【正文】 臺風(fēng)信息資料庫、臺風(fēng)信息檢索系統(tǒng)，提高對臺風(fēng)科研、業(yè)務(wù)的支撐能力。②臺風(fēng) 精細(xì)化預(yù)報臺風(fēng)預(yù)報以數(shù)值預(yù)報、數(shù)值預(yù)報解釋應(yīng)用、客觀統(tǒng)計方法、衛(wèi)星和雷達(dá)觀測定位等為基礎(chǔ)，采用主觀對客觀修正的方式，建立人機交互的臺風(fēng)路徑、強 度預(yù)報業(yè)務(wù)系統(tǒng)，提供西北太平洋臺風(fēng) 72 小時路徑、強度預(yù)報，并逐步 實現(xiàn) 120 小時路徑預(yù)報。4．精細(xì)化天氣預(yù)報綜合業(yè)務(wù)建設(shè)精細(xì)化天氣預(yù)報綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)，完善 010 天精細(xì)化預(yù)報業(yè)務(wù)流程，促進(jìn)災(zāi)害性天氣和定量降水預(yù)報的突破；增強雷達(dá)、衛(wèi)星等非常規(guī)探測資料的應(yīng)用能力；加強數(shù)值天氣預(yù)報及其解釋應(yīng)用。⑷中尺度數(shù)值預(yù)報產(chǎn)品的釋用一方面包括對模式預(yù)報結(jié)果本身的應(yīng)用、訂正，以及應(yīng)用模式產(chǎn)品的高時空分辨率特征對天氣系統(tǒng)生消演變的物理機制、發(fā)展過程中的結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行深入細(xì)致的揭示、描述，另一方面包括對數(shù)值預(yù)報產(chǎn)品的二次演算各種物理量場，結(jié)合氣象服務(wù)的其它領(lǐng)域，研發(fā)相關(guān)的服務(wù)產(chǎn)品，開展天氣學(xué)、動力學(xué)、熱力學(xué)、 統(tǒng)計學(xué)( 包括 PP、MOS 法)、人工神 經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等方法的釋用，為其它氣象服務(wù)提供技術(shù)支撐，如交通氣象、海洋氣象、城市氣象、水文氣象、環(huán)境氣象、航空氣象、農(nóng)業(yè)氣象、人影作業(yè)等。⑶以中尺度數(shù)值模式預(yù)報與短期、短時天氣預(yù)報相結(jié)合，進(jìn)行甚短期(012 小時 )天氣預(yù)報 的研究和業(yè)務(wù)工作。集合預(yù)報的研究和應(yīng)用近年有了長足的發(fā)展，目前集合預(yù)報已從多初值走向多初值、多模式及多物理過程的超級集合預(yù)報的道路。由于在日常天氣預(yù)報中，大江大河、湖泊、山地丘陵、黃海等地形地貌對天氣系統(tǒng)的發(fā)生發(fā)展有著重要作用，因此，要在數(shù)值模式中充分地描述其作用及其對物理過程參數(shù)化的影響，必須通過模擬試驗分析研究各類物理過程參數(shù)化方案在本地的表現(xiàn)。因此，對模式區(qū)域的選擇必須進(jìn)行充分的論證和不同網(wǎng)格多層的嵌套試驗，以求得本地化運行的最優(yōu)方案。精細(xì)化預(yù)報必須提高數(shù)值模式時空分辨率，但分辨率的提高必然增加計算開銷，一般采用嵌套的方式實現(xiàn)有限區(qū)域的高分辨率運算。本項工作中要充分利用衛(wèi)星遙感技術(shù)（如 EOS/MODIS）和地理信息系 統(tǒng)(GIS) 獲取下墊面精細(xì)特征數(shù)據(jù)。由于下墊面對大氣的熱力和動力作用將在不同時空尺度上影響天氣系統(tǒng)的生消演變。