【正文】 車登記證書》、機(jī)動(dòng)車來歷憑證、車輛購置稅完稅證明（車輛購置附加費(fèi)繳費(fèi)證明）或免稅證明等原件，每缺少一項(xiàng)，增加1%的免賠率。但如果涉及拖延賠付時(shí)間造成的，如果被保險(xiǎn)人不愿意要車，仍應(yīng)支付賠款，但如果在合理的審核時(shí)間內(nèi)找到的，車應(yīng)歸還被保險(xiǎn)人，原則上不應(yīng)支付賠款，這個(gè)合理的審核時(shí)間，依照《保險(xiǎn)法》在被保險(xiǎn)人遞交索賠申請三十日內(nèi)應(yīng)核定損失，故以遞交索賠申請后的三十日內(nèi)或雙方約定的時(shí)間作為合理時(shí)間。但對全車被搶劫、被搶奪后的車輛損壞的合理費(fèi)用應(yīng)予以賠償，這里的合理費(fèi)用是將車輛恢復(fù)到被搶車輛在被搶前的原始狀態(tài)。被盜搶車輛找回，車輛歸被保險(xiǎn)人原則（1）尚未支付賠款的，應(yīng)將機(jī)動(dòng)車歸還被保險(xiǎn)人由于全車被盜搶有60天的免責(zé)期，60天內(nèi)不構(gòu)成全車被盜搶的保險(xiǎn)責(zé)任。這里的“后”是指被盜搶的過程已經(jīng)全部完成。全車被搶劫、被搶奪過程中受到的損壞賠償原則對全車被搶劫、被搶奪過程中受到損壞需要修復(fù)的合理費(fèi)用，負(fù)責(zé)賠償?？h級以上公安刑偵部門立案證實(shí)，滿60天未查明下落為全車被盜搶賠償原則全車被盜竊、被搶劫、被搶奪，經(jīng)縣級以上公安刑偵部門立案證實(shí)，滿60天未查明下落，保險(xiǎn)人按合同約定賠償。四、機(jī)動(dòng)車全車盜搶損失險(xiǎn)條款（一）賠償處理原則合法登記合同生效原則除保險(xiǎn)合同另有約定外,投保全車盜搶險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車必須擁有機(jī)動(dòng)車管理部門核發(fā)的機(jī)動(dòng)車登記證書（限于2001年10月1日以后辦理入戶登記的機(jī)動(dòng)車）、正式號(hào)牌、行駛證，否則保險(xiǎn)合同無效。精神損害撫慰金不予賠償。（3）責(zé)任免賠率增加免賠率連乘原則事故責(zé)任免賠率與未按合同約定增加的免賠率實(shí)行連乘原則，即（1事故責(zé)任免賠率）（1絕對免賠率）保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車滅失或發(fā)生全部損失時(shí)，車上人員責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任終止。（2）增加免賠保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車實(shí)際行駛區(qū)域超出保險(xiǎn)合同約定區(qū)域的，增加10％的絕對免賠率。按責(zé)賠償原則保險(xiǎn)人依據(jù)保險(xiǎn)車輛駕駛員在事故中所負(fù)責(zé)任，依據(jù)責(zé)任按比例承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任，出險(xiǎn)地的地方性法規(guī)有規(guī)定的按地方性法規(guī)執(zhí)行，沒有規(guī)定的按以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)全部事故責(zé)任的，保險(xiǎn)人按100％事故責(zé)任比例計(jì)算賠償；保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要事故責(zé)任的，保險(xiǎn)人按70％事故責(zé)任比例計(jì)算賠償；保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等事故責(zé)任的，保險(xiǎn)人按50％事故責(zé)任比例計(jì)算賠償；保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要事故責(zé)任的，保險(xiǎn)人按30％事故責(zé)任比例計(jì)算賠償；保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方無事故責(zé)任或無過錯(cuò)的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。每座賠償限額、賠償人數(shù)以核定乘客座位數(shù)為限原則車上人員責(zé)任險(xiǎn)投保時(shí)按駕駛?cè)俗煌侗；虬春硕ǔ丝妥粩?shù)投?；蛲瑫r(shí)投保。如機(jī)動(dòng)車輛未發(fā)生意外事故，而又有法律賠償責(zé)任的情形。精神損害撫慰金精神損害撫慰金無論是法院判決還是行政機(jī)關(guān)調(diào)解三責(zé)險(xiǎn)均不承擔(dān)賠償之責(zé)（法院判決我司承擔(dān)的除外）。財(cái)產(chǎn)貶值、減值損失第三者財(cái)產(chǎn)因市場價(jià)格變動(dòng)造成的貶值或修理后因價(jià)值降低引起的減值損失，減值損失是指由于局部損壞導(dǎo)致財(cái)物修復(fù)后整體價(jià)值的減少。