【正文】 緊方式。20. After the clampingcylinder。17. Lifting cylinder。14. throttle valve。 meterswich。91 油箱；9 單向閥；3 過濾器；4 溢流閥；5 電動機(jī)；6 液壓泵；7 壓力表開關(guān)；8 壓力表；10~13 三位五通電液換向閥；14 節(jié)流閥；116 液控單向閥；17 舉升缸；119 前夾緊缸；20 后夾緊缸；21 送料缸；22 二位二通電磁換向閥。若要提高系統(tǒng)的換接平穩(wěn)性，則可改用行程閥切換的速度換接回路。這種調(diào)速回路具有效率高、發(fā)熱小和速度剛性好的特點，并且調(diào)速閥裝在回油路上，具有承受負(fù)切削力的能力。. 調(diào)速方式的選擇 在中小型專用機(jī)床的液壓系統(tǒng)中，進(jìn)給速度的控制一般采用節(jié)流閥或調(diào)速閥。從節(jié)省能量、減少發(fā)熱考慮，泵源系統(tǒng)宜選用雙泵供油或變量泵供油。8圖3 工作循環(huán) working cycle 擬采用液壓系統(tǒng)及其工作原理. 確定供油方式 考慮到該機(jī)床在工作進(jìn)給時負(fù)載較大，速度較低。進(jìn)給、送夾料的動作順序為：鋸頭下降→工進(jìn)→快升→前松后緊→后虎鉗送料前進(jìn)→前緊后松→后虎鉗后退→前后虎鉗同時夾緊→鋸頭下降（第二次工作循環(huán)開始）。前虎鉗、后虎鉗、升降鋸架、送料機(jī)構(gòu)四個部分協(xié)同完成送料、固定、材料切割三個步驟，從而實現(xiàn)材料切割成型的工作內(nèi)容。鋸架升降臺由一個油缸控制，主要實現(xiàn)快進(jìn)、工進(jìn)、快退三個步驟，工進(jìn)時需要提供較大的力。其中前虎鉗有四個油缸組成，考慮到鋸床加工時需要較大的緊固力，此時四缸同步控制夾緊，能起到較好的固定作用。全自動金屬鋸床工作時，要加工的工件由相應(yīng)的夾具夾緊在工作臺 1 上，刀架臂 5 帶動鋸架 6下降至工件待加工部位，觸頭 2 與樣件（靠模）緊密接觸，通過工作臺的往復(fù)直線主運動（切削）和鋸架的仿形運動加工出與樣件曲面形狀相同的工件。表 5 夾緊液壓缸在工作循環(huán)各階段的壓力、流量和功率值Tab. 5 The circulation work pressure, flow and power value of gripping hydraulic cylinder in every stage工作循環(huán) 計算公式 負(fù)載F/KN回油背壓p4/MPa進(jìn)油壓力p3/MPa輸入流量q3/103m3s1輸入功率 P/KW工進(jìn)p3=(F+A4p4)/A3 q3=A3V3P=p3q34545 計算送料液壓缸在工作循環(huán)個階段的壓力、流量和功率值對夾緊液壓缸在工作循環(huán)個階段的壓力、流量和功率值進(jìn)行計算，并列表于表6。 后夾緊缸 此處省略 NNNNNNNNNNNN 字。計算出液壓缸的有效面積 A5=28cm2，A6=14cm 2 。為防止液壓缸發(fā)生前沖現(xiàn)象，液壓缸回油腔背壓 P2 取，而液壓缸快退時背壓取 。工進(jìn)時采用調(diào)速閥調(diào)速，其最小穩(wěn)定流量 qmin=，設(shè)計要求最低工進(jìn)速度 vmin=20mm/min，經(jīng)驗算可知滿足要求。由工進(jìn)工況下液壓缸的平衡力平衡方程 p1A1=p2A2+F （1 ）可得； A 3=F/()=[15433/（2*10 **106）]cm 2= 液壓缸的內(nèi)徑 D=107mm，對 D 進(jìn)行圓整，取 D=110mm，d=，經(jīng)圓整得d=78mm。4 確定各液壓缸的主要參數(shù) 計算各液壓缸的結(jié)構(gòu)參數(shù) 鋸架液壓缸根據(jù)鋸架液壓缸的工作要求選擇雙作用活塞缸 [410]，設(shè)液壓缸兩有效面積為 A1和 A2，且 A1=2A2,即 d=。取液壓缸機(jī)械效率為 nm=，則液壓缸工作階段的負(fù)載值見表 3。表 2 液壓缸工作階段的負(fù)載Tab. 2 The work stage load of hydraulic cylinder 工作循環(huán) 計算公式 負(fù)載 f/N3啟動加速 F=(Ff+Fa)/nm 1333快進(jìn) F=Ff/nm 222工進(jìn) F=(Ff+Fw)/nm 15611快退 F=Ff/nm 222 速度分析根據(jù)已知速度和上述分析可繪制出速度循環(huán)圖和負(fù)載循環(huán)圖 [49]。 