tw提升我國(guó)產(chǎn)業(yè)附加價(jià)值之競(jìng)合策略-文庫(kù)吧資料
2025-01-26 06:24本頁(yè)面
【正文】 研發(fā)基地計(jì)畫(huà)4 產(chǎn)業(yè)高值化計(jì)畫(huà)6 數(shù)位臺(tái)灣計(jì)畫(huà)7 營(yíng)運(yùn)總部計(jì)畫(huà)8 全島運(yùn)輸骨幹整建計(jì)畫(huà)5 觀光客倍增計(jì)畫(huà)9 水與綠建設(shè)計(jì)畫(huà)10新故鄉(xiāng)社區(qū)營(yíng)造計(jì)畫(huà)? 投資全球運(yùn)籌通路 ?建設(shè)臺(tái)灣成為臺(tái)商及跨國(guó)企業(yè)的區(qū)域營(yíng)運(yùn)總部? 投資人才 ?培養(yǎng)國(guó)際化、具創(chuàng)新能力人才? 投資研發(fā)創(chuàng)新 ?發(fā)展臺(tái)灣成為全球高附加價(jià) 值產(chǎn)品的研發(fā)及供應(yīng)中心? 投資生活環(huán)境 ?營(yíng)造無(wú)障礙、永續(xù)化生活環(huán)境◎ 「挑戰(zhàn) 2023：國(guó)家發(fā)展重點(diǎn)計(jì)畫(huà)」28 第 1的產(chǎn)品或技術(shù)至少 15項(xiàng) 2倍 以上D投資達(dá) GDP的 3％ 4％ 以下 5％ 600萬(wàn) 戶 70萬(wàn) 個(gè)新工作機(jī)會(huì) ☉ 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)?投資、生產(chǎn)環(huán)境改善?生產(chǎn)力、附加價(jià)值提升 ?新興高值化產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ?內(nèi)需型產(chǎn)業(yè)發(fā)展：觀 光、照顧、文化創(chuàng)意等☉ 創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)?擴(kuò)增高級(jí)人力就業(yè)機(jī)會(huì)?促進(jìn)一般人力就業(yè)☉ 提升生活品質(zhì)?大眾交通服務(wù)便捷舒適?自然生態(tài)保育、永續(xù)利用?新故鄉(xiāng)社區(qū)活潑多彩?目標(biāo)的實(shí)踐經(jīng) 濟(jì) 效 益 預(yù) 定 目 標(biāo)2023年2023年2023年提前達(dá)成29◎ 「新十大建設(shè)」?培育一流人才，強(qiáng)化創(chuàng)新研發(fā)投資策略 ?投資知識(shí)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展文化創(chuàng)意 ?健全運(yùn)籌通路，強(qiáng)化國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)?提升便捷生活，維護(hù)生態(tài)永續(xù)2 國(guó)際藝術(shù)及流行音樂(lè)中心3 M臺(tái)灣計(jì)畫(huà)4 臺(tái)灣博覽會(huì)5 臺(tái)鐵捷運(yùn)化6 第三波高速路7 高雄港洲際貨櫃中心8 北中南捷運(yùn)9 污水下水道10 平地水庫(kù)海淡廠1 頂尖大學(xué)及研究中心強(qiáng)化臺(tái)灣國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)30（四）創(chuàng)造價(jià)值，發(fā)展服務(wù)新產(chǎn)業(yè) ＾各業(yè)占名目ＧＤＰ比率﹀?產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化◎ 服務(wù)業(yè)發(fā)展?jié)摿π酆?發(fā)展策略性服務(wù)業(yè)，提升農(nóng)、工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。? 預(yù)定目標(biāo) ： －一年內(nèi)與巴拉圭及尼加拉瓜完成洽 簽。? 已簽署 ：中華民國(guó)與巴拿馬共和國(guó)自 由貿(mào)易協(xié)定。 19 「自由貿(mào)易港區(qū)設(shè)置管理?xiàng)l例」於 92年 7月 10日完成立法 ，相關(guān)子法也相繼發(fā)布施行自由貿(mào)易港區(qū)船或飛機(jī)抵達(dá)簡(jiǎn)單加工倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)區(qū)貨品進(jìn)出口動(dòng)線課稅區(qū)、保稅區(qū)深層加值作業(yè)區(qū)商業(yè)服務(wù)中心人員進(jìn)出動(dòng)線◎ 自由貿(mào)易港區(qū)計(jì)畫(huà)20?