【正文】 中專 大專及以上職業(yè)或職稱農(nóng)民 工人 教師 學生 公務員 個體勞動者 其他地址（工作單位）聯(lián)系電話項目簡介：東方市濱海中路起點接東港路現(xiàn)狀混凝土路，起 點坐標為（X=，Y=），終點與解放西路相接，坐標（X=，Y=），設計總長度為2386米，均為雙向四車道,總用地面積62740m2。 東方市住房和城鄉(xiāng)建設局　　東方市八所鎮(zhèn)城市社區(qū)衛(wèi)生服務中心東方市八所鎮(zhèn)城市社區(qū)衛(wèi)生服務中心 項目現(xiàn)場第二次公示（2）發(fā)放公眾參與調(diào)查表在第二次公示結(jié)束后，建設單位與環(huán)評單位采用問卷形式調(diào)查項目周圍區(qū)域公眾對本項目建設的意見和建議，調(diào)查內(nèi)容主要包括被調(diào)查人的基本情況、調(diào)查的問題及公眾對本項目的要求和建議，、。主要事項包括您對該項目建設與否所持的態(tài)度和原因、對該項目環(huán)保方面有何種建議和要求以及對環(huán)保部門審批該項目有何建議和要求等。五、公眾查閱環(huán)境影響報告書簡本及反饋信息方式如公眾想更深一步了解項目的信息，可聯(lián)系建設單位及環(huán)評單位索要環(huán)境影響報告書簡本。四、環(huán)境影響報告書提出的環(huán)境影響評價結(jié)論的要點 本項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策，選址合理可行，項目建成后產(chǎn)生的污染物較少，所采用的污染防治措施技術經(jīng)濟可行，能保證各種污染物穩(wěn)定達標排放，排放的污染物對周圍環(huán)境影響較小。三、預防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施的要點 ①廢氣：項目建成后主要大氣污染源為汽車尾氣加強綠化之后對外環(huán)境影響不大。二、建設項目對環(huán)境可能造成影響的概述 項目建成后主要大氣污染源為道路汽車尾氣。建設內(nèi)容及規(guī)模：建設長約2386米城市次干道。環(huán)境影響評價單位將在項目環(huán)境影響報告書中真實記錄公眾的意見和建議，并將公眾的寶貴意見、建議向項目的建設單位、設計單位和有關部門反映。五、征求公眾意見的主要事項公眾對環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀的看法；項目建設對周圍環(huán)境影響的意見；公眾對項目建設的態(tài)度；公眾對項目環(huán)境保護工作的建議和要求。二、建設項目的建設單位的名稱和聯(lián)系方式建設單位：東方市住房和城鄉(xiāng)建設局通信地址：海南省東方市住房和城鄉(xiāng)建設局 郵政編碼：572600聯(lián)系人：鄭工 聯(lián)系電話：13976139920三、承擔評價工作的環(huán)境影響評價機構(gòu)的名稱和聯(lián)系方式 評價單位：河南藍森環(huán)?？萍加邢薰韭?lián)系方式：電話（傳真）037165826709信件：鄭州市農(nóng)科路38號金成國際廣場3號樓 四、環(huán)境影響評價的工作程序和主要工作內(nèi)容工作程序評價的工作程序：建設單位委托－文件資料收集、研究－環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查－工程分析－環(huán)境影響評價－編寫報告書－環(huán)保主管單位審查。