物流業(yè)掃清障礙，有所作為-文庫吧資料
2024-09-05 09:22本頁面
【正文】 。當(dāng)然，社會(huì)化、專業(yè)化物流企業(yè)本身的服務(wù)水平不高、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)、整個(gè)物流市場發(fā)育不成熟也是一個(gè)重要原因?！ ∈袌稣系K的主要表現(xiàn)是，市場缺乏足夠的專業(yè)化物流外包業(yè)務(wù)的需求?！ 〉诹?，分散的體制和小生產(chǎn)方式。缺乏規(guī)劃和計(jì)劃的引導(dǎo)，物流領(lǐng)域處于無序、盲目的發(fā)展?fàn)顩r，甚至出現(xiàn)大量的低水平重復(fù)建設(shè)。鐵路部門依然是全系統(tǒng)的政企合一、網(wǎng)運(yùn)不分，交通部門在局部領(lǐng)域，尤其在物流的關(guān)鍵域，如港口和樞紐，依然存在政企合一的問題。 第四，政企不分，網(wǎng)運(yùn)不分?！ 〉谌胤降睦娓窬?，阻礙建立物流大市場。物流領(lǐng)域涉及國民經(jīng)濟(jì)的十幾個(gè)部門，物流活動(dòng)又必然要跨越各個(gè)行政地區(qū)，整個(gè)物流過程必然要利用不同領(lǐng)域的物流資源，其中，局部的個(gè)別領(lǐng)域是屬于壟斷性的，在這種情況下，物流系統(tǒng)受局部壟斷的制約，不可能按照現(xiàn)代物流的模式去運(yùn)行。同時(shí)，物流資源也背上了部門的色彩，不能被平等地使用，姬以社會(huì)化，難以實(shí)現(xiàn)整合，從而造成資源的極大浪費(fèi)。我國長期實(shí)行的是部門管理體制，物流領(lǐng)域則是按不同的物流功能劃分不同部門的管理體制，同時(shí)，從中央到地方形成了對應(yīng)的部門和管理層次。對于體制障礙
外語相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1