【正文】 線,最大的特點就是使用斷路器數量較少,使用斷路器數量較少,一般采用斷路器數都等于或少于出線回路數,從而結構簡單,投資較少。而變電所負荷變動不大,故采用方案1(一次側采用內橋式接線,二次側采用單母線分段的總降壓變電所主接線)。這種外橋式接線適用于電源線路較短而變電所負荷變動較大、適于經濟運行需經常切換的總降壓變電所。但與內橋式接線的適用場合有所不同。這種主接線,其一次側的高壓斷路器QF10也跨接在兩路電源進線之間,但處在線路斷路器QF11和QF12的外側,靠近電源方向,因此稱為外橋式接線。這種內橋式接線多用于電源線路較長因而發(fā)生故障和停電的機會較多、并且變電所的變壓器不需經常切換的總降壓變電所。這種主接線的運行靈活性較好,供電可靠性較高,適用于一、二級負荷的工廠。方案1 一次側采用內橋式接線,二次側采用單母線分段的總降壓變電所主接線圖(如圖7)所示。在跨條上裝設兩臺隔離開關的目的是可以輪換停電檢修任何一組隔離開關。外橋式則在出線較短,且變壓器隨經濟運行的要求需經常切換時,就更為適宜。但其可靠性和靈活性較差,只能應用于小型變電所、發(fā)電廠。而后者,橋連斷路器則設置在線路側。按照連接橋斷路器的位置,可分為內橋(圖6a)和外橋(圖6(b))兩種接線。 無母線的電氣主接線 當具有兩臺變壓器和兩條線路時,在變壓器線路接線的基礎上,在其中間架一連接橋,則成為橋形接線。電源和引出線適當地分配在兩組母線上。(3)雙母線及雙母線分段 如上圖4所示,這種接線,每一回路都通過一臺斷路器和兩組隔離開關(也有采用兩臺斷路器和兩組隔離開關)連接到兩組母線上,母線W1和W2都是工作母線。兩段母線同時故障的幾率很小,可以不予考慮。(2)單母線分段 單母線分段接線是采用斷路器將母線分段,通常是分成兩段,如圖下3所示。由于隔離開關無滅弧裝置,斷流能力差,所以不能帶負荷操作。恢復供電時,應先合隔離開關,然后合斷路器。隔離開關的功能主要是隔離高壓電源,以保證其它設備和線路的安全檢修。概括地說,對主接線的基本要求包括安全、可靠、靈活、經濟四個方面。 電氣主接線單線圖應按行業(yè)標準規(guī)定的圖形符號與文字符號繪制,通常還在圖上標明主要電氣設備的型號和技術參數,以方便閱讀。由于交流供電系統通常是三相對稱的,故在主接線圖中,一般用一根線來表示三相電路,僅在個別三相設備不對稱或需進一步說明的地方,部分地用三條線表示,這樣就將三相電路圖繪成了單線圖。)3 電氣主接線 主接線又稱一次接線或主電路。變壓器容量及型號的選擇詳見功率補償部分。 (根據上述原則及工廠的實際情況,廠總變電所主變壓器的臺數選擇2臺?，F在我國已能生產一些斷流能力更大和短路穩(wěn)定度更好的新型低壓開關電器如DW1ME等型低壓斷路器及其它電器,因此如車間負荷容量較大、負荷集中且運行合理時,也可以選用單臺容量為1250~2000 kV?A的配電變壓器,這樣能減少主變壓器臺數及高壓開關電器和電纜等。這一方面是受以往低壓開關電器斷流能力和短路穩(wěn)定度要求的限制。序號 用電單位名稱 變電所類型1 高爐車間 車間附設變電所2 煉鋼車間 車間附設變電所3 軋鋼車間 車間附設變電所4 線材車間 車間附設變電所5 機電修車間 車間附設變電所6 水泵站 車間附設變電所7 氧氣站 車間附設變電所表4 車間變電所的類型(1)只裝一臺主變壓器的變電所主變壓器容量ST(設計中,)應滿足全部用電設備總計算負荷S30需要,即ST≥S30 (34)(2)裝有兩臺主變壓器的變電所每臺變壓器的容量ST()應同時滿足以下兩個條件:①任一臺變壓器單獨運行時,宜滿足總計算負荷S30的大約60%~70%的需要,即 ST0~ (35)②當1臺主變退出運行時,其余變壓器應能保證全部一級負荷及大部分二級負荷用電,此時允許變壓器過負荷40%運行。