【正文】 點3m直尺路床寬度（mm）不小于設(shè)計值+B40 1點鋼尺路床橫坡177。（2）、用強風(fēng)化或軟石填筑路堤時，用重型壓路機和凸塊式振動壓路機碾壓，石料可能碾壓成碎屑、碎粒，這類石料應(yīng)按土質(zhì)路堤施工規(guī)定檢驗其CBR值，符合要求時按土質(zhì)路堤施工。填石路堤的施工注意事項填石路堤施工時除應(yīng)遵守填土施工有關(guān)注意事項外，對于填石的特殊性，還應(yīng)注意以下事項。（8）、每壓實一遍測量各側(cè)點高程，計算沉降量，進行分析，當(dāng)沉降量一般在5mm以下時，密實度已滿足要求。（7）、填石路堤應(yīng)使用18T以上振動壓路機分層壓實。填筑時安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層填筑，先低后高；先兩側(cè)后中央卸料；用大型推土機推平；人工填細石料，逐層壓實，具體施工及檢測程序如下：（4）、邊坡應(yīng)用粒徑大于30cm的大塊石碼砌，中間部分用大型推土機推平，（5）、沿線縱向每隔20m設(shè)一斷面，斷面上每10m設(shè)一測點，用紅油漆標出。（3）、用土方或粒徑不大于10cm的石渣填筑。（1）、填石路堤的填料其巖性特別是強度相差較大時，應(yīng)將巖性不同的填料分層或分段填筑，易風(fēng)化的軟石不能用于路堤上部，也不能用于路堤浸水部分。碾壓數(shù)遍，土石混填路堤壓實第一遍應(yīng)先進行靜壓，然后先慢后快（振動壓路機最佳速度3～6km/h）、先弱振后強振進行碾壓，直至使土達到要求的密實度，使石塊之間松散接觸轉(zhuǎn)變?yōu)榫o密咬合，具體的填筑厚度、碾壓遍數(shù)及壓實標準按現(xiàn)場試驗決定。填筑方法土石混填路堤應(yīng)按縱坡控制標高，采用分層填筑，分層壓實，分層松鋪厚度為30cm～40cm（經(jīng)試驗后確定）。六、 土石混填施工當(dāng)路堤填料中石料含量≤50%時，按填土路堤施工；當(dāng)石料含量≥70%時按填石路堤施工；當(dāng)石料含量在50%~70%之間時，按土石混填路堤施工，利用卵石土、塊石土、紅砂巖等天然土石混合料填筑的路堤稱為土石混合路堤。(11)、路基填筑時，試驗檢測同步進行，壓實度檢測應(yīng)在每層填土1000m2, 取樣4處，不足200 m2時至少取樣2處進行壓實度試驗，并隨時接受監(jiān)理工程師的任意抽樣檢查。.(10)、壓實時土的含水量應(yīng)控制好，必要時應(yīng)調(diào)整整土的含水量，填土層在壓實前應(yīng)先整平，碾壓時特別注意均勻。(8)、任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過厚度的2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達到要求的壓實度。2%范圍內(nèi)，當(dāng)填在下層時，其表層應(yīng)做成大于4%的雙向橫坡，以保證來自上面透水性填土的水分及時排出。(7)、采用不同土質(zhì)填筑路堤，在施工中是不可避免的，若將不同土質(zhì)的土隨意混填，會造成路基病害，因此必須注意以下幾點：①、不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，填筑層次應(yīng)盡量減少，每層厚度應(yīng)不小于50cm，不得雜亂混填，土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不應(yīng)小于15cm。(5)、如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時，該便道或引道不得作為路堤填筑的部分，應(yīng)挖除后重新填筑符合規(guī)定要求的新路堤。(3)、當(dāng)路堤通過水田、池塘或低洼地時，應(yīng)先挖排水溝，并盡可能完成排水工程，挖除淤泥和腐土，并晾曬濕土，將此地面翻松30cm深，或按設(shè)計要求處理完畢后再進行壓實。