建筑結(jié)構(gòu)檢測鑒定與加固概論及工程實例-文庫吧資料
2025-01-05 00:41本頁面
【正文】 裂縫寬度在 3～ 5mm之間；該隧道洞口邊豎向裂縫較寬，裂縫寬度在 10～ 15mm之間；該隧道洞口邊水平錯動開裂，如圖 108所示；該隧道洞口側(cè)壁底部有明顯的沉降裂縫；該隧道側(cè)壁有混凝土塊掉落現(xiàn)象。 混凝土構(gòu)件鋼筋配置檢測結(jié)果 檢測結(jié)果表明，所檢測的混凝土構(gòu)件內(nèi)配置的鋼筋直徑、間距、保護層厚度基本滿足原設計要求。 檢測結(jié)果表明：所檢測構(gòu)件的混凝土抗壓強度滿足原設計要求。 隧道外景圖 1 隧道外景圖 2 檢測區(qū)域平面示意圖 11斷面示意圖 2. 檢測與鑒定結(jié)果 （ 1）混凝土構(gòu)件抗壓強度檢測 采用回彈法對二次襯砌鋼筋混凝土拱圈的混凝土抗壓強度進行現(xiàn)場 抽檢，檢測結(jié)果如表所示。 鋼筋檢測結(jié)果匯總表 第十章 構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)檢測鑒定與加固 隧道振動裂縫檢測鑒定與加固技術(shù) 一、檢測與鑒定 1 工程基本情況 某隧道位于某縣縣城內(nèi) ,該隧道左洞出口 JK10＋ 291300m處為復合式襯砌，初期支護由系統(tǒng)錨桿、雙層鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土、工字鋼鋼拱架組成，結(jié)合超前管棚，鋼筋混凝土作為二次襯砌。 （ 1）回彈法檢測加固柱混凝土抗壓強度 混凝土抗壓強度檢測結(jié)果匯總表 以上檢測結(jié)果表明，所檢測加固柱的混凝土抗壓強度推定值為 ～ ，滿足加固設計 C25的強度要求。將鋼 筋焊接好了以后再進行支模，然后澆筑混凝土，待混凝土達到設計強度 后再拆除模板。 1. 加固改造方法簡介 首先，對改造柱進行臨時支撐，用機械鉆芯拆除柱的一部分，然后 按步驟進行改造。 二、加固方案 由于需要將 AB跨 1~9軸部分改造為帶 5噸吊車車間，需對該區(qū)城內(nèi) 柱增加牛腿，增加牛腿處混凝土較原柱混凝土提高一個等級，采用 C25 混凝土進行加固。特別注意的是 A交 1～ 8軸 K5柱的處理。 并參考本報告的改造建議，改造施工須委托有資質(zhì)的施工單位進行，加 固改造設計質(zhì)量、施工質(zhì)量必須滿足現(xiàn)行設計及工程質(zhì)量驗收規(guī)范的要求。 （ 4） 混凝土構(gòu)件鋼筋檢測 采用鋼筋位置探測儀對該車間混凝土構(gòu)件的配置鋼筋大小、間距、 保護層厚度等進行抽檢 ,其中 BxH=550x950,檢測結(jié)果如表所示。 混凝土構(gòu)件抗壓強度檢測結(jié)果匯總表 注：構(gòu)件混凝土強度推定值已考慮齡期和碳化深度的影響 （ 3）混凝土柱垂直度檢測 采用電子經(jīng)緯儀對混凝土柱的垂直度進行測量，測量結(jié)果如表所示。 （ 2） 結(jié)構(gòu)構(gòu)
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