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高二地理城市的區(qū)位因素和空間結(jié)構(gòu)-文庫吧資料

2024-11-20 17:48本頁面
  

【正文】 功能區(qū)沿著交通線呈扇 形或楔形向外擴展 多核心模式 重工 業(yè)區(qū) 批發(fā)輕 工業(yè)區(qū) 郊外 工業(yè)區(qū) 低級 住宅區(qū) 郊外 住宅區(qū) 次級 商務(wù)區(qū) 高級 住宅區(qū) 中心 商務(wù)區(qū) 城市圍繞不同點 同時期發(fā)展起來 形成多核心模式 某城市規(guī)劃 耕地 文教區(qū) 公路 鐵路 河流 倉儲區(qū) 1 2 3 4 5 6 8 9 10 11 12 13 14 7 商業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū) 住宅區(qū) 區(qū)位選擇 8 1 1 1 11 選擇原因 交通便利、地租高、面積較小 、商業(yè)活動頻繁位于市中心、市場最優(yōu)。 同 類 經(jīng) 濟 活 動 空 間 上 高 度 密 聚 城 市 功 能 分 區(qū) 城市 土地 相對 有限 城市 經(jīng)濟活動 需 占用土地 各地區(qū) 交通 通達性 居住區(qū) 商業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū) 行政區(qū) 文化區(qū) 連 片 分 布 界 線 模 糊 空 間 活 動 競 爭 城市空間結(jié)構(gòu)實質(zhì)上是 不同功能區(qū)在空間上的分布與組合 。 建筑物以 為主、 交通便捷。 是城市最基本的功能區(qū) ,城市中 最為廣泛的土地利用方式 一般位于交通干線旁的城市外緣 大多呈點狀和條狀,分布于市中心和街道兩側(cè) 紐約的曼哈頓 東京的新宿區(qū) 如上海的外灘、浦東的陸家嘴、西安的東大街 職能:
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