近期還將引進(jìn)先進(jìn)的區(qū)域氣候天氣數(shù)值模式 CWRF。建立具有江蘇特色的中尺度數(shù)值預(yù)報服務(wù)體系，為天氣預(yù)報、交通氣象、海洋氣象、城市氣象、人影作業(yè)等氣象服務(wù)領(lǐng)域和各類專業(yè)氣象需求提供必要的技術(shù)支撐。3．中尺度數(shù)值天氣預(yù)報業(yè)務(wù)進(jìn)行中尺度數(shù)值模式的引進(jìn)和解釋應(yīng)用；模式本地化，包括適合本地各類不同天氣系統(tǒng)模擬的物理過程參數(shù)化，如對流參數(shù)化、邊界層參數(shù)化、輻射參數(shù)化方案的單個試驗和組合試驗，不同網(wǎng)格多層的嵌套試驗，以求得本地化運行的最優(yōu)方案；應(yīng)用數(shù)值模式模擬分析地形地貌和下墊面、生態(tài)環(huán) 境與大氣、黃海和太平洋的“海氣 ”“海陸” 的相互作用和影響； 充分利用各類監(jiān)測、探測數(shù)據(jù)，開展資料同化工作，以期獲得更協(xié)調(diào)、更準(zhǔn)確的大氣初始場信息，并對預(yù)報場進(jìn)行滾動訂正運算，提高數(shù)值預(yù)報11的精度。⑹開展綜合天氣預(yù)報產(chǎn)品檢驗和客觀定量評價。⑸建立延伸期重大天氣過程及其演變預(yù)報業(yè)務(wù)。在對數(shù)值天氣預(yù)報產(chǎn)品進(jìn)行誤差分析訂正基礎(chǔ)上，在數(shù)值天氣預(yù)報的可預(yù)報時效內(nèi)對數(shù)值天氣預(yù)報的客觀釋用方法的預(yù)報意見,作分析判斷和訂正,做出最終的氣象要素綜合預(yù)報意見,并根據(jù)大氣環(huán)流的趨勢變化,提出未來一周、一旬的天氣趨勢預(yù)報和主要天氣過程及災(zāi)害性天氣預(yù)報。⑷實現(xiàn)以氣象信息綜合分析處理系統(tǒng)為基礎(chǔ),建立各種氣象信息的分析、查詢 、加工、處理和 預(yù)報制作、產(chǎn)品分 發(fā)為一體的全省中期天氣預(yù)報業(yè)務(wù)系統(tǒng),促進(jìn)全省中期天氣預(yù)報質(zhì)量的提高。⑶中期天氣要素綜合預(yù)報技術(shù)方法的改進(jìn)與業(yè)務(wù)應(yīng)用，逐步將預(yù)報員的實踐經(jīng)驗和預(yù)報指標(biāo)等形成客觀的預(yù)報方法，提高天氣要素中期預(yù)報精度。從中期天氣發(fā)展的物理過程出發(fā)，大力開展數(shù)值模式產(chǎn)品和集合預(yù)報產(chǎn)品的解釋應(yīng)用工作，結(jié)合江蘇的天氣氣候背景，采用 MOS、PP、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等統(tǒng)計 、動力方法深入研究解釋應(yīng)用方法。深化對天氣過程的認(rèn)識，提高分析預(yù)報能力。建立較為明確的不同類型重大中期天氣過程預(yù)報思路、預(yù)報技術(shù)指標(biāo)體系和預(yù)報技術(shù)方法改進(jìn)和發(fā)展的重點。2．中期預(yù)報業(yè)務(wù)將數(shù)值預(yù)報業(yè)務(wù)與中期預(yù)報業(yè)務(wù)緊密結(jié)合，綜合利用各種氣象信息和先進(jìn)的預(yù)報技術(shù)方法，采取“主觀”對“ 客觀” 修正的人機交互的自動化業(yè)務(wù)預(yù)報流程；建立較為完善的預(yù)報質(zhì)量檢驗系統(tǒng)，形成科學(xué)的一體化中期預(yù)報體系。