【正文】 法避免航道及港池的淤淺是首要考慮的問題。 天然海灣的灣口岬角，一般為較好的港址。 ? 反之，港址選擇不當(dāng)，則會(huì)使港口建設(shè)后難于發(fā)揮其效能，給船舶的運(yùn)轉(zhuǎn)和港口營(yíng)運(yùn)、管理帶來極大的不便。 55 （三）港口選址 港址選擇是港口建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，根據(jù)港口的吞吐量、船型、運(yùn)輸特點(diǎn)及地形、地質(zhì)、地震、水文、氣象等自然條件，并考慮全國(guó)港口發(fā)展戰(zhàn)略、海河岸線資源綜合開發(fā)利用的要求，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行綜合分析、比較，慎重確定。 2）護(hù)墻：是用混凝土制成的擋土墻。 54 （ 3）護(hù)岸建筑物 ? 最常見的護(hù)岸建筑物有兩種： 1）護(hù)坡：用塊石（砌石護(hù)坡）或混凝土板鋪砌而成。 53 （ 3）護(hù)岸建筑物 ? 港口陸域和水域的交接地帶，未被利用的天然岸坡因經(jīng)常遭受著潮汐、水流和波浪的作用，若邊坡土質(zhì)比較松軟，非常容易被沖刷而引起坍塌。 51 （ 2）碼頭建筑物 碼頭按平面布置分，有順岸式碼頭、突堤式碼頭和墩式碼頭（與岸用引橋連系的孤立墩或用聯(lián)橋連系的連續(xù)墩）。 50 （ 2）碼頭建筑物 碼頭按用途分，有客運(yùn)碼頭、貨運(yùn)碼頭、輪渡碼頭、工作船碼頭、漁碼頭、修船碼頭等等。主體結(jié)構(gòu)的上部有胸墻、梁、靠船構(gòu)件等；下部有墻身、基礎(chǔ)或板樁、樁基等。 （ a） 斜坡式外堤 （ b） 直立式外堤 （ c） 混合式外堤 （ d） 透空式外堤 （ e） 浮式外堤 （ f） 氣壓式外堤 49 （ 2）碼頭建筑物 ? 碼頭是港口的主要組成部分，碼頭建筑物也是港口的主要水工建筑物。 ? 這種建筑物在水域外圍的深海中，要經(jīng)受巨大的波浪和沖擊力，因此要建造的既穩(wěn)定又堅(jiān)固，規(guī)模往往很大，以便能阻抗深水海浪的作用。 45 港口的水工建筑物是指大部分處于水中，或經(jīng)常與水接觸，特別是遭受海水的侵蝕等有害作用的建筑物。 44 （ 5）港口輔助生產(chǎn)設(shè)施 ? 為維護(hù)港口的正常生產(chǎn)秩序，保證各項(xiàng)工作得以順利進(jìn)行，港口還需要在陸域上配備一些輔助設(shè)施。 43 6）叉式裝卸車 ? 一般的叉車都具有結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)強(qiáng)的特點(diǎn)。這是一種裝在輪胎底盤車上，主要依靠能升降的貨叉對(duì)件貨進(jìn)行堆垛、拆垛和搬運(yùn)的機(jī)械。 ? 它是用安裝在膠帶或聯(lián)調(diào)上的抓斗，通過滾筒或鏈輪驅(qū)動(dòng)，在提升機(jī)的下部掏取物料，待提升到上部時(shí)依靠重力或離心力把物料投出。這是一種連續(xù)運(yùn)動(dòng)的輸送貨物的機(jī)械。國(guó)產(chǎn)裝卸橋的主要參數(shù)見書。 38 2）浮式起重機(jī) 浮式起重機(jī)，簡(jiǎn)稱起重船、浮吊，它是安裝在專用船上的臂架起重機(jī)，有的浮吊可以自己運(yùn)行，有的則需拖輪來拖帶，其各工作機(jī)構(gòu)要由岸上供電驅(qū)動(dòng)。 35 （ 4） 起重運(yùn)輸 機(jī)械 我國(guó)通常將港口機(jī)械分成四大類 （ 1）起重機(jī)械 （ 2）輸送機(jī)械 （ 3）裝卸搬運(yùn)機(jī)械 （ 4）專用機(jī)械 36 （ 4） 起重運(yùn)輸 機(jī)械 港口常見典型機(jī)械： ? 門式起重機(jī) ? 浮式起重機(jī) ? 裝卸橋 ? 帶式輸送機(jī) ? 斗式提升機(jī) ? 叉式裝卸車 37 1）門式起重機(jī) 門式起重機(jī)，簡(jiǎn)稱門吊、門機(jī)。 33 （ 4） 起重運(yùn)輸 機(jī)械 港口裝卸機(jī)械中，有的機(jī)械主要用來起吊貨物稱作起重機(jī)械；有的主要用于搬運(yùn)貨物，稱作運(yùn)輸機(jī)械，合稱起重運(yùn)輸機(jī)械。在這里貨物列車可以進(jìn)行編組或解體，并配有專門的機(jī)車，將車輛直接送往碼頭前沿或庫場(chǎng)的裝卸線；裝卸完畢后再由機(jī)車取回送往港口車站編組。 ? 多數(shù)較貴重的件雜貨都在倉庫內(nèi)堆放保管；只有那些不怕風(fēng)吹雨淋的貨物如礦石、建材等可放入露天堆場(chǎng)或貨棚內(nèi)，這種散堆裝貨物的堆場(chǎng)常常遠(yuǎn)離市區(qū)和其它碼頭，以免對(duì)環(huán)境污染。碼頭前方場(chǎng)地通常是港口最繁忙的地區(qū)。 29 （ 1） 碼頭與泊位 從港口貨場(chǎng)到碼頭前沿為碼頭前方場(chǎng)地，又稱碼頭前沿作業(yè)區(qū)。 28 （ 1） 碼頭與泊位 所謂“泊位”即供船舶停泊的位置。碼頭前沿線通常即為港口的生產(chǎn)線，也是港口水域和陸域的交接線。 ?主要設(shè)施： 碼頭與泊位 、 倉庫和堆場(chǎng) 、 鐵路及道路 、 起重運(yùn)輸機(jī)械 、 港口 輔助生產(chǎn)設(shè)施 等。 ? 大型海輪在港內(nèi)靠離碼頭時(shí)常有拖輪協(xié)助，而內(nèi)河船靠泊時(shí)為便于控制常常需要將船首對(duì)著水流的方向，調(diào)頭區(qū)正是供他們使用的。 ? 它不僅要保證船舶靠碼頭的一側(cè)能進(jìn)行裝卸作業(yè)，有時(shí)還要考慮其另一側(cè)同時(shí)進(jìn)行水上（船過船）裝卸作業(yè)的需要，因此，碼頭前沿水域?qū)挾葢?yīng)適當(dāng)大些，以免影響附近的航道。 ? 而河港錨地主要用于編解船隊(duì)和進(jìn)行水上作業(yè)，水上裝卸作業(yè)是內(nèi)河港、河口港的主要作業(yè)方式之一，并設(shè)置有“水上作業(yè)平臺(tái)”，配備有浮式起重機(jī)等。 23 （ 2）港內(nèi)水域 ? 港內(nèi)錨地 ? 主要供船舶等待泊位，或是進(jìn)行水上裝卸用。 ? 內(nèi)河港口的航道常常就在主航道靠近碼頭的一側(cè)，一般要求有適當(dāng)?shù)膶挾龋炔挥绊懼骱降郎洗暗暮叫?，又與碼頭、錨地留