【正文】 工藝的要求。三 ．異步電機的制動電路 用行程開關(guān)按機械設(shè)備運動部件的位置或機件的位置變化來進行的控制，稱作按行程原則的自動控制，也稱行程控制。SQ1和 SQ2分別使用復(fù)式觸點，用來發(fā)出 “到位返回 ”信號，實現(xiàn)自動往復(fù)控制， SQ SQ4都使用動斷觸點，安裝在工作臺往復(fù)運動的極限位置，進行限位保護，防止行程開關(guān)SQ1和 SQ2失靈，工作臺繼續(xù)運動不停止，越出床身軌道而造成事故。 行程開關(guān)控制電動機正反轉(zhuǎn)電路 預(yù)置條件 (SQ：被壓下 )電動機的正反轉(zhuǎn)可通過 SB：、 按鈕控制電動機正反轉(zhuǎn)是屬手動控制，而用行程開關(guān)控制電動機正反轉(zhuǎn)則屬機動控制，一般是由運動部件上的擋鐵在工作中碰壓行程開關(guān)，來實現(xiàn)電動機正反轉(zhuǎn)的自動切換。2．電動機正反轉(zhuǎn)的行程開關(guān)控制 若控制電路僅用復(fù)合按鈕進行互鎖，而不用接觸器的互鎖觸點互鎖，工作是不可靠的。因為復(fù)合按鈕的動作特點總是先斷后合，復(fù)合按鈕的這種互鎖功能，也稱 “機械互鎖 ”。 )這種互相制約的關(guān)系稱為 “互鎖 ”，這種互鎖方式可稱是 “電氣互鎖 ”。因此，要使電路安全可靠地工作，最多只允許一個接觸器工作，要實現(xiàn)這樣的控制要求，通常在控制電路中，將 KM1和 KM2的動斷輔助觸點分別串接在 KM2和 KM1的工作線圈電路里，構(gòu)成互相制約關(guān)系， b)方案二 a)方案一 要使電動機反轉(zhuǎn)，必須按下停止按鈕SB1后，再按反轉(zhuǎn)起動按鈕 SB3，電動機方可反向起動。 在主電路中，采用兩個接觸器，即正轉(zhuǎn)用接觸器 KM1和反轉(zhuǎn)用的接觸器 KM2，當接觸器 KM1的主觸點閉合，三相電源的相序按 L L L3接人電動機，電動機正轉(zhuǎn)。二、正反轉(zhuǎn) 從電工學(xué)課程可知，只要把電動機定子三相繞組中任意兩相調(diào)換一下接到電源上，電動機定子相序即可改變，從而電動機轉(zhuǎn)向改變 。自耦變壓器降壓起動與星 — 三角減壓起動相比，前者的起動電壓、起動轉(zhuǎn)矩可通過不同的抽頭來調(diào)節(jié)，具有調(diào)整靈活的優(yōu)點，但此起動設(shè)備費用大，通常用于起動大型和特殊用途電動機。KM1邏輯表達式(KT+KM3)SB1KTKM3=KM3KM1)(SB2+KM2SB1圖 2－ 28c中控制電路的邏輯表達式為：KM1=FR圖 2—28c 是自耦變壓器減壓起動的控制電路。圖 228c3）自耦降壓圖 2－ 28c這個使電動機減壓起動的自耦變壓器也稱起動補償器。自耦變壓器減壓起動是利用自耦變壓器來降低電動機起動時的電壓，達到限制起動電流的目的。缺點是每次起動都要在起動電阻上消耗大量的電能。第二， KT線圈電路中串聯(lián)了 KM1的動合觸點，這樣操作人員按下 SB2的時候，只要 KM1不閉合，即使加長 SB2按下時間， KT也無法通電，從而避免全壓起動的可能?？刂齐娐穲D 2－ 28b彌補了圖 2例如：當 KM1線圖存在斷線一類的故障，操作人員按下起動按鈕 SB2后，電動機并沒有運轉(zhuǎn)，便以為是起動按鈕觸點接觸不良，于是延長按下的時間，在這種情況下，若時間繼電器 KT的延時動合觸點閉合，電動機全壓直接起動現(xiàn)象立即發(fā)生。