用多種方法對多普勒天氣雷達(dá)定量測量降水的 ZI 關(guān)系進(jìn)行研究，得出不同天氣和不同云系類型的 ZI 關(guān)系，并利用地面加密自動站資料對雷達(dá)估算降水進(jìn)行自動校準(zhǔn)，再由面雨量場的處理技術(shù)和各種影響因子的訂正技術(shù)提高雷達(dá)定量測量降水精度。該系統(tǒng)能夠自動處理雷達(dá)資料等相關(guān)資料，當(dāng)系統(tǒng)識別判斷有可能發(fā)生災(zāi)害性天氣時或已經(jīng)發(fā)生災(zāi)害性天氣時，自 動發(fā)出報警，預(yù)報員根據(jù)報警情況用人機交互方式制作災(zāi)害性天氣的臨近預(yù)警產(chǎn)品，并按業(yè)務(wù)規(guī)定進(jìn)行自動分發(fā)，通過立法出現(xiàn)災(zāi)害性天氣紅色等級時，立即向一級政府主要領(lǐng)導(dǎo)匯報和啟動應(yīng)急氣象服11務(wù)預(yù)案，應(yīng)用可視化顯示技術(shù)在電視廣播等新聞媒體、城市顯目場所的電視屏上迅速插播和滾動顯示警報，并由省、市、縣級政府通知相關(guān)區(qū)、鎮(zhèn)政府和街道、鄉(xiāng)級行政立即傳達(dá)到每家每戶，力爭傳達(dá)到偏僻住戶和每一個人，以達(dá)到顯著的防災(zāi)減災(zāi)效果。③根據(jù)災(zāi)害性天氣的實況資料和雷達(dá)產(chǎn)品的演變分析，研究災(zāi)害性天氣和雷達(dá)產(chǎn)品的相關(guān)性，利用先進(jìn)的圖形、圖象處理技術(shù)，根據(jù)氣象算法從這些產(chǎn)品中提取出災(zāi)害性天氣的預(yù)警參數(shù)，并由雷達(dá)氣候統(tǒng)計分析工作，總結(jié)統(tǒng)計出各種參數(shù)對各種災(zāi)害性天氣預(yù)警的閾值以及災(zāi)害性天氣發(fā)生發(fā)展消亡的規(guī)律。⑶建立災(zāi)害性天氣的臨近預(yù)警系統(tǒng)①建立災(zāi)害性天氣的雷達(dá)資料庫。在綜合分析各類氣象信息的基礎(chǔ)上，人機交互地制作強對流天氣的短時臨近預(yù)報，并能自動地生成各類文字、圖表、圖形、圖像等可視化服務(wù)產(chǎn)品。以短期預(yù)報結(jié)果做前提，以臨近預(yù)報為依據(jù)，以中尺度數(shù)值模式預(yù)報產(chǎn)品為主要分析平臺，在對其產(chǎn)品信息進(jìn)行充分診斷分11析的基礎(chǔ)上，用衛(wèi)星云圖、自動氣象站和多普勒天氣雷達(dá)資料，對中尺度數(shù)值預(yù)報的結(jié)果進(jìn)行訂正和相互結(jié)合的綜合分析，再通過準(zhǔn)確科學(xué)的集成方法，從而做出短時臨近預(yù)報。（三）主要業(yè)務(wù)系統(tǒng)根據(jù)中國氣象局業(yè)務(wù)體制改革要求和江蘇天氣氣候特點，江蘇天氣軌道業(yè)務(wù)將重點加強以下九個方面的建設(shè)：1．臨近短時預(yù)報和災(zāi)害性天氣預(yù)警業(yè)務(wù)依靠高性能計算機及網(wǎng)絡(luò)等系統(tǒng)支持，建立融合精細(xì)數(shù)值預(yù)報產(chǎn)品、雷達(dá)、衛(wèi)星、自動氣象站、閃電定位儀、風(fēng)廓 線儀、GPS/MET 等資料的短時臨近預(yù)警預(yù)報業(yè)務(wù)系統(tǒng)，提高強對流天氣預(yù)報準(zhǔn)確率和預(yù)報預(yù)警時效。工業(yè)氣象業(yè)務(wù)內(nèi)容包括：強降水、高溫、嚴(yán)寒、大風(fēng)、干旱等天氣對大多數(shù)工業(yè)生產(chǎn)帶來危害的預(yù)報服務(wù)，尤其對化工、建材、紡織以及露天作業(yè)的工業(yè)生產(chǎn)等專業(yè)服務(wù)針對性更強。