（6）建設內(nèi)容及規(guī)模：建設長約2386米城市次干道。濱海中路市政工程項目 環(huán)境影響評價第一次公示發(fā)布單位：東方市住房和城鄉(xiāng)建設局首次發(fā)布日期：2014年3月3日根據(jù)國家有關環(huán)保政策，需了解當?shù)厝嗣袢罕姾推笫聵I(yè)單位對擴建濱海中路市政工程項目的意見和建議，如果您還需要了解有關該項目及該項目環(huán)評的其他情況，請您與建設單位和環(huán)評單位及時聯(lián)系，將您的寶貴意見、建議和關心的問題告知我們，謝謝您的參與。 第一次項目公示環(huán)評單位于2014年3月3日至3月14日，在東方市海洋與漁業(yè)局地方張貼告示對項目情況進行了第一階段現(xiàn)場公示。針對性是指調(diào)查內(nèi)容符合建設項目的特點和環(huán)境特征，調(diào)查的對象應有單位和不同層次的人員；隨機性是指在已確定樣本類型的人群中，隨機抽取調(diào)查對象，調(diào)查對象的選擇具有隨意性，以便得到公正，不帶有調(diào)查者個人感情或主觀意向的結(jié)果。通過公眾參與調(diào)查資料的統(tǒng)計，將公眾對建設項目的主要意見反饋到項目決策及設計部門，便于政府管理部門決策科學化和項目規(guī)劃設計更趨完善、合理，從而有利于最大限度發(fā)揮項目的社會、經(jīng)濟、環(huán)境的綜合效益。 公眾參與 公眾參與的目的建設項目往往涉及和影響項目建設地區(qū)各單位及公眾的工作和生活環(huán)境甚至自身經(jīng)濟利益，對地區(qū)社會環(huán)境和自然環(huán)境會產(chǎn)生一定的影響。（5）道路沿線做好綠化設計，重點增強綠化降噪效果，尤其是本報告所列的敏感點路段區(qū)域應種植高大喬木，以增強降噪效果。（3）經(jīng)常維持道路路面的平整度，避免因路況不佳造成車輛顛簸等引起交通噪聲增大。（1）項目運營過程中，應該確保各種市政管線的井蓋不得高于道路路面，保持路面平整，可以有效避免汽車運行過程中輪胎擦碰井蓋產(chǎn)生的瞬時高噪聲。（7）科學管理道路交通。（6）強化試行在用車的年檢、路檢和抽查制度，加強車管執(zhí)法力度，控制機動車的廢氣排放量。（4）對不同車輛類型運輸路線的限制和分流，不僅可以保持道路暢通，也可以保護道路的質(zhì)量不受損害，保護沿路居民不受干擾。（2）提高道路整體服務水平，保障道路暢通，縮短運輸車輛怠速工況，減少汽車尾氣排放總量。③ 加強排水系統(tǒng)的維護，定期進行排水系統(tǒng)的清淤，以確保降水暢通排泄。②加強管理，保證排水管網(wǎng)的正常營運 。道路雨水定點排放，排放前經(jīng)過沉水井沉淀過濾。公路綠化工程是一項系統(tǒng)工程，應在主體工程基本完成后進行植被或復耕。（3）做好棄渣場地、臨時施工營地和砂石料場的植被恢復和綠化維護。道路園林綠化樹種的選擇，需由有資質(zhì)的、專業(yè)的綠化公司進行設計選取。（2）施工結(jié)束后，應按照施工場地后期使用規(guī)劃，做好場地的土地整治工作。通過采取以上措施，可以緩解項目施工期對沿線敏感點的噪聲影響。需新建的便道應盡量遠離學校和村鎮(zhèn)等敏感目標。這樣一方面可以減少對運輸?shù)缆穬蓚?cè)居民夜間休息的影響，另一方面也降低了對現(xiàn)有道路交通的負荷。強噪聲的施工機械夜間（22：00~6：00），如難以避免，則需上報臨高縣環(huán)保部門，通過批準后方可進行非打樁作業(yè)等的低噪聲夜間施工。（7）物料堆場選址要避讓沿線環(huán)境敏感點，必須設置在環(huán)境敏感點主導風向下風向200m以外。