鋸架舉升液壓缸 負(fù)載分析工作負(fù)載 Fw=13850N，重力負(fù)載 FG =9800，按起動換向時間和運動部件重量計算得到慣性負(fù)載 Fa = 1000N，摩擦力負(fù)載 Ff=200N。表 1 設(shè)計要求和給定參數(shù)Table 1 Design requirements and certain parameters項目 符號 參數(shù) 單位質(zhì)量 Mt 1000 Kg最大摩擦力 Ff 200 N最大行程 Smax m工進(jìn)行程快進(jìn)行程工進(jìn)速度 S 工S 快vmmm/s最大速度 Vmax 8x102 m/s最大加速度 amax 1 m /s2鋸 架供油壓力 Ps 4 MPa切削負(fù)載力 FL 3850 N送料運動速度 v m /s送料等效質(zhì)量 m 20 Kg最大行程 ymax m起動換向時間夾緊力TF8000SN送料能源壓力 P 2 MPa4 負(fù)載分析 此全自動金屬鋸床液壓系統(tǒng)包括 4 個液壓缸，四個液壓缸分別為架舉升液壓缸、送料液壓缸、鋸前夾緊缸和后夾緊缸。工作時，前虎鉗由兩對液壓缸驅(qū)動，用于夾緊鋸切材料，后虎鉗由一對液壓缸驅(qū)動，用于夾緊鋸切材料，并在送料液壓缸的作用下完成送料工作，一只液壓缸用于驅(qū)動鋸頭的上升和下降，一只液壓缸用于驅(qū)動送料裝置完成鋸切材料的輸送工作，供下一次鋸切。夾緊虎鉗、鋸架、送料均由液壓驅(qū)動。該機(jī)床的主機(jī)由床身、鋸架、鋸刀、夾緊虎鉗等組成?！　? 機(jī)床電氣系統(tǒng)：有安裝在機(jī)床前方一側(cè)的操縱臺組成，用以按一定的工作程序控制各部件的運動，實現(xiàn)正常的切削工作循環(huán)，并保證各運動部件之間的動作連鎖協(xié)調(diào)地，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。鋸帶采用雙重滾子導(dǎo)向，即固定在鋸架上的與裝在導(dǎo)向頭上的兩組導(dǎo)向滾子組成，以減小導(dǎo)向臂的負(fù)荷，確保導(dǎo)向精度?！　? 全自動金屬帶鋸床工件夾緊裝置：工件采用液壓夾緊，由電磁閥操縱通過夾緊采用絲桿及滑座使鋸座，使切削正常進(jìn)行。立柱由一圓一方雙立柱組成，圓立柱座位鋸架運動導(dǎo)軌用以支撐鋸架，并保證精確的導(dǎo)向，用以實現(xiàn)進(jìn)給運動，方立柱起輔助作用從而保證進(jìn)行正常的切削?？蓾M足任何大量生產(chǎn)切斷加工的需要，因此鋸床特別是自動化鋸床已廣泛地應(yīng)用于鋼鐵、機(jī)械、汽車、造船、石油、礦山和航天航空等國民經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域 [1,]。鋸切可以節(jié)約材料、減少二次加工量和提高生產(chǎn)效率。金屬帶鋸床作為機(jī)械加工制造的第一道工序所需設(shè)備，其加工精度和自動化程度直接關(guān)系到后續(xù)工序的效率和質(zhì)量 [1]。 Hydraulic ponents。關(guān)鍵詞：全自動金屬鋸床；液壓系統(tǒng)；液壓元件；液壓系統(tǒng)圖 The Design of Hydraulic Pressure System For The Automatic Sawing MachineAbstract: First, clear about the request of the Automatic metal band sawing machinefor hydraulic system, and then through the given technical parameters and design parameters of the hydraulic system, to determine the hydraulic actuator loading system working pressure of hydraulic cylinder, and the main structure dimensions, make systematic plan, develop hydraulic system diagram, and then the choice of hydraulic ponents, final,conduct system performance calculation. In the specific design of the structure, is mainly directed against the system relates to the valve element design, circuit board design and so on.Key words:Automatic metal band sa