航空安全工程-文庫(kù)吧資料
2024-08-18 15:53本頁(yè)面
【正文】 領(lǐng)域廣泛；3. FTA可以定量計(jì)算復(fù)雜系統(tǒng)發(fā)生事故的概率，為改善和評(píng)價(jià)系統(tǒng)安全性提供定量依據(jù)。作用 事故樹(shù)分析方法可以形象地反映事故發(fā)生的因果關(guān)系，既可以用于事故后的原因分析，又可以用于系統(tǒng)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)與辨識(shí)；既可以定性分析，也可以定量分析。3. 繪制事件樹(shù)4. 說(shuō)明分析結(jié)果四 事故樹(shù)分析（P137）事故樹(shù)的基本概念事故樹(shù)分析（Fault Tree Analysis, FTA），又稱為故障樹(shù)分析，是安全系統(tǒng)工程中廣泛應(yīng)用的重要安全分析方法之一。事件樹(shù)分析概念112頁(yè)：事故樹(shù)分析的實(shí)質(zhì)是利用邏輯思維的規(guī)律分析事故形成過(guò)程，以人機(jī)系統(tǒng)為對(duì)象，分析其成功與失敗兩種情況，對(duì)事物發(fā)展的各個(gè)環(huán)節(jié)事件給與肯定或否定的判斷，從而得出不同的結(jié)果。故障模式及影響分析FMEA（p91）概念：FMEA是對(duì)系統(tǒng)或產(chǎn)品的各個(gè)組成部分，按一定的順序進(jìn)行系統(tǒng)分析和考察，查出系統(tǒng)中各子系統(tǒng)或元件可能發(fā)生的各種故障模式，并分析它們對(duì)單元或產(chǎn)品的功能造成的影響，提出可能采取的改進(jìn)措施，以提高系統(tǒng)和產(chǎn)品的可靠性和安全性的方法。3. 分析結(jié)果可為制定標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和技術(shù)文獻(xiàn)提供必要的資料。優(yōu)點(diǎn)：1. 分析工作在行動(dòng)之前，可及早采取措施排除、降低或控制危害，避免由于考慮不周而造成損失。功能故障狀態(tài)識(shí)別（見(jiàn)P78）預(yù)先危險(xiǎn)性分析（P86）概念：是指在一項(xiàng)工程活動(dòng)（包括設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)、維修等）之前對(duì)系統(tǒng)存在的各種危險(xiǎn)因素、出現(xiàn)的條件及導(dǎo)致事故的后果進(jìn)行宏觀的概略的分析。3. 事故因果鏈理論4. 變化規(guī)律論5. 人的失誤致因論6. 綜合致因論注：掌握各自的作用 航空安全系統(tǒng)分析方法系統(tǒng)安全分析的內(nèi)容1. 對(duì)可能出現(xiàn)的、初始的、誘發(fā)的及其直接引起事故的各種危險(xiǎn)因素及其相互關(guān)系進(jìn)行分析；2. 對(duì)系統(tǒng)有關(guān)的環(huán)境條件、設(shè)備、人員及其他有關(guān)因素進(jìn)行分析；3. 對(duì)能夠利用適當(dāng)?shù)脑O(shè)備、規(guī)程、工藝或材料控制或根除某種特殊危險(xiǎn)的措施進(jìn)行分析；4. 對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)因素的控制措施及實(shí)施這些措施的最佳方法進(jìn)行分析；5. 對(duì)不能根除的危險(xiǎn)因素，失去或減少控制措施可能出現(xiàn)的后果進(jìn)行分析；6. 對(duì)危險(xiǎn)因素一旦失去控制，為防止傷害和損傷的安全防護(hù)措施進(jìn)行分析。是進(jìn)行不安全事件調(diào)查、安全分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全監(jiān)管和審計(jì)以及安全決策的重要理論工具。民用航空器的適航管理是以保障民用航空器的安全性為目標(biāo)的技術(shù)管理，是政府適航部門在制定了各種最低安全標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，對(duì)民用航空器的設(shè)計(jì)、制造、使用和維修等環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)一的審查、鑒定、監(jiān)督和管理。解決人的不安全因素，不僅要考慮人的個(gè)人行為，更要結(jié)合飛機(jī)及環(huán)境等各項(xiàng)因素，進(jìn)行綜合考慮。航空安全（P1920了解內(nèi)容）1. 事故2. 空難3. 事故征候4. 其他不安全事件航空安全系統(tǒng)的特點(diǎn)（P20）1. 航空系統(tǒng)的復(fù)雜性（飛機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、管理設(shè)計(jì)復(fù)雜、人員復(fù)雜）2. 基于全壽命周期的航空系統(tǒng)安全航空系統(tǒng)作為典型的復(fù)雜可修系統(tǒng)，有必要通過(guò)維修、保持和維持其可靠性與安全性水平。系統(tǒng)安全理論的主要觀點(diǎn)（P17）沒(méi)有任何一種事物是絕對(duì)安全的，任何事物中都潛伏者危險(xiǎn)因素，通常所說(shuō)的危險(xiǎn)或安全只不過(guò)是一種主觀的判斷。安全系統(tǒng)（P9）：安全系統(tǒng)是以人為中
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