路基壓實度、填料要求填挖類型路面底面以下深度 (cm)路基壓實度（重型%）填料最小強度（CBR%）填料最大料徑（cm）填方路基上路床0～30≥94610下路床30～80≥94410上路堤80～150≥93315下路堤150以下≥90215零填及路塹路床0～80≥94610填土路堤的施工注意事項(1)、路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先進行清淤和清表，分層回填碾壓至規(guī)范要求的壓實度，并報監(jiān)理工程師驗收后方可進行填筑。每層填土頂面必須修筑大于3%的橫坡，以利路基橫向排水。施工中注意檢測土在壓實前的含水量，使其保證在最佳含水量的177。填土平整合格后進行路基碾壓。填筑時必須按路基縱坡分層控制填土標高，分層平行攤鋪，保證路基壓實度。施工工藝為：在處理好的原地面上分層進土，進土前應(yīng)按規(guī)定路基兩側(cè)用花桿掛線，并用石灰打好網(wǎng)格，松鋪厚度按試驗路段確定的松鋪厚度，且每一層不應(yīng)大于30cm。填土路堤的施工方法路基填方要求按“準、細、凈、全、均、平、壓、檢”的要求施工，即：施工放樣準；施工方案細；清淤干凈；全斷面施工；施工節(jié)奏均衡；填方表面平整；壓實機具足、方法科學(xué)；檢測把好質(zhì)量關(guān)。路基填方前進行試驗路段施工，試驗路段選擇長段不小于100米，選擇的斷面形式要具有代表性，各合同段根據(jù)實際情況綜合選擇。一級開挖完后，應(yīng)及時按設(shè)計平臺的排水設(shè)施。在路塹開挖過程中，應(yīng)重視排水，開挖時應(yīng)保證開挖后不集水，必須設(shè)置臨時排水溝，將水排出路基以外。開挖中發(fā)現(xiàn)有較大地質(zhì)變化時，停止施工，重新進行工程地質(zhì)補充勘探工作，并根據(jù)新的地質(zhì)資料修正方案，報監(jiān)理工程師審批后實施。路塹開挖前，應(yīng)先修筑坡頂?shù)慕厮疁?，防止邊坡沖刷造成邊坡坍塌。根據(jù)詳細了解的工程地質(zhì)情況、工程量的大小和工期編制詳細的施工組織設(shè)計，配備足夠的機械設(shè)備和勞動力。****道便道工程深挖路塹段落較多，因深挖路塹工程量大，施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)要求高，施工難度大，是控制工程進度的關(guān)鍵工程之一，必須精心組織、精心施工，盡早安排施工。五、 高切坡開挖施工方案 本工程污水處理廠、互通交叉匝C等上邊坡開挖深度大，開挖段地勢險要，上述各段按高切邊坡開挖組織施工。④ 控制爆破噪音和次數(shù)，以減輕村民對爆破的恐懼和驚慌，減少輔助工時，提高施工速度。② 維護邊坡穩(wěn)定，減少爆破對邊坡的破壞以及誘發(fā)滑坡的可能性。棄方由自卸汽車運至指定的棄土場。⑤ 裝運作業(yè)本工程石方爆破為新建道路路塹開挖，開挖路塹石方大都為利用方，石方裝、運充分利用機械施工，并提高機械化施工程度。C 、起爆點設(shè)在安全地帶。④ 爆破網(wǎng)路敷設(shè)與起爆A、網(wǎng)路敷設(shè)前應(yīng)檢驗起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別，并編號、分類，嚴格按設(shè)計敷設(shè)網(wǎng)路。裝藥過程如發(fā)現(xiàn)堵塞時應(yīng)停止裝藥并及時處理。鉆孔結(jié)束后應(yīng)封蓋孔口或設(shè)立標志。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計要求時，及時處理，進行補孔或透孔，嚴禁少打眼，多裝藥。重要地段施工前， 實測與地質(zhì)、 地形有關(guān)的爆破震動參數(shù)（K、α）。向爆破作業(yè)影響范圍所涉及的部門通報爆破施工概況，并征詢相關(guān)部門的意見，確保施工順利進行。