間接損失是指可得利益的減少。而翻斗升起應(yīng)為事故發(fā)生的原因。指車輛已經(jīng)被盜竊、被搶劫、被搶奪后，其動(dòng)作已經(jīng)完成，行為人非法占有的目的已達(dá)到，車輛不受被保險(xiǎn)人控制期間。拖帶或被拖帶時(shí)，被拖帶（掛車除外）或拖帶的機(jī)動(dòng)車未投保強(qiáng)制保險(xiǎn)拖帶其它未投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車或被其它未投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車拖帶。（二）計(jì)算公式當(dāng)“（依合同約定核定的第三者損失金額－機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的分項(xiàng)賠償限額）事故責(zé)任比例”等于或高于每次事故賠償限額時(shí)：賠款=每次事故賠償限額（1事故責(zé)任免賠率）（1絕對免賠率）當(dāng)“（依合同約定核定的第三者損失金額機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的分項(xiàng)賠償限額）事故責(zé)任比例”低于每次事故賠償限額時(shí)：賠款＝（依合同約定核定的第三者損失金額機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的分項(xiàng)賠償限額）事故責(zé)任比例（1事故責(zé)任免賠率）（1絕對免賠率）（三）疑難責(zé)任免除第三者與被保險(xiǎn)人或其它致害人惡意串通行為第三者為達(dá)到某種目的，與被保險(xiǎn)人或其它致害人串通謀騙保險(xiǎn)人的行為。應(yīng)根據(jù)不同的物品分別定損，對一些精密儀器、家電、高檔物品等應(yīng)核實(shí)具體的數(shù)量、規(guī)格、生產(chǎn)廠，可向市場或生產(chǎn)廠了解物品價(jià)格。216。因此，動(dòng)物“違章”上路，就應(yīng)該認(rèn)定是動(dòng)物的過錯(cuò)，車輛在道路上正常運(yùn)行中撞狗不承擔(dān)責(zé)任?！奥窓?quán)”是指在道路通行的權(quán)利，而這里的“路”應(yīng)該是指專為機(jī)動(dòng)車和人類使用而開造的道路，而不是指動(dòng)物們行走的路，在討論“車撞動(dòng)物”案件時(shí)所說的路，應(yīng)該是指供車輛通行的路，所以動(dòng)物是沒有路權(quán)的。賠償時(shí)注意，牲畜受傷以治療為主，受傷后失去使用價(jià)值或死亡的，憑畜牧部門等證明或協(xié)商折價(jià)賠償；二是在公路上撞散養(yǎng)的動(dòng)物不承擔(dān)賠償責(zé)任。受傷后失去使用價(jià)值或死亡的，憑畜牧部門證明或協(xié)商折價(jià)賠償，公路上散養(yǎng)的家畜不在賠償范圍之內(nèi)。 家畜、牲畜。在青苗期按青苗費(fèi)用加上一定的補(bǔ)貼即可，成熟期的莊稼可按當(dāng)?shù)赝愞r(nóng)作物平均產(chǎn)量測算確定賠款。216。 房屋建筑。定損中按損壞物產(chǎn)的制作費(fèi)用及當(dāng)?shù)厥姓?、路政、交管部門的賠償標(biāo)準(zhǔn)核定。（3）常見財(cái)產(chǎn)損失處理辦法216。（2）核定賠償金額對于出險(xiǎn)時(shí)市場已不生產(chǎn)銷售的財(cái)產(chǎn)，要依據(jù)原產(chǎn)品的主要功能和特性，使用市場上同類型產(chǎn)品替代。1保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車滅失或發(fā)生全部損失時(shí)，第三者責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任終止。1第三者受害人有權(quán)直接請求賠償原則被保險(xiǎn)人對第三者應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任確定的，根據(jù)被保險(xiǎn)人的請求，保險(xiǎn)人可在獲得被保險(xiǎn)人書面授權(quán)后直接將賠款支付給第三者。（3）責(zé)任免賠率增加免賠率連乘原則事故責(zé)任免賠率與未按合同約定增加的免賠率實(shí)行連乘原則，即（1事故責(zé)任免賠率）（1絕對免賠率）1被保險(xiǎn)人未向第三者賠償?shù)慕瓜虮槐ｋU(xiǎn)人賠款原則被保險(xiǎn)人給第三者造成損害，被保險(xiǎn)人未向該第三者賠償?shù)?，保險(xiǎn)人不向被保險(xiǎn)人支付賠款。投保時(shí)指定駕駛?cè)?，但發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬⒎潜ｋU(xiǎn)合同載明的指定駕駛?cè)说模黾?0％的絕對免賠率。