這種變電所在大型冶金企業(yè)中較多。但是變電所建在車間內部,要占一定的生產面積,因此對一些生產面積比較緊湊和生產流程要經常調整、設備也要相應變動的生產車間不太合適。 在負荷較大的多跨廠房、負荷中心在廠房中部且環(huán)境許可時,可采用車間內變電所。(3)露天變電所 變壓器安裝在室外抬高的地面上。如果按變壓器室位于車間的墻內還是墻外,還可以進一步分為內附式和外附式。變壓器的功率損耗為+ 88+變電所高壓側的計算負荷為kWkvarkV?AA無功補償后,工廠的功率因數為 這一功率因數滿足規(guī)定要求。則實際補償容量為3650 kvar 1800 kvar選擇兩臺電容器柜,單臺的容量為900kvar,型號為TBB36900/50。,低壓側需要裝設的并聯電容器的容量為QC 在確定了總的補償容量后,就可根據選定的并聯電容器的單個容量qc來確定電容器的個數由上式計算所得的電容器個數n,對于單相電容器來說,應取3的倍數,以便三相均衡分配。) 鋼鐵廠的負荷計算序號 用電單位名稱 設備容量kW Kd 計算負荷P30 kW Q30kvar S30kV?A1 高爐車間 2000 800 600 10002 煉鋼車間 1170 702 3 軋鋼車間 800 400 4 線材車間 1200 780 5 機電修車間 300 76 6 水泵站 500 325 7 氧氣站 300 195 表1 各車間低壓側的計算負荷 各車間電力變壓器的功率損耗序號 用電單位名稱 變壓器功率損耗PTkW QTkvar1 高爐車間 15 602 煉鋼車間 3 軋鋼車間 4 線材車間 5 機電修車間 6 水泵站 7 氧氣站 表2 各車間電力變壓器的功率損耗序號 用電單位名稱 計算負荷P30 kW Q30kvar S30kV?A I30A1 高爐車間 815 660 2 煉鋼車間 3 軋鋼車間 1724 線材車間 5 機電修車間 6 水泵站 417 氧氣站 表3 各車間電力變壓器的功率損耗 全廠總的計算負荷 根據以上數據得出P30K∑p∑++++++∑q∑++++++? 總降壓變電所的功率補償(1)補償前的變壓器容量和功率因素: 根據工廠的一、二級負荷情況,選擇2臺主電力變壓器,因此,主電力變壓器的容量選擇為SN?T≈ ?A因此未進行無功補償時,主變壓器容量應選為5000kV?A,型號為SJL1?5000/35這時變電所低壓側的功率因數為 cos2P30/S30 (2)無功補償容量 按設計要求,變電所高壓側的。著不僅降低了變電所的初投資,而且可減少工廠的電費開支。在確定了總的補償容量后,即可根據所選并聯電容器的單個容量qC來確定電容器的個數,即 (29)由上式計算所得的電容器個數n,對于單相電容器來說,因取3的倍數。要使功率因數由提高到,必須裝設的無功功率補償裝置容量為(27)或(28)式中,稱為無功補償率,或比補償容量。我國電業(yè)部門每月向工業(yè)用戶收取電費,就規(guī)定電費要按月平均功率因數的高低來調整。② 平均功率因數 平均功率因數亦稱加權平均功率因數,按下式計算(25)式中,Wp為某一時間內消耗的有功電能,由有功電度表讀出。I為電流表測出的線電流讀數(A)。在求出年需電量Wa后,除以工廠的年最大負荷利用小時T,就可求出工廠的有功計算負荷(23)其他計算負荷QSI30的計算,與上述需要系數法相同。(2)按需要系數法確定工廠計算負荷將全廠用電設備的總容量Pe(不含備用設備容量)乘上一個需要系數Kd,即得到全廠的有功計算負荷