液壓卸煤機畢業(yè)設計材料-文庫吧資料
2024-08-17 02:58本頁面
【正文】 書投標人按以下格式填寫報價單（含稅價）序 號名 稱數量單價（萬元）總價（萬元）備注1成套液壓控制站12多級油缸（兩條）23電氣柜14電動機22KW15現場安裝用材料16運費7安裝費8合計承包形式：包工包料，施工所需所有材料及工器具均由乙方承擔。五、《鏈斗機構改造液壓原理圖》（見附件2）第三章 投標文件格式及要求一、投標書我方同意所遞交的投標文件在“投標須知”規(guī)定的投標有效期內有效，在此期間內我方如能中標，我方將受此約束。 改造方案由乙方設計，安裝調試需甲方協(xié)助，改造后乙方提供液壓系統(tǒng)的原理圖、裝配圖及說明書。 鏈斗裝置升降導軌的磨損程度直接影響自身的壽命，同時影響液壓裝置的驅動功率。 鏈斗裝置升降的最高和最低位置要有限位開關。但是對于我們這套重載荷的液壓系統(tǒng)來說，以上幾個原因對系統(tǒng)的影響很小，因此不會出現兩個油缸一個工作而另一個不工作的情況。 兩個液壓缸不同步是由以下幾個原因造成的：(1)液壓缸在生產制造過程中缸筒與活塞之間同軸度不同而引起的；(2)密封件、導向套的壓緊程度不同而引起的；(3)油液的沿程損失引起的。 安裝液壓站至油缸間的管路，電氣部分接線、分步調試及整機調試。 在同側的兩件托塊（原圖中第21項代號為DM5421）之間搭建橫梁，用于安裝多級油缸的前部耳環(huán)。改用液壓系統(tǒng)后，當出現爆管等事故時，防爆閥迅速關閉，防止油缸下落，從而消除了安全隱患。采用液壓裝置驅動鏈斗裝置升降，鏈斗時的升降總是平穩(wěn)的。改造后的液壓裝置在每年檢修一次的情況下，正常使用壽命在15年左右。 改造后液壓系統(tǒng)所能達到的效果 鏈斗裝置升降改由液壓裝置驅動后，升降速度通過手動調解就可以實現平穩(wěn)變速。 液壓站的液位控制：低位報警，高位報警。 液壓系統(tǒng)原理見附圖。 ,下降時的最大速度6m/min。 液壓系統(tǒng)主要參數 系統(tǒng)工作壓力18MPa，額定壓力20 MPa。當油缸停止運動的時候，電磁溢流閥失電，系統(tǒng)溢流。液壓油經柱塞泵進入到系統(tǒng)，電磁溢流閥斷電的時候，系統(tǒng)溢流。此時，如果鏈斗機構的自重克服了其它外力，就會突然下墜，強行拉斷鋼絲繩。鏈斗機構經常出現的問題： 當翻卸煤泥、大塊等難于接卸的煤種時，鏈斗對提升機構附加了一個遠超其自重的力，當鏈斗機構被提升，鋼絲繩承受不了這種向下的力與鏈斗機構本身的自重的合力時，就出現斷裂，造成設備損傷。電機（Y180L6,15KW）通過聯軸器、減速機、鋼絲繩卷筒，與兩根（6W(19)19170）鋼絲繩連接，鋼絲繩通過兩個變向輪在鏈斗機構下部穿過，并承受住鏈斗機構的重量，另一端固定在大車機架上。本次改造將翻斗機構由電機—卷筒—鋼絲繩提升改為液壓泵站—油缸推升翻斗的形式，徹底杜絕出現翻斗機構墜落損傷設備和火車車廂。第二章 工程規(guī)范、技術條件及圖紙一．工程概述 鏈斗卸車機是公司2鐵路線專用卸煤設備，由煙臺海港機械廠制造，安裝于2005年，共有兩臺，分別為2鏈斗卸車機，每臺主要由提升機構、翻斗機構、金屬結構、大車行走機構、皮帶機及電器設備等組成，其中提升機構由兩根鋼絲繩承受整個翻斗機構的重量。 ，或者在設有標底時明顯低于標底，使得其投標報價可能低于其個別成本的，投標人不能合理說明或者不能提供相關證明材料的。 ，投標人不得撤回、修改投標文件。 ，需延長投標截止時間，招標單位將以補充通知的方式，通知所有取得同一招標文件的投標人。投標人不能提供投標保證金收據的，按廢標處理，不予評標。，工程完工驗收合格后無息退還，未中標單位的投標保證金在確定中標單位后30日內無息返還。招標單位將在投標截止時間前做出答復,招標單位認為必要時可將答復內容(包括原提出的問題)，分發(fā)給所有取得同一招標文件的投標人，且澄清和答疑將作為合同的文本的一部分。，若有需要，投標人可申請自行組織。在原定投標有效期之前,如果出現特殊情況,招標單位將通知所有獲得同一招標文件的投標人,投標人應以書面形式給予答復。；所有檔案袋（包括內部用于存放報價的小信封）的粘結壓縫必須使用密封條密封并蓋章，否則投標書無效。，副本二份。：主要包括公司簡介、公司相應業(yè)績表
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