汽車安全駕駛口訣-文庫吧資料
2025-08-11 09:21本頁面
【正文】 斷提高?，F(xiàn)在城市路況復(fù)雜，更不應(yīng)爭搶開快車。 ■“剎車踩得多，等于油往地上潑” “剎車踩得多，等于油往地上潑”現(xiàn)在已經(jīng)被很多車主奉為高油價時代的座右銘。就算不拍照,出了事要負全責(zé)。 ■白格子控制區(qū)壓不得 在主干道出入口的地方,一般都有白格子的車道分隔線。在離合器踏板抬起的同時，應(yīng)根據(jù)發(fā)動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩(wěn)地起步。抬起離合器踏板時，則要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動”的操作原則。 ■一快、二慢、三聯(lián)動 駕車起步前，最好先試踩一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的腳感。 ■四 不 跟 不要緊跟在大客車、大貨車、出租車和外地車后面行駛，如果迫不得已，請一定提高警惕，謹慎駕駛。慢中有快，慢是一種技術(shù)性的手段，可達到快的目的。但有時本來車速并不快，但可觀條件仍不允許這樣的車速的情況下，駕駛員卻不能及時控制車速適應(yīng)外界環(huán)境，從而引發(fā)事故，仍應(yīng)認為車速過快。 ■“快與慢”的辯證法 車輛的行駛速度，應(yīng)根據(jù)當時當?shù)氐沫h(huán)境狀況而定，快慢適度。在通過交叉路口前要早打轉(zhuǎn)向燈，早變道；經(jīng)過交叉路口還要堅持“右轉(zhuǎn)彎走小彎，左轉(zhuǎn)彎走大彎”的原則，以確保安全通過交叉路口。 ■早變晚不變： 路口變線時，一定要早打轉(zhuǎn)向燈早變道，千萬不可臨近路口時變線，以免危險發(fā)生，并給其他車帶來不便?！ ? ■開車別心煩 心情不好，很容易出岔子。應(yīng)該在比較安全的地方，趴在方向盤上或靠在座椅上打個盹，稍事休息后再開。高速高檔沖坡，上不去再換低檔的做法既耗油，又加重車輛的機械負擔和磨損。因此，在山區(qū)駕車應(yīng)利用發(fā)動機的牽引控制車速?！ ? ■上下坡同檔] 初駛山路的駕駛員往往在下坡時選用空檔，然后用制動控制車速。轉(zhuǎn)大彎時，駕駛員應(yīng)照顧到轉(zhuǎn)小彎的車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)外輪跡相差較大，所占路面較寬的情況，因此自己應(yīng)盡量靠邊行駛，以使轉(zhuǎn)小彎車輛能順利通過。鳴號后，可通知對面行車、行人走好自己的路線，注意避讓，以保證轉(zhuǎn)彎路段盡量不會車；對方鳴號轉(zhuǎn)彎，使自己亦知有車輛要過來，走好自己的路線，降低車速，必要時停車讓路，避免事故發(fā)生。車速應(yīng)放慢至要停下的程度。但是，要真正做好，則需要有一定的駕駛經(jīng)驗，較熟練的操作和較高的安全意識。 另外 ,在過一般彎道中，“拐彎前減速、. ■轉(zhuǎn)彎注意三件事： 減速、鳴號、靠右行。多車涉水時，不要同時下水，待前車到達彼岸，后車再下水，防止前車因故停車。越野機動車掛上前驅(qū)動和分動器低速檔，使車從岸上平衡地駛?cè)胨?，以免水花濺起。只要水位達到保險杠或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就會有一定的危險了。在萬不得已的情況下，汽車涉水時除了要保持較低的車速外，還要盡可能不停車，不換擋，油門不回收，也不要加速。切忌突然加大油門. 過漫水路段則恰恰相反，車速越快，水的阻車越大，越容易熄火。進入沙地前，要提前加速，直到全部通過后，才可收油。因為再次起步時車輛需要獲得較大轉(zhuǎn)矩，也就是需要地面的反作用力。
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