大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃策劃書(shū)-文庫(kù)吧資料
2025-08-09 02:36本頁(yè)面
【正文】 有助于我把理論和實(shí)踐有機(jī)的結(jié)合起來(lái)。：我將我的職業(yè)目標(biāo)定位從事人力資源管理、企業(yè)物流管理職業(yè)發(fā)展路徑管理路線、自我探進(jìn)式路線 A、在我的人才素質(zhì)測(cè)評(píng)報(bào)告中，職業(yè)興趣前三項(xiàng)是：企業(yè)型（79）、社會(huì)型（50）、研究型（40）社會(huì)型愛(ài)結(jié)交，重人脈，樂(lè)于助人 其樂(lè)融融地和別人打成一片 企業(yè)型 喜歡競(jìng)爭(zhēng)，追求掌控感 在辯論中勝利，或組織、指導(dǎo) B、在我的職業(yè)技能素質(zhì)測(cè)評(píng)報(bào)告中，我最擅長(zhǎng)的5項(xiàng)職業(yè)技能是：口頭表達(dá)、協(xié)商、監(jiān)察、物資管理與分配、質(zhì)量控制分析。，國(guó)家市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制可能會(huì)阻礙行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，相關(guān)的法律法規(guī)制度還不夠完善，欠缺一個(gè)行業(yè)發(fā)展的準(zhǔn)繩。物流，一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)。社會(huì)實(shí)踐知識(shí)單薄，經(jīng)驗(yàn)不足。T:（風(fēng)險(xiǎn)因素），較易于感情用事。 物流，企業(yè)界視為創(chuàng)造利潤(rùn)的第三來(lái)源和國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展后續(xù)動(dòng)力，目前已受到國(guó)家和地方企業(yè)的高度關(guān)注，并給予了相應(yīng)的優(yōu)惠政策扶持。就像當(dāng)年很多人趕上了國(guó)家改革開(kāi)放的契機(jī)一樣，那些人成功了。并且社會(huì)對(duì)物流行業(yè)的人才需求缺口相當(dāng)大，有著廣闊的市場(chǎng)就業(yè)環(huán)境。，而對(duì)事情的整體情況和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益不夠重視。，有一種擔(dān)心被忽視的感覺(jué)，做事總是希望得到別人的鼓勵(lì)與贊賞。不論是工作、學(xué)習(xí)還是生活中，我都愿意為團(tuán)體奉獻(xiàn)自己的力量。并且我還能夠很好的協(xié)調(diào)好各方之間的利益，實(shí)現(xiàn)一個(gè)大體的平衡，創(chuàng)造一個(gè)和諧、溫馨的環(huán)境，使大家都發(fā)揮自己的能力。并且我還有一個(gè)強(qiáng)大的朋友圈。而在這其中物流人才必然將成為新一代的領(lǐng)頭羊，其發(fā)展前景是不可估量的。物流業(yè)的快速發(fā)展催生了物流教育的迅速發(fā)展，教育部物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)發(fā)布的《中國(guó)物流發(fā)展與人才需求研究報(bào)告》表明，截止2007年6月，高等教育本科物流管理與物流工程專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)高校數(shù)量已達(dá)273所，高職高專(zhuān)570余所。中國(guó)物流業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)，促進(jìn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)又好又快增長(zhǎng)?，F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展開(kāi)始由珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)迅速向環(huán)渤海和中西部地區(qū)延伸。黨中央、國(guó)務(wù)院更加重視物流業(yè)，行業(yè)反戰(zhàn)環(huán)境進(jìn)一步改善。隨著商品生產(chǎn)的發(fā)展、流通范圍的可擴(kuò)大，物流所發(fā)生的作用在增強(qiáng)，對(duì)物流活動(dòng)的科學(xué)管理也變得更重要。其間，物流管理理論和物流實(shí)踐活動(dòng)均取得了飛躍性的發(fā)展，物流概念的內(nèi)涵和外延也在不斷的變化。 所以，我堅(jiān)信，我自己選擇物流，必將爭(zhēng)創(chuàng)物流時(shí)代。 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，快遞公司、物流企業(yè)、網(wǎng)上電子商務(wù)的興起與發(fā)展，必將物流行業(yè)成為社會(huì)創(chuàng)造利潤(rùn)的主流，像大型企業(yè)（如：海爾，聯(lián)想，TCL,微軟，華為。另外一個(gè)對(duì)比數(shù)據(jù)：物流成本占GDP的比重，歐美國(guó)家及亞洲的日本目前物流成本占GDP的比重基本控制在10%左右，臺(tái)灣、新加坡等地區(qū)、%左右，%。時(shí)至今日，也已才走過(guò)了近十年的歷程，可謂是正處于一種萌芽發(fā)展時(shí)期，從網(wǎng)上查得的資料數(shù)據(jù)顯示：目前物流這個(gè)行業(yè)所需要的中高級(jí)人才缺口是600萬(wàn)人。物流，一個(gè)快速成長(zhǎng)的新興行業(yè)，已經(jīng)異軍突起，被企業(yè)視為創(chuàng)造利潤(rùn)的第三來(lái)源，并且物流行業(yè)的發(fā)展空間潛力很大，有著廣闊的市場(chǎng)前景和相對(duì)寬松的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。我是一個(gè)90后，我有理由相信，今后的社會(huì)呢必將使90后成為社會(huì)的主導(dǎo)。90后是信息傳遞最快的一代，在當(dāng)今快速發(fā)展的社會(huì)，誰(shuí)掌握了信息，誰(shuí)能夠更好的利用信息，誰(shuí)就是一個(gè)勝利者。 但我想說(shuō)的是，90后不是垮掉的一代。而作為當(dāng)今的一批80、90后，社會(huì)更是對(duì)此議論不彼。襄陽(yáng)！你最棒！:當(dāng)今隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)對(duì)高校人才的選撥標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越高，急需一批具備高素質(zhì)的應(yīng)用型人才。目前，襄樊學(xué)院正在以昂揚(yáng)的勢(shì)頭，
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