自由貿(mào)易港申設(shè)執(zhí)行情形基隆港 (已正式營(yíng)運(yùn) )麥寮港臺(tái)中港 (審核中 )臺(tái)北港 (審核中)桃園航空貨運(yùn)園區(qū)高雄港 (已核定 )南星自由港區(qū)(高雄市 )彰濱工業(yè)區(qū)南部自由港區(qū)(臺(tái)南縣 )安平自由港區(qū)(臺(tái)南市 ) 花蓮港（暫緩申設(shè)）加工區(qū) (審核中 )?基隆港自由貿(mào)易港區(qū)已於 93年 9月 30日正式營(yíng)運(yùn)，高雄港自由貿(mào)易港區(qū)預(yù)訂於 94年1月正式營(yíng)運(yùn)。˙地理位置優(yōu)越，為亞太運(yùn)籌中心。˙具有深水良港，港口設(shè)施完整。˙企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)豐富，掌握全球市場(chǎng)脈動(dòng)。全球競(jìng)合趨勢(shì)12 二、體檢臺(tái)灣 ◎ 臺(tái)灣經(jīng)濟(jì) SWOT 分析優(yōu)勢(shì)－研發(fā)創(chuàng)新實(shí)力雄厚?製造能力卓越 ： 2023年臺(tái)灣產(chǎn)品 占世界第一位達(dá) 18項(xiàng) ?研發(fā)實(shí)力雄厚 ：每百人擁有發(fā)明型 專利權(quán)數(shù)量排名高居第 3位 ?企業(yè)運(yùn)籌能力優(yōu)異 ?中小企業(yè)體系： 機(jī)動(dòng)、靈活、 彈性 劣勢(shì)－社會(huì)資本仍待建置?基礎(chǔ)建設(shè)仍待充實(shí) ?財(cái)經(jīng)法規(guī)尚欠完備 ?人力資本 亟待開(kāi)發(fā)、提升 機(jī)會(huì)－產(chǎn)業(yè) 轉(zhuǎn)型與改革績(jī)效顯現(xiàn)?產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型： 朝知識(shí)化、高值化、 生活優(yōu)質(zhì)化發(fā)展 ?服務(wù)業(yè)發(fā)展?jié)摿π酆? 製 造業(yè)基礎(chǔ)深厚 人才素質(zhì)高，可塑性強(qiáng) 臺(tái)商佈局全球，據(jù)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)模式利基?金融改革成效顯現(xiàn) ：金融體質(zhì)改善 挑戰(zhàn)－全球化衝擊的因應(yīng)?大陸經(jīng)濟(jì)力量崛起 ：磁吸效應(yīng)持 續(xù)擴(kuò)大 ?結(jié)構(gòu)性失業(yè)增加 ：不利國(guó)內(nèi)所得 分配及數(shù)位機(jī)會(huì)均等 ?中小企業(yè)體系 缺乏規(guī)模經(jīng)濟(jì) 研發(fā)與創(chuàng)造品牌之資源不足 13三、提升產(chǎn)業(yè)附加價(jià)值之競(jìng)合策略創(chuàng)新加值新產(chǎn)業(yè)拓展經(jīng)貿(mào)新空間布局全球開(kāi)創(chuàng)產(chǎn)業(yè)新利基掌握優(yōu)勢(shì)發(fā)展服務(wù)新產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造價(jià)值創(chuàng)造發(fā)展新環(huán)境投資臺(tái)灣政策重點(diǎn)順應(yīng)國(guó)際新規(guī)範(fàn)永續(xù)環(huán)境14◎ 產(chǎn)業(yè)政策、定位創(chuàng)新研發(fā)創(chuàng)新研發(fā)設(shè)計(jì)附加價(jià)值物流行銷品牌市調(diào)產(chǎn)業(yè)附加價(jià)值鏈運(yùn)籌物流商流 ?技術(shù)密集、資金密集 ?高價(jià)值 (不一定是高價(jià)格 ) ?多種少量、快速對(duì)應(yīng)客戶需要 ?關(guān)鍵零組件、關(guān)鍵原材料發(fā)展知識(shí)密集服務(wù)業(yè)協(xié)助傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型高附加價(jià)值產(chǎn)品製造中心附加價(jià)值高替代性低配 裝 造 製企業(yè)價(jià)值 ＝ 價(jià)值實(shí)現(xiàn)能力(運(yùn)籌、服務(wù)、行銷等 )價(jià)值創(chuàng)造能力 (研發(fā)、製造等 )15◎ 臺(tái)灣的發(fā)展優(yōu)勢(shì)˙產(chǎn)業(yè)上下游結(jié)構(gòu)緊密完整，電子化程度高。? 臺(tái)灣天然資源缺乏，將採(cǎi)行研發(fā)替代能源、提升能源使用效率等具體措施，因應(yīng)全球原油蘊(yùn)藏量日漸枯竭，高油價(jià)時(shí)代來(lái)臨的挑戰(zhàn)。 ?石油進(jìn)口總值占 GDP比重，亦由 1980年的 ％下降至 2023年的 ％。10?高油價(jià)對(duì) 臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)之衝擊? 對(duì)臺(tái)
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