旅游氣象業(yè)務(wù)內(nèi)容包括：旅游景點及旅游線路天氣和環(huán)境要素監(jiān)測與預(yù)報。環(huán)境氣象業(yè)務(wù)內(nèi)容包括：空氣質(zhì)量、城市突發(fā)天氣災(zāi)害、森林火險等級、地質(zhì)氣象災(zāi)害等監(jiān)測和預(yù)報。水文氣象業(yè)務(wù)內(nèi)容包括：流域面雨量和徑流預(yù)報，全省旱澇、漬澇實況報告和趨勢預(yù)報，地表水資源的中短期預(yù)報和評估，面雨量定量測量和預(yù)報與水文模式結(jié)合，作洪水、洪澇和城市內(nèi)澇預(yù)報。鹽業(yè)氣象業(yè)務(wù)內(nèi)容包括：海鹽生產(chǎn)與氣溫、日照、降水、風(fēng)速、濕度、蒸發(fā)的關(guān)系研究和這些氣象要素的預(yù)報，對海鹽生產(chǎn)和鹽化工業(yè)有重大影響的風(fēng)暴潮、暴雨等災(zāi)害天氣預(yù)警。海洋氣象業(yè)務(wù)內(nèi)容包括：海洋環(huán)境氣象要素監(jiān)測及預(yù)報業(yè)務(wù)、海上影響海運、海上漁業(yè)以及沿海養(yǎng)殖業(yè)以及海港的災(zāi)害性天氣預(yù)報服務(wù)等。利用加密觀測資料，完善 17 天降水預(yù)報和 13 天熱帶氣旋路徑與強度預(yù)報檢驗；開展中期預(yù)報產(chǎn)品的客觀檢驗和災(zāi)害性天氣落區(qū)預(yù)報檢驗評分。? 延伸期預(yù)報未來 1015 天延伸期環(huán)流形勢特征及演變趨勢預(yù)報、降水及溫度 趨11勢預(yù)報、重大天氣過程預(yù)報等。3．天氣預(yù)報? 短時臨近預(yù)報對暴雨、雷暴、冰雹、大 風(fēng)、大雪等災(zāi)害性天氣及其它強對流天氣 02 小時時效的臨近預(yù)報、06 小時的短時預(yù)報 和 012 小時的甚短期預(yù)報。2．?dāng)?shù)值預(yù)報省級數(shù)值預(yù)報業(yè)務(wù)主要是中尺度數(shù)值模式的運行和數(shù)值預(yù)報產(chǎn)品的釋用。1．天氣監(jiān)測常規(guī)天氣監(jiān)測：對降水、氣溫這兩種常規(guī)天氣要素進(jìn)行 110 天時間間隔的監(jiān)測，重點是暴雨/大雪以上量級以及夏季高溫和冬季低溫的發(fā)生地域和強度，通過歷史數(shù)據(jù)對比分析，及時準(zhǔn)確地反映極端天氣事件。在各干線公路沿線及周邊地區(qū)布設(shè)自動氣象觀測網(wǎng)(包含能見度儀) ，站網(wǎng)密度間隔達(dá)到 10km，加 強能見度、路面溫度、濕滑程度等觀測。洪澇監(jiān)測：依托現(xiàn)有的較完整的水文站網(wǎng)，信息充分及時共享；中尺度數(shù)值模式和雷達(dá)定量測量降水與水文模式相結(jié)合，制作區(qū)域洪水和洪澇預(yù)報以及城市內(nèi)澇預(yù)報；使用資源衛(wèi)星資料，提高洪澇和漬澇面積估算精度。大氣污染監(jiān)測需要與環(huán)保部門協(xié)作，建立城市精細(xì)空氣質(zhì)量觀測系統(tǒng)。雷電監(jiān)測參加全國組網(wǎng)，云地閃是重點，云內(nèi)和云間閃對于飛行安全也是很重要的因素。霧：與交通部門合作，加強高速公路、黃金水道、機場等地的能見度觀測。加強衛(wèi)星遙感對海洋環(huán)境要素和海氣、海陸關(guān)系的監(jiān)測。強對流：根據(jù)江蘇的天氣特點對颮線、中尺度氣旋、中尺度切變線或輻合線、?