國(guó)際貿(mào)易單證第二章進(jìn)出口業(yè)務(wù)成本的核算-文庫(kù)吧資料
2025-01-28 01:43本頁(yè)面
【正文】 ? 甲公司向乙公司購(gòu)買(mǎi)一批非彩色投影機(jī)，進(jìn)口合同價(jià)格為 30萬(wàn)美元，價(jià)格條款為 CIF上海。 即：貨物的進(jìn)口成本 =進(jìn)口合同價(jià)格 +進(jìn)口費(fèi)用 進(jìn)口合同價(jià)格在進(jìn)口合同成立之前是一種估價(jià)，在合同成立后，就是合同寫(xiě)明的商品價(jià)格。其中，出口銷(xiāo)售人民幣凈收入是由該出口商品的出口外匯凈收入按當(dāng)時(shí)外匯牌價(jià)折成人民幣的數(shù)額。出口換匯成本越低，出口的經(jīng)濟(jì)效益越好。 出口總成本（退稅后） =進(jìn)出口貨物本身的成本 +國(guó)內(nèi)總費(fèi)用 出口退稅款 出口外匯凈收入是指出口商品按 FOB價(jià)出售所得的外匯凈收入，即扣除運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)后的FOB外匯凈收入。它由兩個(gè)基本因素構(gòu)成：進(jìn)貨成本和國(guó)內(nèi)費(fèi)用。即在計(jì)算出口總成本、出口銷(xiāo)售外匯凈收入和出口銷(xiāo)售人民幣凈收入等數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，核算出出口商品盈虧額和出口商品換匯成本。 傭金率凈價(jià)1折扣一般是由賣(mài)方在發(fā)票金額中扣除，即按扣除折扣后的凈價(jià)向買(mǎi)方收取貨款。 如果有關(guān)價(jià)格未對(duì)含傭或有折扣作出表示 ， 而且雙方又無(wú)任何約定 ， 則應(yīng)理解為不含傭價(jià)或不給折扣 。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，折扣的名目很多，如數(shù)量折扣、特別折扣、貿(mào)易折扣和回扣等。這種支付傭金的辦法比較常用，特別是同那些貿(mào)易往來(lái)較多或有代理協(xié)議的客戶，一般都是賣(mài)方收妥貨款后另行匯付傭金， 傭金支付方法 折扣 (Discount)是賣(mài)方給予買(mǎi)方在價(jià)格上的一定比例的減讓?zhuān)?xí)慣上以百分率表示。 傭金＝含傭價(jià) 傭金率 含傭價(jià)＝ 也有些合同中規(guī)定，合同單價(jià)是 CIF或 CFR，但以 FOB金額作為計(jì)算傭金的基礎(chǔ) 傭金率凈價(jià)1傭金率凈價(jià)1 ? 從發(fā)票中直接扣除。以上另一類(lèi)是暗傭 ， 一般由賣(mài)方暗中支付給中間人 ， 不在發(fā)票等有關(guān)單證上顯示 。 一類(lèi)價(jià)格中包含傭金的 ， 稱(chēng)為 “ 含傭價(jià) ” 。傭金一般由賣(mài)方付給，但有時(shí)也可由買(mǎi)方付給。保險(xiǎn)金額按慣例是發(fā)票金額的110%，一般不超過(guò) 30%。保險(xiǎn)費(fèi)是按照貨物的保險(xiǎn)金額乘以一定的百分比（保險(xiǎn)費(fèi)率）來(lái)計(jì)算的，保險(xiǎn)費(fèi)率是按照不同商品、不同目的地、不同運(yùn)輸方式和不同險(xiǎn)別分別制定的，計(jì)算時(shí)可參閱保險(xiǎn)公司提供的費(fèi)率表。試分別計(jì)算交易數(shù)量為 1000輛和 2598輛的海運(yùn)費(fèi)。集裝箱 USD160，每 4039。集裝箱 USD132，每 4039。集裝箱 USD3290，每 4039。 ①基本運(yùn)費(fèi) 基本運(yùn)費(fèi)＝單位基本運(yùn)費(fèi) 整箱數(shù) ②港口附加費(fèi) 港口附加費(fèi)＝單位港口附加費(fèi) 整箱數(shù) ③燃油附加費(fèi) 燃油附加費(fèi)＝單位燃油附加費(fèi) 整箱數(shù) （ 2）拼箱裝：拼箱運(yùn)費(fèi)只有基本運(yùn)費(fèi)，分按體積與重量計(jì)算兩種方式 ①按體積算， X1＝單位基本運(yùn)費(fèi) (MTQ) 總體積 ②按重量算， X2＝單位基本運(yùn)費(fèi) (TNE) 總毛重 注：取 X X2 中較大的一個(gè) 計(jì)算例題 飛達(dá)牌自行車(chē)出口到美國(guó)，目的港是波士頓港口，該商品的體積是每箱 ，每箱毛重21KGS，每箱裝 6輛。集裝箱 )，則直接取其運(yùn)價(jià)為基本運(yùn)費(fèi)；如果不夠裝整箱，則用產(chǎn)品總體積 (或總重量，取運(yùn)費(fèi)較多者 ) 拼箱的價(jià)格來(lái)算海運(yùn)費(fèi)。如果報(bào)價(jià)數(shù)量正好夠裝整箱 (2039。 拼箱裝時(shí)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的單位為： ①重量噸 (Weight Ton)：按貨物總毛重，以一公噸 (1TNE=1000KGM)為一個(gè)運(yùn)費(fèi)噸； ②體積噸 (Measurement Ton)：按貨物總毛體積，以一立方公尺 (1 Cubic Meter；簡(jiǎn)稱(chēng) 1MTQ或1CBM或 1CUM)為一個(gè)運(yùn)費(fèi)噸。集裝箱有效容積為 25CBM，限重 ， 4039。集裝箱兩種。 （ 1）整箱裝：以集裝箱為運(yùn)費(fèi)的單位，有2039。 運(yùn)費(fèi)單位，是指船公司用以計(jì)算運(yùn)費(fèi)的基本單位。拼箱貨運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)通常采用這種方法。在班輪運(yùn)輸中，根據(jù)托運(yùn)貨物是否裝入集裝箱，又可分為件雜貨物與集裝箱貨物兩類(lèi)，按拼箱和整箱貨分為不同的計(jì)算方法。在海運(yùn)方式中，根據(jù)承運(yùn)貨物船舶營(yíng)運(yùn)方法的不同可以分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸兩種。折扣 (Discount)是賣(mài)方在一定條件下給予買(mǎi)方的價(jià)格減讓。在
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