（5）進行路基填土摻生石灰處理、粉噴樁或水泥深層攪拌樁處理軟土地基、路基土填筑和壓實、取土坑集中取土等路基施工作業(yè)，進行路面水泥穩(wěn)定碎石或二灰碎石基層、二灰土或水泥土底基層鋪筑等路面施工作業(yè)，都必須在施工作業(yè)路段下風向側(cè)設置臨時擋風墻并經(jīng)常灑水，抑制施工作業(yè)揚塵污染。（3）必須在物料堆場四周設置擋風墻，經(jīng)常灑水保持堆場內(nèi)地面濕潤，進一步抑制物料揚塵污染。（1）必須配備足夠的灑水車，對施工便道和未完工路面經(jīng)常灑水、保持路面濕潤，在敏感路段增鋪草墊，抑制道路揚塵污染。2）物料堆場四周必須開挖明溝和沉砂井，必要時還要設置阻隔擋墻，防止暴雨徑流引起水體污染。（2）施工營地與物料堆場的水環(huán)境保護措施1）施工營地生活污水經(jīng)化糞池處理，不外排，定期由環(huán)衛(wèi)部門清掏或交當?shù)剞r(nóng)民還田。按照“適地適樹、適地適草”“嚴禁引入外來種”的原則，結(jié)合立地條件及植被特點，建議對開采坡面和平臺種植當?shù)毓鄥仓脖弧９こ坍a(chǎn)生的棄渣應當天清運處理，如不能當天清運處理，應設置臨時堆放場并在四周設置圍擋和排水設施。另外，在施工期間應注意和采取的一些預防措施有：Ⅰ、施工單位應隨時跟氣象部門聯(lián)系，事先了解降雨的時間和特點，以便在雨季前將填鋪的松土壓實，并作好防護措施；Ⅱ、工程中的挖方不能隨意丟棄到水田沿線；工程排水應統(tǒng)一收集后經(jīng)沉砂池沉降后方可排放，防止泥沙直接進入水體；Ⅲ、施工中逐層夯實邊坡，雨季施工時，要避免進行大量的土石方工程；②施工開挖的場地內(nèi)工程施工開挖的土方量較大，應根據(jù)工期，就近調(diào)配，做好區(qū)內(nèi)隨挖隨填。①道路用地本項目考慮主要補充一些植物措施。道路建設單位承擔因建設造成的水土流失的治理。在設計和施工過程中應避免水土流失對單位和個人造成危害；水土保持設施損壞后，應給予補償和恢復。根據(jù)國家、各部委有關水土保持法規(guī)以及道路設計的有關規(guī)范，必須對道路建設造成的水土流失采取減緩措施。（7）做好道路的綠化工作，積極進行路域生態(tài)系統(tǒng)的重建。（6）在滿足工程施工要求的前提下，盡量節(jié)省占用土地，合理安排施工進度。（4）施工期嚴格按批準的用地占用方案進行，嚴禁亂砍亂伐，隨意破壞植被。（2）做好表土剝離和存放工作，施工完成后用于工程綠化，減少表土資源的損失。在路基填筑和取土施工過程中對地表上層30cm厚的高肥力土壤腐殖質(zhì)層進行剝離和保存，作為工程結(jié)束后農(nóng)業(yè)用地復墾、地表植被補償恢復和景觀綠化工程所需的耕植土。（5）施工期間用電量和用水量均較大，為此施工單位應提前與有關部門聯(lián)系，確定管線接引方案，并做好臨時管線的接引準備工作，對局部容量不足地段，應事先進行水電管線的改造，防止發(fā)生臨時停水、停電，影響沿線居民、機關單位的正常供電供水。 （4）施工前應充分做好各種準備工作，對工程涉及的內(nèi)容如：道路、供電、通信等進行詳細的調(diào)查了解，提前協(xié)同有關部門確定拆遷、改移方案，做好各項應急準備工作，保證社會生活的正常狀態(tài)。（2）建設單位和沿線各級政府還要根據(jù)實際情況，盡可能對那些蒙受重大經(jīng)濟損失的征地困難戶給予額外補助，力保征地困難戶的生活水平不低于原有水平。（3）建設單位評標過程中應注意對投標文件的環(huán)保部分進行評估討論，對中標方的不足之處提出完善要求。 33 項目地理位置圖濱海中路市政工程項目