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直接空冷系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議(終版-文庫吧資料

2024-11-21 11:02本頁面
  

【正文】 的標準 1CS4 工業(yè)控制沒備及系統(tǒng)的端子排 1CS6 工業(yè)控制及系統(tǒng)的機殼 UL 風險擔保人試驗室 44 橡 皮絕緣電線電纜安全標準 486A 銅導體用連接裝置和焊片 空冷凝汽器系統(tǒng) 賣方推薦傳熱效率高、空氣阻力小、性能先進、強度能滿足安裝、運行、維修、沖洗要求的冷卻元件。 運行風機的調(diào)節(jié)與環(huán)境氣溫、汽輪機排汽背壓、凝結(jié)水溫緊密結(jié)合,能夠自動調(diào)節(jié)風機臺數(shù)、轉(zhuǎn)速等,以求達到機組凈發(fā)電出力最大。 (4) 在各種運行工況及有側(cè)向風或陣風的條件下,不能有危險的振動及共振發(fā)生。 a. 消除系統(tǒng)內(nèi)部件,如管道 、閥門和其他設(shè)施引起的振動、管道與鋼結(jié)構(gòu)的連接及與動力設(shè)備的連接引起的振動的影響。 (2) 每臺風機運行時不能在陣風的影響或與其它風機同時運行時而出現(xiàn)有害的振動及共振現(xiàn)象。 賣方根據(jù)空冷凝汽器內(nèi)部體積大、高真空狀態(tài)運行的特點,對管道閥門 及附件,焊口等易漏入空氣的部位在設(shè)備質(zhì)量及施工工藝上采取必要的防止空氣漏入真空系統(tǒng)的措施,保證系統(tǒng)的嚴密性和長期安全運行的要求。 賣方以空冷平臺高度(暫定)為 35m,擋風墻高度為 14m 為基本方案進行專題論證,明確提出再擴建 2330MW直接空冷機組時,保證空冷系統(tǒng)性能和噪聲要求所采取的措施,所提出的措施方案簡單易行、安全可靠、投資最省。 賣方根據(jù)買方提供的風向、風速資料 (見 條 )和廠區(qū)總平面布置,通過數(shù)模試驗詳細論述熱空氣回流,不同風向、風速對本期 2330MW及可能再擴建 2330MW的空冷系統(tǒng)的影響,并采取必要的措施消除以上因素的影響,優(yōu)化選擇滿足上述要求的直接空冷系統(tǒng)。 賣方詳細說明防止空冷系統(tǒng)特別是冷卻元件的防凍措施。按本地區(qū)的冬季氣象條件,賣方提出不安裝隔絕閥的可能性。填寫在附表 。 賣方提供推薦方案在夏季高溫和在擋風墻頂部 1m處不同環(huán)境風速氣象條件下,空冷系統(tǒng)設(shè)計數(shù)值: (填寫在附表 ) 賣方提供:當機組冬季冷啟動時,在裝設(shè)和不裝設(shè)排 汽隔離閥的情況下,環(huán)境溫度在 0℃ 、 18 5℃ 、 10℃ 、 15℃ , 20℃ 、 25℃ 、 30℃ 、 35℃ 、 ℃ 時,與氣溫相對的空冷凝汽器所需要的最小排熱量,最小蒸汽流量以及達到對應(yīng)的最小排熱量下允許的運行時間。 (4) 在基本設(shè)計文件中詳細說明所采取控制噪音的措施,這些措施在相近容量的空冷凝汽器系統(tǒng)中有運行經(jīng)驗。 (3) 賣方根據(jù)電廠的總平面布置,采取措施控制空冷凝汽器系統(tǒng)的噪音污染。 運行工況二 (TMCR工況 ): 汽輪機排汽壓力: 14 kPa 汽輪機發(fā)電機組功率: 汽輪機排汽量: 排汽焓: (2) 空冷凝汽器系統(tǒng)性能保證工況: a. 運行工況三 (THA工況 ): 汽輪機排汽壓力: 14 kPa 汽輪機發(fā)電機組功率: MW 汽輪機排汽量: 排汽焓: b. 運行工況四 (VWO工況 ): 汽輪機排汽壓力: 14 kPa 汽輪機發(fā)電機組功率: 汽輪機排汽量: 排汽焓: c. 運行工況五 (阻塞背壓工況 ): 空冷系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞背壓對應(yīng)的最高氣溫: 5 ℃ 空冷系統(tǒng)在排汽裝置出口處的最低設(shè)計背壓: 8 kPa 汽輪機發(fā)電機組功率: 汽輪機排汽量: 排汽焓: d. 