. 汽油機在使用中發(fā)生爆震，常用的消除方法是： ； B. 減小點火提前角； ； 。 20. 當發(fā)動機壓縮比增加時，汽油機爆燃傾向 ，柴油機工作粗暴傾向 。 18. 保證稀薄燃燒汽油機可靠點燃的措施有： ??????????、 ???????????、 ?????????等。 16. 布置火花塞時，需考慮： ?????????????、 ??????????????、 ??????????????等問題。 14. 爆燃性表面點火與爆燃的差別有： ?????????????????????、 ????????????????????等。 12. 汽油機最高燃燒溫度點約在 ?????????處，柴油機最高燃燒溫度點約在 ?????????處。 10. 燃燒室的面容比 F/V大，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x ，爆燃傾向 ， HC 排放 。 8. 汽油機的燃燒穩(wěn)定性在 ????????????、 ????????????、 ?????????????情況下易變差。 6. 汽油機燃燒穩(wěn)定性差的主要原因是： 、 。 4. 提高汽油機缸內(nèi)氣流強度，滯燃期τ i將變 ，最佳點火提前角應該 。 2. 汽油機燃燒放熱的特點是： 。 6. 一臺車輛用多缸柴油機利用增壓技術(shù)提高功率 20%時，試問采用何種增壓方式為宜，原因何在？并指出發(fā)動機結(jié)構(gòu)及工作過程參數(shù)有何變化、原因何在？ 7. 將一臺 70kW的非增壓柴油機通過增壓技術(shù)使其功率達到 88kW，使述柴油機需要做哪些改動？ 8. 車用發(fā)動機采用增壓時應進行哪些方面的調(diào)整？ 9. 說明增壓柴油機扭矩適應性差的原因。 12. 車用柴油機常用 ??????????增壓系統(tǒng)，該類增壓系統(tǒng)的渦輪效率 ??????????、加速性??????????。 10. 車用柴油機宜采用 脈沖 渦輪增壓系統(tǒng)的理由是： 。 8. 相對脈沖增壓，定壓增壓對排氣能量的利用 率 ， 渦輪效率 。 6. 壓氣機堵塞的原因是： 。 4. 采用可調(diào)廢氣渦輪增壓器（ VGT），主要是為了解決 等問題。 2. 機械增壓的主要優(yōu)點有： 、 、 等。柴油機參數(shù)為： S195型，單缸， S/D=115/95，工作轉(zhuǎn)速范圍 n=15～ 34r/s，進氣管長 2m，管徑d=42mm。在研制一臺新內(nèi)燃機時，你是如何考慮確定其進排氣門提前開啟和滯后關(guān)閉角大??？其數(shù)值大小與哪些因素有關(guān)？ 10． 解釋內(nèi)燃機進排氣門提前開啟與滯后關(guān)閉的目的及何時應該增大配氣相位角。 7． 解釋說明利用進氣管長度可變提高充氣效率的原理。 4． 何為進氣馬赫數(shù) Z？試分析進氣馬赫數(shù) Z對充氣效率 ? 的影響。 2． 試解釋內(nèi)燃機換氣要求與評價指標間的關(guān)系。 15. 內(nèi)燃機缸內(nèi)氣流的主要成分包括： ????????、 ????????、 ?????????、 ?????????等。 13. 內(nèi)燃機采用多氣門技術(shù)的優(yōu)點有： 、 、 等。 11. 對小型四沖程發(fā)動機，當進氣 Ma超過 后，充量系數(shù)將急劇下降。 9. 使內(nèi)燃機充量系數(shù)增大的主要因素有： 、 、 、 等。 7. 四沖程內(nèi)燃機的換氣過程分為 、 、 、 等四個階段。 5. 發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，一般進氣門滯后關(guān)閉角應該越 。 3. 進氣門滯后關(guān)閉的主要目的是： 。 第五章 內(nèi)燃機換氣過程（ 5 學時） 一、內(nèi)容 1. 換氣過程與特點 2. 換氣過程評價參數(shù) 3. 充量系數(shù)解析式 4. 影響換氣質(zhì)量的因素 5. 內(nèi)燃機缸內(nèi)氣流 6. 氣體波動效應 7. 進排氣系統(tǒng)可變機構(gòu) 8. 二沖程發(fā)動機換氣 二、填空題 1. 四沖程內(nèi)燃機排氣過程可以細分為： 、 、 、