1扣除規(guī)定的免賠原則（1）按責(zé)免賠根據(jù)駕駛員在事故中所負(fù)責(zé)任，第三者責(zé)任險(xiǎn)在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)實(shí)行事故責(zé)任免賠率：負(fù)全部責(zé)任免賠20％，負(fù)主要責(zé)任免賠15％，負(fù)同等責(zé)任免賠10％，負(fù)次要責(zé)任免賠5％。出險(xiǎn)地對國家基本醫(yī)療保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)有補(bǔ)充規(guī)定的，可以參照核定。（9） 精神損害撫慰金受害人或者死者近親屬遭受精神損害，賠償權(quán)利人向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的，適用《最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》予以確定。受害人因殘疾不能恢復(fù)生活自理能力的，可以根據(jù)其年齡、健康狀況等因素確定合理的護(hù)理期限，但最長不超過二十年。護(hù)理人員原則上為一人，但醫(yī)療機(jī)構(gòu)或者鑒定機(jī)構(gòu)有明確意見的，可以參照確定護(hù)理人員人數(shù)。（8） 護(hù)理費(fèi)根據(jù)護(hù)理人員的收入狀況和護(hù)理人數(shù)、護(hù)理期限確定。（7） 殘疾輔助器具按照普通適用器具的合理費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。被扶養(yǎng)人有數(shù)人的，年賠償總額累計(jì)不超過上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出額或者農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出額。被扶養(yǎng)人是指受害人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的未成年人或者喪失勞動(dòng)能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計(jì)算至十八周歲；被扶養(yǎng)人無勞動(dòng)能力又無其他生活來源的，計(jì)算二十年。受害人死亡其親屬辦理喪葬事宜誤工的，誤工時(shí)間應(yīng)當(dāng)遵循合情合理的原則酌情確定。受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)的合理費(fèi)用應(yīng)當(dāng)遵循合情合理的原則酌情確定。（3） 交通費(fèi)根據(jù)受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)、轉(zhuǎn)院治療時(shí)實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計(jì)算。（2） 死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計(jì)算。主要依據(jù)是《最高院人身傷害賠償司法解釋》。重新核定原則未經(jīng)保險(xiǎn)人事先書面同意，被保險(xiǎn)人自行承諾或支付的任何賠償項(xiàng)目及金額，對保險(xiǎn)人均不具有約束力，保險(xiǎn)人有權(quán)依據(jù)法律規(guī)定及本合同約定重新核定損失金額或拒絕賠償不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的費(fèi)用。由于保險(xiǎn)事故涉及的受害人很可能是多方面的，不同的受害人可能根據(jù)不同的情況，各方達(dá)成的賠償時(shí)間不盡相同。主掛車連接使用視為一體原則主車和掛車連接使用時(shí)視為一體，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，由主車保險(xiǎn)人和掛車保險(xiǎn)人按照本保險(xiǎn)合同上載明的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償限額的比例，在各自的賠償限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，但賠償金額總和以主車的賠償限額為限。 被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車上其他人員的財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡不構(gòu)成第三者賠償。 被保險(xiǎn)人及其家庭成員的財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡不構(gòu)成第三者賠償；216。第三者的確定以被保險(xiǎn)人和本車上的人員為例外原則在保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)人是第一方，被保險(xiǎn)人或致害人是第二方，除保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之外，因保險(xiǎn)車輛的意外事故而遭受損失的受害人是第三方，也叫第三者。