2）接觸器 KM2得電即可，可是這一電路中除 KT+KM2][(SB2+KM1)SB1KM2KM2=(SB2+KM1)SB1KM1KM1=(SB2+KM1)SB1(SB2+KM1)SB1KTKT=(SB2+KM1)SB1(SB2+KM1)KM2=SB1定子串電阻減壓起動控制電路 2）定子串電阻圖 2－ 28所謂定子串電阻減壓起動，就是在電動機起動的過程中，利用串聯(lián)電阻來減小定子繞組電壓，以達到限制起動電流的目的，一旦起動完畢，再將電阻短接，電動機進入全電壓正常運行。2) 定子串電阻減壓起動控制電路 星－三角減壓起動方式僅適合于在正常運行時定于繞組作三角形連接的三相籠型異步電動機。 因為當起動按鈕SB2被接下而使接觸器 KM1線圈通電并自鎖以后，雖然 KM1主觸點的閉合，但由于 KM3線圈斷線，其主觸點不能閉合，而沒使電動機定于繞組接成丫形，所以電動機無法起動。另外， KM KM3主觸點不能同時間閉合，否則將造成電源短路事故，采取的方法是動斷觸點 KM2和 KM3構(gòu)成互鎖觸點。FRKM2(SB2+KM1)SB1KM2KM3=(SB2+KM1)SB1(SB2+KM1)KT=SB1圖 2－ 27a減壓起動工作過程如下： 相電壓＝ 220V，線電壓＝ 380V） I/√3相電流（ 丫 ） I=線電流（ 4kw以上的三相籠型異步電動機定子繞組在正常工作時，都接成三角形，對這種電動機就可采用星一三角減壓起動。而功在 星一三角減壓起動法是電動機起動時，定于繞組先連成丫形，接入三相交流電源，待轉(zhuǎn)速接近額定轉(zhuǎn)速時，將電動機定子繞組連成 Δ形，電動機進入正常運行。常用的減壓起動方式有 星一三角（丫一 Δ）減壓起動 、 定子串電阻減壓起動 和 自耦變壓器減壓起動 等。由于降低了起動電壓，起動電流也就降低了，但因起動轉(zhuǎn)矩正比于電壓的平方，所以起動轉(zhuǎn)矩更顯著地減小，因此，減壓起動只適用于起動時負載轉(zhuǎn)矩不大的情況，如輕載或空載。降壓起動時過載不超過最大允許值，即電動機的最大容量不超過變壓器容量的 20％～ 30％。一般規(guī)定是：起動時供電母線上的電壓降落不得超過額定電壓的 10％～ 15％；起動時變壓器的短。大容量電動機起動時，其過大的起動電流會引起電網(wǎng)電壓降低，使電動機轉(zhuǎn)矩減小，甚至起動困難，而且還要影響同一供電網(wǎng)絡(luò)中其它設(shè)備的正常工作，另外，如果電動機頻繁起動，則由于熱量的積累，可能使電動機過熱，加速線因老化，縮短電動機的壽命，所以，大容量籠型異步電動機的起動電流應(yīng)限制在一定范圍內(nèi)。三相籠型異步電動機采用直接起動，優(yōu)點是：控制線路簡單，維修工作量小。第三，防止電源電壓恢復(fù)正常時，電動機突然起動造成設(shè)備和人身事故。第二，避免電動機同時起動而造成電壓嚴重下降；第一，防止電壓嚴重下降時電動機低壓運行；控制電路具有欠電壓 (失壓 )保護能力以后，有以下三方面的好處：當電動機正在運行時，如果電源電壓因某種原因過分地降低或消失時，接觸器 KM的銜鐵自行釋放，電動機停止，同時 KM自鎖觸點斷開。由于熱慣性，熱繼電器不會受電動機短時過載沖擊電流或短路電流的影響而瞬時動作，所以在使用熱繼電器作過載保護的同時還必須設(shè)有短路保護，并且選作短路保護的熔斷器熔體的額定電流不應(yīng)超過 4倍熱繼電器發(fā)熱元件的額定電流。 熱繼電器 FR作電動機的過載保護之用。2)過載保護 熔斷器僅作短路保護而不能起過載保護，這是因為一方面，熔斷器的規(guī)格必須根據(jù)電動機起動電流大小作適當選擇，另一方面還要考慮熔斷器保護特性的反時限保護特性。熔斷器 FU作電路的短路保護之用。1)短路保護 接觸器直接起動控制電路有如下保護環(huán)節(jié)： 在電動機盡可能充分利用的同時，確保電動機能夠安全、可靠、長期地運行，電路除要滿足電動機控制要求外，還必須選擇和設(shè)置保護裝置來保護電動機。圖 2—25 控制電路的工作過程如下：(2)電路的保護