；蚝戯L(fēng)鋒等局地鋒區(qū)、冰雹云、龍卷、強切變等中尺度系統(tǒng)11的雷達(dá)識別軟件進(jìn)行二次開發(fā)；增加新一代天氣雷達(dá)的雙偏振功能應(yīng)用于云中水相態(tài)的識別能力；在現(xiàn)有雷達(dá)布局的基礎(chǔ)上加密風(fēng)廓線儀與GPS/MET 等對風(fēng)場與水汽場的觀測。天氣雷達(dá)、自動氣象站網(wǎng)和衛(wèi)星觀測相結(jié)合，進(jìn)一步提高監(jiān)測臺風(fēng)的綜合探測定位能力。新增 GPS 探空站，常 規(guī)探空高度達(dá)到 25 km 以上；發(fā)生重大災(zāi)害性天氣或承擔(dān)重大氣象保障任務(wù)時可增加到每天觀測 4 次；在天氣關(guān)鍵區(qū)開展移動探空觀測并實時提供觀測數(shù)據(jù)；布局風(fēng)廓線儀觀測網(wǎng)；提高氣象要素的探測精度。1．常規(guī)氣象要素監(jiān)測除了國家氣候觀象臺和國家氣象觀測站實現(xiàn)遙測自動化之外，要大力發(fā)展區(qū)域氣象觀測系統(tǒng)，在鄉(xiāng)和風(fēng)景區(qū)建立降水、溫度、風(fēng)、濕度觀測的自動氣象站，獲得 1 分鐘一次的實時加密觀測信息，以保障精細(xì)化天氣預(yù)報和氣象服務(wù)的正常開展。三、系統(tǒng)功能和結(jié)構(gòu)11綜合氣象信息共享數(shù)據(jù)庫預(yù)報、服務(wù)、歸檔業(yè)務(wù)資料預(yù)處理與質(zhì)量控制我國數(shù)值預(yù)報產(chǎn)品國家指導(dǎo)預(yù)報產(chǎn)品區(qū)域指導(dǎo)預(yù)報產(chǎn)品國外數(shù)值預(yù)報產(chǎn)品其他預(yù)報產(chǎn)品綜合監(jiān)測探測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息資料通訊網(wǎng)絡(luò)WEB網(wǎng)站新聞媒體 專業(yè)用戶 聲訊平臺 短信平臺 政府部門 影視服務(wù)市縣臺站天氣預(yù)報主觀分析人機交互平臺數(shù)值預(yù)報解釋應(yīng)用和客觀方法檢驗、分析、評價中尺度數(shù)值預(yù)報實時數(shù)據(jù)庫多軌道產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫實時產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫中短期預(yù)報短時臨近預(yù)報精細(xì)化預(yù)報基礎(chǔ)預(yù)報產(chǎn)品交通氣象海洋氣象 城市氣象 水文氣象 其他產(chǎn)品應(yīng)急氣象專業(yè)或?qū)ｍ楊A(yù)報產(chǎn)品天氣業(yè)務(wù)總體框圖11天氣業(yè)務(wù)系統(tǒng)總體功能是：依托江蘇“三站四網(wǎng)” 的建設(shè)，開展數(shù)值天氣預(yù)報，天氣和相關(guān)災(zāi)害的監(jiān)測和預(yù)警，臨近、短時、短期、中期和延伸期的天氣和相關(guān)要素預(yù)報警報，海洋氣象、交通氣象、城市氣象、水文氣象、鹽業(yè)氣象、航空氣象、環(huán)境氣象、公共衛(wèi) 生氣象等專業(yè)氣象，基于天氣及相關(guān)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警和評估的公共氣象服務(wù)。提高臨近、短時、短期、中期和延伸期（15 天）天氣預(yù)報準(zhǔn)確率。