對于商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)的賠付只能是建立在強(qiáng)制保險(xiǎn)各分項(xiàng)賠償限額之上的部分賠償，即使是機(jī)動(dòng)車輛未參加強(qiáng)制保險(xiǎn)，也要先扣除強(qiáng)制保險(xiǎn)應(yīng)承擔(dān)的分項(xiàng)賠償限額。即對因機(jī)動(dòng)車發(fā)生的意外事故，致使第三者遭受的損失，對被保險(xiǎn)人“依法”應(yīng)支付的賠償金額，依保險(xiǎn)合同的約定給予賠償。只有當(dāng)機(jī)動(dòng)車發(fā)生意外事故，該意外事故致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損失，才能構(gòu)成三責(zé)險(xiǎn)。1其它不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用此條是保險(xiǎn)責(zé)任的兜底條款，即保險(xiǎn)責(zé)任屬于列明式保險(xiǎn)責(zé)任，只有當(dāng)發(fā)生的事故原因?qū)儆跅l款中列明的保險(xiǎn)責(zé)任時(shí)，才能屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍，否則即可依據(jù)此條予以拒賠。1應(yīng)由機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)賠付的損失與費(fèi)用。律師費(fèi)、訴訟費(fèi)、仲裁費(fèi)、罰款或懲罰性賠款不能賠償，但不包括法院判決保險(xiǎn)人承擔(dān)的訴訟費(fèi)、仲裁機(jī)關(guān)仲裁保險(xiǎn)人承擔(dān)的仲裁費(fèi)、保險(xiǎn)人為訴訟、仲裁而請的律師費(fèi)用。如底盤發(fā)生碰撞后，不檢查、不修理，繼續(xù)使用，致使未直接損傷部位因繼續(xù)使用而損壞，或發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等因潤滑油泄漏繼續(xù)使用致使發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等燒毀、變形、折斷、破損等；車輛遭受暴雨、洪水等災(zāi)害后，未經(jīng)修理和檢驗(yàn)，即發(fā)動(dòng)車輛造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞、電器線路嚴(yán)重?fù)p壞。如車輛主動(dòng)駛?cè)敕e水路面，而不論積水路面是暴雨、洪水形成，還是水管爆裂、污水倒灌而形成，因?yàn)閾p失發(fā)生的近因是駕駛員將車開入水中而引起的損失，而并非暴雨、洪水等保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)原因造成。對發(fā)生事故的原因?qū)儆诒ｋU(xiǎn)責(zé)任范圍的應(yīng)當(dāng)給予清潔保養(yǎng)費(fèi)用。1發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞是指發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞原因是因?yàn)橛兴倪M(jìn)入而致發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，而不論進(jìn)水的原因是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故。1車身劃痕損傷車身表面油漆劃痕損傷以損傷部位是否需要鈑金修理為標(biāo)準(zhǔn)，如不需要進(jìn)行鈑金修理，只需要油漆修補(bǔ)即可為車身表面油漆單獨(dú)損傷。1玻璃（不含天窗玻璃）單獨(dú)損壞車輛上的前后風(fēng)檔玻璃、車窗玻璃發(fā)生單獨(dú)破碎時(shí)均不能賠償。車輛裝載貨物后，所裝貨物與車體視為一體，當(dāng)因貨物的裝載違反法律法規(guī)規(guī)定時(shí)，而因此發(fā)生事故，造成保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失不能賠償。保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車違反《道路交通安全法》及其它法律法規(guī)中有關(guān)機(jī)動(dòng)車裝載的規(guī)定。被運(yùn)輸是指車輛被裝載到其他運(yùn)輸工具上，如飛機(jī)、火車、輪船、汽車、馬車、人力車等運(yùn)輸工具上。被吊裝、拖帶、運(yùn)輸期間被吊裝是指車輛被起重車、鏟車、叉車、機(jī)械、簡單工具和人力等方式抬起放下的過程。一般較規(guī)范維修廠家都由一個(gè)交付過程，容易判別開始和結(jié)束的時(shí)間，而不規(guī)范的廠家或規(guī)模較小的廠家開始和結(jié)束的過程較難判斷，需要結(jié)合出險(xiǎn)的實(shí)際情況加以判斷。