施工升降機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)講稿-文庫吧資料
2025-01-19 21:17本頁面
【正文】 采用蝸桿傳動(dòng)副減速器的傳動(dòng)裝置 ， 由于體積較小占空間少 ， 為維修方便大都 布置在吊籠內(nèi)部 。 （ 升降機(jī)基礎(chǔ)圖 ） SC型施工升降機(jī)的傳動(dòng)裝置 ? （ 1）電動(dòng)機(jī) —— 蝸輪蝸桿減速器 （ 2）電動(dòng)機(jī) —— 兩級(jí)齒輪減速器 （ 3）原動(dòng)機(jī) —— 液壓傳動(dòng)方式 隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展，在施工升降機(jī)上也出現(xiàn)了這種傳動(dòng)裝置。 礎(chǔ) 基礎(chǔ)承受升降機(jī)自重載荷 ， 載重 ， 風(fēng)載荷 。 （一般 φ =－ ~） 桿 吊桿的作用是安裝和拆卸導(dǎo)軌架時(shí)用來起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及附墻架使用。 φ —— 額定載荷系數(shù)。 對(duì)重與吊籠兩者通過鋼絲繩懸掛在天輪兩側(cè) ， 兩者重量的一部分可以得到平衡 ， 天輪載荷可通過導(dǎo)軌架傳遞到升降機(jī)底架和基礎(chǔ) 。 同時(shí)改善了導(dǎo)軌架的受力狀態(tài) ， 提高了升降機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性 。 重 具有一定質(zhì)量 ， 懸掛在繞過天輪的鋼絲繩上 ， 沿導(dǎo)軌架運(yùn)行 ， 對(duì)吊籠起平衡作用的重物 。 前后導(dǎo)向輪和兩側(cè)導(dǎo)向輪承受吊籠自重及載荷重力 ， 對(duì)導(dǎo)軌架產(chǎn)生偏心彎矩 。 吊籠與導(dǎo)軌架的主弦桿一般有四組導(dǎo)向滾輪聯(lián)結(jié) 。 籠 吊籠是施工升降機(jī)的核心部分 ， 是運(yùn)輸物料和人員的承載結(jié)構(gòu) ， 通過傳動(dòng)系統(tǒng)使之沿軌道上下運(yùn)行 。 附墻架與建筑物連接 （ 示意圖 ） 。 按一定間隔將導(dǎo)軌架與建筑物或其他固定結(jié)構(gòu)相互聯(lián)結(jié) ， 以保證導(dǎo)軌架不斷架設(shè)升高的穩(wěn)定性 ， 并可以通過其來調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度 ， 附墻架的間隔一般為3~10米 ， 導(dǎo)軌架頂部懸臂自由高度要嚴(yán)格控制在允許范圍內(nèi) 。 (傳動(dòng)齒條 通過螺栓聯(lián)結(jié)在導(dǎo)軌架一側(cè) （ 單籠升降機(jī) ） 或兩側(cè) （ 雙籠升降機(jī) ） 。 防護(hù)圍欄由片式結(jié)構(gòu)組成更方便運(yùn)輸，還可以根據(jù)不同需要組成不同形式的底籠 。 主要由底架、基礎(chǔ)節(jié)和防護(hù)圍欄組成
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