日化企業(yè)物流組織與績(jī)效評(píng)量-文庫(kù)吧資料
2025-01-27 17:23本頁(yè)面
【正文】 pply chain measurement） ● 理想物流績(jī)效評(píng)量系統(tǒng)的特性 一個(gè)理想的評(píng)量系統(tǒng)必須提供管理者實(shí)時(shí) 且準(zhǔn)確的方向 ， 主要包含下列三項(xiàng)特性 : （ Cost / Service reconciliation） （ Dynamic Knowledge based reporting） （ Exception based reporting） 評(píng)量水準(zhǔn)與信息流 評(píng)量與控制系統(tǒng)的目的是在于偵測(cè)異常狀態(tài)，實(shí)時(shí)應(yīng)變，進(jìn)而防范重復(fù)性問(wèn)題的發(fā)生。 物流績(jī)效評(píng)量 ● 績(jī)效評(píng)量的范疇 (Dimensions of Performance Measurement) （ Objectives） 建構(gòu)物流績(jī)效評(píng)量系統(tǒng)的目的有三個(gè)： (1) 監(jiān)督物流作業(yè) （ Monitoring） (2)控制物流作業(yè) （ Controlling） (3)指揮物流作業(yè) ( Directing ) (Types) (1)作業(yè)基準(zhǔn)評(píng)量指針 (Activitybased measures) (2) 程序基準(zhǔn)評(píng)量指針 (Processbased measures) ● 內(nèi)部物流績(jī)效評(píng)量 （ Internal logistical performance measurement） 內(nèi)部物流績(jī)效評(píng)量著重在物流作業(yè)或程序績(jī)效與前期或當(dāng)期目標(biāo)的比較 。 1985年 AT Kearney顧問(wèn)公司的研究中已指出凡對(duì)物流作業(yè)有進(jìn)行完整評(píng)量的企業(yè) ， 其生產(chǎn)力均有明顯的改善 。 物流績(jī)效評(píng)量與控制的主要目的乃是在追蹤物流作業(yè)計(jì)劃績(jī)效目標(biāo)達(dá)成的程度 ， 從而確認(rèn)改善效率與效果的各項(xiàng)機(jī)會(huì) 。 ，如能不斷學(xué)習(xí)，擴(kuò)增自己知識(shí)的深度與 廣度，那么個(gè)人的技能過(guò)時(shí)的危機(jī)就自然下降。 生涯與忠誠(chéng)度 ，其必須投資于人力資源的在職教育，使員工的技能得隨時(shí)代的需求而跟得上，進(jìn)而留住優(yōu)秀的員工。 一般而言 ， 物流經(jīng)理往往必須面對(duì)三種基本型態(tài)的變革： 1. 策略性變革 2. 操作系統(tǒng)的修訂 3. 人力資源及組織結(jié)構(gòu)的變革 變革管理 ● 據(jù) Michigan State大學(xué)在 1993年對(duì)全球 11個(gè)國(guó)家物流經(jīng)理所作的調(diào)查 ， 在忠誠(chéng)度的看法上 ，不論是員工對(duì)組織或組織對(duì)員工 ， 一致認(rèn)為有下降的現(xiàn)象 。 變革管理(change management)是物流經(jīng)理必須具備的一重要技能 。 無(wú)正式回饋機(jī)制時(shí)，反將降低工作的標(biāo)準(zhǔn)化及簡(jiǎn)單化。然而也有許多反對(duì)的意見(jiàn)，最主要者為： ，導(dǎo)致物流程序無(wú)法 有效整合。 這種彈性物流組織可依物流任務(wù)特
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