危險(xiǎn)程度的顯著增加，主要是指轉(zhuǎn)讓后機(jī)動(dòng)車由低費(fèi)率被保險(xiǎn)人向高費(fèi)率被保險(xiǎn)人轉(zhuǎn)變。如非營業(yè)車輛轉(zhuǎn)營業(yè)車輛、企業(yè)用車轉(zhuǎn)私人生活用車、普通貨運(yùn)車輛轉(zhuǎn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛等。檢驗(yàn)不合格是指發(fā)生事故時(shí)機(jī)動(dòng)車輛經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件而認(rèn)定為檢驗(yàn)不合格的情形，或車輛年審不合格。未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格未按規(guī)定檢驗(yàn)指的是機(jī)動(dòng)車輛按照相關(guān)管理規(guī)定，應(yīng)當(dāng)定期參加公安交通管理部門的檢驗(yàn)并檢驗(yàn)合格，一般在機(jī)動(dòng)車輛行駛證的副證加以批注，如果出險(xiǎn)時(shí)超過檢驗(yàn)印章的有效期，則屬于未按規(guī)定檢驗(yàn)。此條為駕駛?cè)笋{駛資格的兜底條款，如每個(gè)記分年度記滿12分、軍隊(duì)駕駛證不能駕駛地方車輛等情形，其他無有效證件情形應(yīng)參照《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》。投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的新車購置價(jià)）（四）疑難責(zé)任免除交通肇事后逃逸事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車或者遺棄被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車逃離事故現(xiàn)場，或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)。（核定施救費(fèi)用+核定修理費(fèi)用）】216。投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的新車購置價(jià)）核定施救費(fèi)用＝施救費(fèi)用（保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)價(jià)值247。 施救費(fèi)216。出險(xiǎn)時(shí)的實(shí)際價(jià)值=出險(xiǎn)時(shí)的新車購置價(jià)（1保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車已使用月數(shù)月折舊率）部分損失賠款＝（實(shí)際修復(fù)費(fèi)用－應(yīng)由機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)賠償?shù)慕痤~）保險(xiǎn)金額/投保時(shí)的新車購置價(jià)事故責(zé)任比例（1事故責(zé)任免賠率）（1絕對免賠率）部分損失時(shí)注意以投保時(shí)的新車購置價(jià)來確定比例賠付。折舊按月計(jì)算，不足一個(gè)月的部分，不計(jì)折舊。1保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車滅失或發(fā)生全部損失、推定全損、部分損失一次賠款金額與免賠金額之和達(dá)到保險(xiǎn)金額時(shí)，車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任終止。（2）車輛改裝、改型導(dǎo)致車輛性能發(fā)生改變，車輛的危害程度增大。被保險(xiǎn)人未履行通知義務(wù)的，因保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。危險(xiǎn)程度顯著增加的情形主要指低費(fèi)率車輛種類向高費(fèi)率種類轉(zhuǎn)讓。被保險(xiǎn)人或其駕駛?cè)嗽谑鹿拾l(fā)生后既不保護(hù)現(xiàn)場、也不報(bào)警、也不報(bào)保險(xiǎn)人、又不存在不能報(bào)案的不可抗力的情形，致使保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等難以確定的，應(yīng)視為故意或因重大過失未及時(shí)通知，產(chǎn)生的相應(yīng)不利后果由被保險(xiǎn)人承擔(dān)。1及時(shí)報(bào)案原則保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生保險(xiǎn)事故后，被保險(xiǎn)人或其駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)采取合理保護(hù)、施救措施，在48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)人，并協(xié)助保險(xiǎn)人進(jìn)行查勘。代位求償原則按照《保險(xiǎn)法》的