修建生活和工程用房，其位置應(yīng)考慮爆破作業(yè)過程的安全。② 施工準備工作A、施工準備爆破施工前，在全面熟悉設(shè)計文件和設(shè)計交底的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題時根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見報請變更設(shè)計。③ 爆破飛石安全距離按下式計算：rmax=KA20n2w（m）式中：KA——安全系數(shù)，對人員KA=，對設(shè)備KA= n——爆破作用指數(shù) w——最小抵抗線值（m）根據(jù)《爆破安全規(guī)程》，露天土巖爆破時個別飛散物對人員的安全距離還不得小于：①、裸露藥包 400m②、淺眼爆破 一般300m，形成臺階200m③、深孔爆破 200m爆破時必須按此要求確定安全警戒范圍和撤離及安全警戒工作。 V——建筑物安全允許震動速度（cm/s） 土坯房V= m——藥量指數(shù)，取1/3 K② 爆破地震安全距離按下式計算：R=(k/v)1/α每次爆破排數(shù)較少（少于四排）時，采用孔內(nèi)延時微差爆破。為確保永久性邊坡平整美觀，邊坡均采用小直徑（φ80φ100）鉆機沿坡面鉆孔，采用預(yù)留光爆層實施光面爆破。對于旁山路塹或半填半挖路塹，可采用橫向分梯段開挖和爆破。永久性邊坡采用風(fēng)槍鉆孔，臺階狀光面爆破。為減少爆破飛石損壞農(nóng)田和林木，應(yīng)以縱向分梯段開挖為主。全面規(guī)劃、合理組織，充分發(fā)揮機械化速度快、效率高的優(yōu)勢。四、 石方路基開挖施工路塹開挖根據(jù)開挖深度采用淺孔爆破、臺階（階梯）松動爆破石方開挖施工順序：施工準備 布設(shè)鉆孔 鉆孔作業(yè) 驗收檢查鉆孔 裝藥、堵塞 連接起爆網(wǎng)絡(luò) 起爆 檢查爆破效果 挖除清理 運輸開挖方案本工程石方主要集中在污水處理廠及復(fù)烤廠區(qū)。該法適用于路塹較長、較深的路塹開挖。第一臺階第二臺階多層橫向挖掘法第一臺階運土道路（3）、通道縱挖法通道縱挖法1 234 5 678910先沿路塹縱向挖掘一條通道，然后利用通道將兩側(cè)拓寬擴大工作面，并利用該通道做為運土路線及場內(nèi)排水的出路。（1）、單層橫向挖掘法從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性開挖到設(shè)計標高，逐漸向縱深挖掘，當(dāng)開挖深度不超過4m時，采用此種開挖方法。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴格搞好塹頂排水。施工時注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。三、土方路基開挖施工土方路基開挖施工順序：測量放線→場地清理→開挖截水溝→臨時排水措施→開挖土石方→運至填方段或棄土場→測量路基標高→修整邊坡→防護工程施工→測溝開挖→檢查路基標高→路基面修整→土方地段路床壓實。（2）溶洞處理方法：采用蓋板形式進行處理。用于換填的石料強度應(yīng)不小于15MPa，分層厚度不宜大于30cm，石料最大粒徑不應(yīng)大于層厚的2/ 3。壓實度不得低于94%。清表雜物清運出路基范圍外或指定棄土場，不得就地填埋或焚燒。橫斷面測設(shè)可采用抬桿法和全站儀測設(shè)法。水平距離測設(shè)　 橫斷面測設(shè)線路設(shè)計的橫斷面，主要包括路基和邊坡?！　÷坊芯€恢復(fù)測量　　用全站儀進行點的平面位置測設(shè)。當(dāng)導(dǎo)線點的密度不能滿足路基施工要求，可采用交會法來加密控制點。施工工測量遵守“由整體到局部”、“先控制后碎部”的原則。