【正文】 碾壓成型。，必須嚴(yán)格采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的砂漿配合比，并制配足夠數(shù)量的砂漿試件。石料之間的大空隙用小片石填料，禁止在大片石底部用小片石支撐，石料之間的縫隙內(nèi)漿砌必須飽滿，所有砌體表面的平整度和垂直度均應(yīng)滿足規(guī)范要求，所有砌體工程中均采用強(qiáng)制式拌合機(jī)攪拌砂漿。漿砌原材料的規(guī)格和拌合均應(yīng)滿足規(guī)范要求。c、漿砌工程：漿砌石料必須選擇無(wú)風(fēng)化、無(wú)夾層、無(wú)裂隙、和幾何尺寸均符合規(guī)范最小要求的石料。路堤地段的排水溝，急流槽待碾壓填筑完畢后，與邊坡清理和修整同時(shí)進(jìn)行。路提護(hù)坡的施工，待到路堤邊坡穩(wěn)定后再進(jìn)行施工。路塹式護(hù)面墻在路基成型后與邊溝一起動(dòng)工，基坑挖好后，及時(shí)驗(yàn)槽封閉，防止雨水滲泡。⑵、防護(hù)排水工程a、防護(hù)工程：本項(xiàng)目計(jì)有各類擋墻12199立方米，排水邊溝3080立方米。 管涵基礎(chǔ)開(kāi)挖同板涵，由于一般管涵深度有限，故在基坑開(kāi)挖時(shí)其坡比較小，既減少開(kāi)挖量又減少回填工程量；當(dāng)基礎(chǔ)開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，通過(guò)檢查符合要求時(shí)，先由人工回填并夯實(shí)基底砂礫墊層，之后安裝管節(jié)，最后用顆粒均勻的砂礫材料分層回填夯實(shí)，其壓實(shí)度指標(biāo)應(yīng)在93%以上。當(dāng)挖基及砌石過(guò)程中，存在地上（下）水時(shí)，將根據(jù)水量大小配置相應(yīng)的抽水機(jī)械。砌筑時(shí)，石料大小應(yīng)搭配合理，切實(shí)保證石縫之間砂漿飽滿。漿砌片石涵臺(tái)身及基礎(chǔ)砌筑按設(shè)計(jì)標(biāo)定的砂漿配合比，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格計(jì)量，用混凝土拌合設(shè)備拌制砂漿?；娱_(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行。具體做法：首先進(jìn)行場(chǎng)地準(zhǔn)備，包括場(chǎng)地平整，設(shè)備及材料進(jìn)場(chǎng)。如基巖不平將做成臺(tái)階狀。空心板在橋位處選擇適當(dāng)?shù)胤骄徒A(yù)制并安裝，涵洞蓋板在橋梁預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，圓管涵中使用的鋼筋混凝土管在專業(yè)預(yù)制部門購(gòu)買后安裝。屬開(kāi)工時(shí)優(yōu)先安排項(xiàng)目，這將為機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)和路基施工一條龍作業(yè)創(chuàng)造條件。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察情況和本項(xiàng)目涵洞工程量，擬以1個(gè)施工隊(duì)作業(yè)。，將用人工對(duì)其外型進(jìn)行修整，使之與設(shè)計(jì)的幾何尺寸相符，各項(xiàng)誤差小于規(guī)范規(guī)定值，并使之具有令人滿意的外觀。，將做好施工場(chǎng)地的排水，保證排水溝渠的暢通，并做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)，每層表面預(yù)留２－４%的橫坡，以利排水。路基填筑碾壓時(shí)，應(yīng)注意要離開(kāi)橋臺(tái)、涵墻一定距離，臺(tái)背填土應(yīng)采用砂礫石或碎石對(duì)稱、分層填筑壓實(shí)，填料的最大粒徑不超過(guò)10厘米，每層松鋪厚度不大于15厘米，并用１t小型壓路機(jī)及夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)，并達(dá)到規(guī)定密實(shí)度。路基填筑時(shí)每邊多填30厘米寬，以便于機(jī)械能夠壓實(shí)到路基邊緣，確保路基壓實(shí)度和邊坡的穩(wěn)定性。壓實(shí)時(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓遍數(shù)、壓實(shí)系數(shù)等以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)段的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，壓實(shí)出現(xiàn)小縫隙時(shí)用小石塊或石料填滿再壓，一直進(jìn)行到在重壓下不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動(dòng)，表面平整均勻?yàn)橹?。路基填筑時(shí)，通過(guò)試驗(yàn)使土的含水量控制在最佳含水量的+2%到2%之間，當(dāng)含水量不合適時(shí)，則應(yīng)采取措施（含水量過(guò)大晾曬、含水量過(guò)小則及時(shí)灑水），以使在最接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí)。