運行工況六 (額定供熱工況 ): 汽輪機排汽壓力: 14 kPa 汽輪機發(fā)電機組功率: 汽輪機排汽量: 排汽焓: e. 運行工況七 (最大供熱工況 ): 汽輪機排汽壓力: 14 kPa 汽輪機發(fā)電機組功率: 汽輪機排汽量: 14 排汽焓: : 汽輪機排汽壓力: 48 kPa 汽輪機發(fā)電機組功率: 汽輪機排汽量: : 特性數(shù)據(jù) 15 16 17 (1) 對所供貨的部件可能產(chǎn)生噪音的設(shè)備按照中國有關(guān)技術(shù)標準并不低于國際通用標準(DIN 和 VDI),說明設(shè)備在正常連續(xù)和斷續(xù)工作期間產(chǎn)生的倍頻程噪音和計權(quán) A 噪音聲功率水平和聲壓水平。 而在設(shè)計氣溫為 14℃ 時,汽輪機排汽口設(shè)計背壓為 14kPa時,保證空冷凝汽器系統(tǒng)處于經(jīng)濟運行狀態(tài)。整體考慮其它所有建構(gòu)筑物 (如鍋爐房、汽機房、輔機冷卻塔、空冷電氣設(shè)備間等 )在不同的氣溫、風向及風速對空冷凝汽器系統(tǒng)設(shè)計的影響。賣方在上述規(guī)定的范圍內(nèi)布置包括排汽管道在內(nèi)的整套空冷系統(tǒng),空冷平臺擋風墻距主廠房 A 列的距離暫定為 15m(最終在一聯(lián)會上確定 )。 直接空冷凝汽器布置于汽機房 A列外空冷平臺上,空冷平臺與汽機房毗鄰布置。空冷凝汽器系統(tǒng)在各種工況性能設(shè)計時至少考慮 5%的臟污影響。所有設(shè)備無外部變形、振動或腐蝕。 工程里程碑進度表 11 上網(wǎng)電價 (e): 元 / 成本電價 (e): / 投資回收率 (i): 8 % 經(jīng)濟運行年限 (n): 20 年 MR大修費率: % 機組年利用小時數(shù): 5500h (賣方在優(yōu)化計算時,各溫度段的利用小時數(shù),可 根據(jù)典型年干球氣溫統(tǒng)計資料,按比例分配計算 ) 3 技術(shù)要求 總則 賣方提供的直接空冷系統(tǒng)的設(shè)備是全新的、提供的設(shè)計和設(shè)備是先進的、安全的、成熟的、高效的和功能完整的,保證所提出的技術(shù)性能和經(jīng)濟指標處于先進水平。 本工程計劃于 2020年 3月開工建設(shè),第一臺 330MW機組于 2020年 11 月正式投產(chǎn),第 2臺 330MW機組于 2020年 12 月正式投產(chǎn)。 12 NN E W N 8 W WN 4 W23%NNNENEENEEESESESSESSSWSWWNW NNW SW C 全年 WS1 2 9 1115 7 5 1 2 1 3 5 8 3 2 1 伊寧市全年風向頻率玫瑰圖 圖 21 伊寧市全年風向頻率玫瑰圖 23 9 12 NN E W N 8 W WN 4 W(%)NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWNW NNW SW C 夏季 W N W WN W N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SWWNWNNW 冬季 WS1 2 8 111710 7 2 2 2 4 5 7 2 2 1 伊寧市夏季風向頻率玫瑰圖 圖 22伊寧市夏季風向頻率玫瑰圖 12 17 NN E 8 4 WSW C 231113145311123622132 伊寧市冬季風向頻率玫瑰圖 圖 23 伊寧市冬季風向頻率玫瑰圖 典型年氣象條件 因缺乏對比分析資料,本工程空冷氣象條件暫采用伊寧市氣象站典型年 (2020年 )干球溫度累計頻率作為計算參數(shù)。 空冷氣象條件 廠址與伊寧市氣象局都地處伊犁河谷地帶,氣候條件接近,對一些受地形地貌影響的參數(shù)取值進行適當調(diào)整后暫采用伊寧市氣象觀測資料。場地土等效剪切波速 282~295m/s,場地覆蓋層厚度為 ,場地類別為Ⅱ 類。
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