（1）鉆孔樁施工順序測量樁位→埋設(shè)護筒→布設(shè)泥漿池、沉淀池→鉆機就位→鉆孔鉆進→換漿清孔→安裝鋼筋籠及檢測管→二次清孔→灌注水下混凝土（2）擴大基礎(chǔ)（承臺）施工順序樁位放樣→基坑開挖(或基礎(chǔ)處理后進行)→基坑排水→基坑處理→基坑檢驗→澆筑混凝土→養(yǎng)護拆模（3）梁體預(yù)制施工順序預(yù)制場布置→底模修整→安裝端模及側(cè)外?！壴摻睢惭b預(yù)應(yīng)力管道→安裝內(nèi)?！壴敯濉⒁砭変摻睢鷿沧⒒炷痢B(yǎng)、拆?！A(yù)應(yīng)力張拉→移梁存放→孔道壓漿、封端（4）架橋機架梁施工順序施工準備架橋機就位→運梁至架橋機→梁體縱移、橫移到位→落梁就位→重復(fù)以上工序安裝下一片梁第四節(jié)、排水管道工程施工順序第五節(jié)、人行道板工程施工順序基層清理→測量放線（標高、坡度測定）→基層攤鋪→找平層施工→面板鋪筑。主要原材料供應(yīng)計劃表。進場施工前，調(diào)查落實材料供應(yīng)商的供貨能力、材料質(zhì)量及信譽度，以確保施工過程中的材料供應(yīng)。第五節(jié)、原材料供應(yīng)計劃根據(jù)施工總進度計劃，提出材料供應(yīng)計劃，并考慮施工現(xiàn)場的實際情況，確定材料的損耗量，同時列入材料采購計劃。第四節(jié)、勞動力組織計劃根據(jù)本工程的工程規(guī)模、工期要求及我公司勞動力資源狀況，擬配備包括行政管理人員、工程技術(shù)人員及施工作業(yè)人員在內(nèi)共500余人的施工隊伍，能夠高效有序地進行各項工程的施工和管理。第三節(jié)、機械設(shè)備配置計劃投入本工程的機械設(shè)備及數(shù)量詳見下表 ：路基路面工程施工機械配置表序號機械設(shè)備名稱型號數(shù)量用途1挖掘機卡特336D10挖土石2推土機TV2204路堤整平3紅巖自卸車15T50填筑料運輸4壓路機CA253路槽及底層壓實，水穩(wěn)層壓實5推土機D85A183底基層整平6拌和機JS1003水泥、碎石拌和7集料斗及稱量皮帶機3混合料原材料稱量8裝載機ZL20A6石子堆放上料及出場9砼攪拌機1m3強制式雙轉(zhuǎn)軸將葉式3砼構(gòu)件預(yù)制和現(xiàn)澆10灑水車東風(fēng)5000L3灑水橋梁工程施工機械配置表序號機械設(shè)備名稱型號數(shù)量用途1砼振搗設(shè)備套202鋼木加工設(shè)備套33焊割設(shè)備套64潛水泵臺12基礎(chǔ)施工抽水30m揚程5卷揚機5T臺4垂直運輸6張拉油泵千斤頂套10預(yù)應(yīng)力張拉階段用7壓漿設(shè)備套6預(yù)應(yīng)力張拉后壓漿用8鋼筋彎曲機臺3鋼筋加工用9鋼筋切斷機臺3鋼筋加工用10鋼筋對焊機臺6鋼筋加工用11碗扣式腳手架T100支模支撐用12直螺紋連接機臺6鋼筋加工用13螺桿式灌漿機臺6張拉灌漿14高壓油泵臺615真空泵臺6張拉灌漿16沖孔機臺2各項目部配置相應(yīng)的施工機械，主要配置的路基機械為：挖掘機、裝載機、自卸車、推土機、壓路機、灑水車、鑿巖機等及相應(yīng)的測量儀器設(shè)備。沿線筑路材料由料場用汽車經(jīng)施工便道運進工地。大部分施工人員乘火車或汽車到****，急需人員直接跟隨機械設(shè)備同時進場。155第四章 設(shè)備、人員、材料配置計劃第一節(jié)、設(shè)備及人員動員周期我公司施工機械設(shè)備充足，施工人員經(jīng)驗豐富，為了保證施工合同工期，立即組織人員、設(shè)備進場，盡一切努力，縮短前期工程準備時間，盡早開工進入正常的施工階段。①按照施工布置三個施工段，分三個施工隊同時施工，分別流水施工。b本標段我司計劃安排540天，與合同工期相同，初步安排路基施工約450天，底基層、基層施工60天，瀝青路面施工30天，擋墻、橋臺以及附屬工程（排水、護坡、綠化、路燈等）應(yīng)穿插流水作業(yè)。路基、路面及橋梁工程施工應(yīng)嚴格按有關(guān)的技術(shù)規(guī)范和驗收標準進行， 施工形象進度安排（1）施工準備工作本工程采取“邊籌備，邊進場，邊開工”的措施，突出一個“快”字，在2010 年5 月～2010年6月底完成生活、生