：、石路堤，施工擬采用方法為：在取土場(chǎng)用挖掘機(jī)挖裝土石，自卸車運(yùn)料到路基上，或用自卸車從取土場(chǎng)運(yùn)土到路基上，先用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)進(jìn)行平整后（攤鋪厚度采用試驗(yàn)段所確定的松鋪厚度），用中型壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，再用重型壓路機(jī)壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度。進(jìn)行爆破時(shí)，安排專人布設(shè)警戒線，同時(shí)在距爆破點(diǎn)較遠(yuǎn)處布置醒目的警告標(biāo)志，以防爆破時(shí)傷害行人。、鑿巖機(jī)鉆孔，按設(shè)計(jì)好的爆破參數(shù)測(cè)量孔位，用白灰標(biāo)定編號(hào)，并向操作人員交待清楚各孔的孔深，之后用測(cè)繩錘等檢查孔深和孔內(nèi)是否堵塞，然后進(jìn)行裝藥爆破。、爆破最終邊界線、施工臺(tái)階位置線等。c、石方開(kāi)挖開(kāi)挖石方時(shí)將采用松動(dòng)、小型爆破的方法進(jìn)行施工，嚴(yán)禁采用大裝藥量爆破，以確保路基邊坡穩(wěn)定性。，以保證路堤不因挖方地段排水而受損壞。，做到美觀、 、或按監(jiān)理工程師指令進(jìn)行處理。，按先翻松再破碎壓實(shí)到規(guī)范規(guī)定的密實(shí)度，同時(shí)預(yù)留一定橫坡以利排水。（包括石方的開(kāi)炸方案、安全措施等）、進(jìn)度計(jì)劃、開(kāi)挖的工程段落報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作業(yè)。b、土方開(kāi)挖，由裝載機(jī)和挖掘機(jī)配合作業(yè)，自上而下分層開(kāi)挖。：當(dāng)?shù)孛鏅M坡小于1：10時(shí)，直接填筑土石方，當(dāng)?shù)孛鏅M坡在1：10—1：5時(shí)將地面挖松再進(jìn)行填筑，地面橫坡陡于1 ：5時(shí)將地面挖成頂面不小于1m的臺(tái)階，并作成2%的內(nèi)傾斜坡后再進(jìn)行填筑。：為保證路基施工有一個(gè)好的環(huán)境，施工期間應(yīng)作好道路臨時(shí)排水系統(tǒng)的修建和維護(hù)，使路基土石方機(jī)械能方便來(lái)往，施工廢水能順利排入路基之外。：用全站儀定出路線的控制點(diǎn)、公里樁、百米樁、橋涵等構(gòu)造物的控制樁并加以固定后，用經(jīng)緯儀和鋼尺等進(jìn)行中線放樣并標(biāo)定路基邊緣、坡角、邊溝的具體位置，同時(shí)用水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)各點(diǎn)的高程，繪制出實(shí)際的路基橫斷面，詳細(xì)計(jì)算出路基土石方量，并及時(shí)將測(cè)量資料報(bào)送監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。⑴、概述：本合同段路基挖方21200立方米，填方9650立方米，根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定和現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，路基工程計(jì)劃按以下方案實(shí)施。即工程技術(shù)部、綜合辦公室、機(jī)械材料部、工地試驗(yàn)室。根據(jù)本工程的規(guī)模及特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，總工程師一名。在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)部委批復(fù)的環(huán)保、水保方案實(shí)施，落實(shí)“三同時(shí)”，采取各種工程防護(hù)措施，減少工程建設(shè)對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，將項(xiàng)目建成綠色環(huán)保工程。主要分項(xiàng)工程工期安排表序號(hào)工程名稱開(kāi)工時(shí)間完工時(shí)間工期（天）一施工準(zhǔn)備5二路基工程90（一）路基土石方工程60（二）路基構(gòu)造物工程1051涵洞工程施工302防護(hù)工程施工503排水工程施工60三路面工程1201水穩(wěn)基層施工402水泥混凝土面層施工803路肩施工20四竣工驗(yàn)收及場(chǎng)地清理15執(zhí)行國(guó)家《環(huán)境保護(hù)法》、《水土保持法》和地方政府有關(guān)規(guī)定，具體要求如下：污染物排放達(dá)到國(guó)家或所在地規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)；作業(yè)場(chǎng)所有毒有害氣體、粉塵、噪音的檢測(cè)和治理達(dá)到國(guó)家和行業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。本工程要求工期為8個(gè)月，我們實(shí)際計(jì)劃為8個(gè)月,開(kāi)竣工時(shí)間為2009年7月1日至2010年2月1日.施工進(jìn)度按照“突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌規(guī)劃，均衡快速，確保安全、質(zhì)量和工期”的原則進(jìn)行安排。創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。無(wú)重大及以上責(zé)任傷亡事故；無(wú)鐵路較大及以上責(zé)任事故；無(wú)特大交通責(zé)任事故；無(wú)特種設(shè)備嚴(yán)重及以上責(zé)任事