甲醇制烯烴項(xiàng)目建議-文庫吧資料
2025-06-11 09:15本頁面
【正文】 DMTO 裝置 副產(chǎn)品 C4 和 C5 轉(zhuǎn)化為丙烯（需要添加 乙烯），可以最大程度的提高甲醇制烯烴項(xiàng)目裝置的總碳收率（乙烯加丙烯）和丙烯產(chǎn)量。 美國 LUMMUS 公司的 烯烴分離技術(shù)，適應(yīng)于 MTO 裝置的產(chǎn)品氣，在 神華包頭MTO 項(xiàng)目 得到了成功應(yīng)用。該項(xiàng)目是目前同類項(xiàng)目中建設(shè)周期最短、建設(shè)質(zhì)量最佳、經(jīng)濟(jì)效益最好的項(xiàng)目。 建議采用的技術(shù) 根據(jù) 實(shí)際 運(yùn)營 情況 和并盡可能降低投資風(fēng)險 ， 建議 采用 DMTO+OCT 技術(shù)，即中國科學(xué)院大連物化所的 DMTO煤制烯烴技術(shù)結(jié)合美國 LUMMUS公司的 烯烴分離和烯烴 轉(zhuǎn) 化 技術(shù)。顯而易見，以上述數(shù)據(jù)推算，在 甲醇工廠當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè) 1 套 60－ 70萬噸 /年 MTO/MTP 裝置經(jīng)濟(jì)效益很可觀，其收益比直接銷售甲醇要高出 30％，且產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)得到了改善。以此為基礎(chǔ)的 MTO/MTP 項(xiàng)目，乙烯和丙烯的成本約為 420 美元 /噸 。 現(xiàn)有的 以天然氣為原料 的 200 萬噸 /年甲醇，較煤基甲醇具有明顯的成本優(yōu)勢 。 由于中東地區(qū)乙烷供應(yīng)減少 ， 石腦油、輕柴油等 乙烯 原料資源 也 面臨著越來越嚴(yán)重的短缺局面。在油價高起的年代，煤制烯烴項(xiàng)目可以減少原油和石油制品的對外依存度，改變中國的能源利用結(jié)構(gòu)，是符合中國國情的戰(zhàn)略性措施。中東地區(qū)采用廉價乙烷和丙烷為原料裂解制乙烯和丙烯，煤制烯烴產(chǎn)品無法與之競爭。 中國華能集團(tuán) 60 萬噸甲醇制 20 萬噸聚丙烯項(xiàng)目計劃于 20xx 年開始建設(shè)。 河南濮陽項(xiàng)目也于 20xx年 10月開車成功， 產(chǎn)出合格乙烯、丙烯 。 無運(yùn)行工業(yè)化裝置 尼日利亞 Lekki裝置 在建設(shè)中，可能 20xx年投產(chǎn) DMTO工業(yè)化裝置：中國神華包頭 MTO項(xiàng)目成功商業(yè)化運(yùn)行； OCT 工業(yè)化裝置：全球有 18 套裝置已投產(chǎn)運(yùn)營。技術(shù)組合主要有以下幾種： （ 1） UOP MTO 技術(shù)與 OCP 技術(shù)的組合； （ 2）大連化學(xué)物理研究所的 DMTO 技術(shù)與 Lummus 的 OCT 技術(shù)的組合； （ 3）大連化學(xué)物理研究所的 DMTOⅡ技術(shù)； 表 2 簡要列舉了上述 3 種技術(shù)組合的主要技術(shù)參數(shù)和產(chǎn)品、中試和工業(yè)化裝置的情況。目前，在 MTO 裝置中利用 C4＋增產(chǎn)丙烯技術(shù)可達(dá)到更高的甲 醇進(jìn)料利用率，取得更大的經(jīng)濟(jì)效益，該類技術(shù)主要有 2 大類： C4＋烯烴裂解技術(shù)和 C4 烯烴歧化技術(shù)。但丁烯 1/MTBE 分離和轉(zhuǎn)化裝置投資較高， MTBE 的市場容量也不如乙烯和丙烯，經(jīng)濟(jì)效益并不顯著。 在表 1 列舉的 3 種 MTO 項(xiàng)目的 C2 和 C3 烯烴轉(zhuǎn)化率約為 80％，副產(chǎn)品中還有大部分 C4 和 C5 低附加值的烯烴。 項(xiàng)目原定于 20xx 年投產(chǎn)， 但是 受到 金融風(fēng)暴 的 影響 ， 項(xiàng)目建設(shè) 進(jìn)度很慢， 預(yù)期該裝置 可能 在 20xx 年投產(chǎn) 。 20xx 年 UOP 公司稱， 新加坡 Eurochem 技術(shù)公司 的子公司 Viva 甲醇公司將使用 由 UOP 公司和 Norsk Hydro 公司聯(lián)合開發(fā)的 MTO 技術(shù)，以及由 Total 石化公司和 UOP 公司開發(fā)的 OCP（ 烯烴裂解工藝 ）技術(shù)，將 在尼日利亞 Lekki 建設(shè)石化綜合裝置。 該項(xiàng)目 總投資 預(yù)計為 15 億元，包括新建 60 萬噸 /年甲醇制 20 萬噸 /年烯烴，新建 10 萬噸 /年聚丙烯裝置，現(xiàn)有 20 萬噸/年石腦油裂解 聚乙烯裝置改造。 20xx年 6 月貫通流程生產(chǎn)出甲醇產(chǎn)品， 20xx 年底 MTP 裝置進(jìn)行階段性試車 DME 反應(yīng)器運(yùn)行正常， 20xx 年 8 月生產(chǎn)出合格丙烯，純度 %。在 20xx 年 5 月份 經(jīng)過了 全公司的檢修和改造，凈化、合成、 MTP 再次全線貫通， 生產(chǎn)出聚丙烯產(chǎn)品， 全面進(jìn)入試生產(chǎn)階段 。 中國寧煤 MTP 項(xiàng)目 總投 資約 178 億元，建設(shè) 規(guī)模為 167 萬噸甲醇生產(chǎn) 50萬噸聚丙烯，副產(chǎn)汽油 萬噸、液態(tài)燃料 萬噸、硫磺 萬噸。 神華包頭MTO 項(xiàng)目 全部由中國公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)指揮、管理、設(shè)計和施工，于 20xx 年 5月全部建成中交，于 20xx 年 8 月打通裝置全流程，并投料一次成功生產(chǎn)出合格的聚烯烴產(chǎn)品，實(shí)際有效施工期僅為 29 個月。 據(jù) 了解， 截止 20xx 年 12 月，在已經(jīng)開車的 4 套煤制烯烴工業(yè)化裝置中（ 1套 DMTO、 2 套 MTP、 1 套 SMTO， 全部在中國）， 只有 采用中國 科學(xué)院 大連物化所 DMTO 技術(shù)的中國神華包頭裝置（以下簡稱 “ 神華包頭 MTO 項(xiàng)目 ” ） 已經(jīng) 進(jìn)行了商業(yè)化運(yùn)營 ，并連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)了近一年， 完全達(dá)到了工業(yè)化裝置設(shè)計的既定要求。 這 5 類技術(shù) 都已經(jīng)成功進(jìn)行了中試（但
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