（三）發(fā)展目標(biāo)天氣軌道業(yè)務(wù)的總體目標(biāo)是：建立國內(nèi)領(lǐng)先的基本天氣預(yù)報業(yè)務(wù)系統(tǒng)。3．依靠科技進(jìn)步，大力推進(jìn)集約化發(fā)展，加強與各行業(yè)的包容性、兼容性和開放性，構(gòu)造具有江蘇特色的、內(nèi)容豐富的天氣預(yù)報業(yè)務(wù)體系。（二）設(shè)計原則1．遵循資源優(yōu)化、界面清晰、功能完整的原則，運用系統(tǒng)工程的方法，對業(yè)務(wù)系統(tǒng)的總體功能和結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理分解。6．其他多軌道業(yè)務(wù)的需求天氣軌道業(yè)務(wù)是多軌道業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)，其他軌道業(yè)務(wù)的發(fā)展對天氣業(yè)務(wù)信息與技術(shù)支撐也必然提出更高的要求。同時需要建立各類氣象災(zāi)害影響的預(yù)評估、中 評估和后評估等業(yè)務(wù)，為政府組織防災(zāi)、抗災(zāi)、減災(zāi)、救災(zāi)提供決策依據(jù)，也是構(gòu)建和諧江蘇的需求。3．重大氣象服務(wù)保障的需求隨著江蘇經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，重大工程及重大活動的預(yù)報服務(wù)任務(wù)重、要求高，必須抓住機遇、加 強科技攻關(guān)，建立新型的無縫隙預(yù)測預(yù)報體系，提高重大氣象服務(wù)保障能力。（三）需求隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，各級政府和公眾對天氣預(yù)報的需求也隨之提高，天氣軌道業(yè)務(wù)面臨的主要需求是：1．實現(xiàn)江蘇 “兩個率先” 的需求江蘇人口經(jīng)濟(jì)密集，經(jīng)濟(jì)社會高速發(fā)展，城市化進(jìn)程快，對氣象災(zāi)害造成的損失有明顯的“ 放大” 作用， 對預(yù)報能力和服務(wù)水平提出了更高的要求，必須圍繞提高天氣預(yù)報準(zhǔn)確率這一核心加快業(yè)務(wù)技術(shù)體制改革，以適應(yīng)江蘇地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會的高速發(fā)展，同時滿足社會各行各業(yè)對氣象服務(wù)的專項需求。5．客觀定量化的綜合天氣預(yù)報質(zhì)量檢驗業(yè)務(wù)、科學(xué)規(guī)范的氣象服務(wù)效益分析評估業(yè)務(wù)還不夠完善。3．中尺度數(shù)值天氣預(yù)報工作剛剛起步，數(shù)值天氣預(yù)報產(chǎn)品解釋應(yīng)用工作缺乏完善的對比試驗，資料同化和模式本地化工作亟待加強。省、市 對下的業(yè)務(wù)指導(dǎo)能力不足。開展了城市積澇、流域面雨量、地質(zhì) 氣象災(zāi)害、空氣 質(zhì)量、火 險氣象等預(yù)報，并為體育、電力、能源、旅游等行 業(yè)制作專項預(yù)報。其業(yè)務(wù)產(chǎn)品已提供給全省各級臺站日常天氣預(yù)報業(yè)務(wù)試用，并且在交通、電 力、海洋等專業(yè)氣象業(yè)務(wù)服務(wù)中發(fā)揮了重要作用。由于衛(wèi)星、雷達(dá)、自動氣象站等觀測系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，臨近和短時預(yù)報由過去的經(jīng)驗預(yù)報發(fā)展到充分利用各種監(jiān)測手