【正文】 截面模量上翼緣板的扣除面積寬度同時在腹板的計算截面上有一φ12拉條連接孔，（距上翼緣板的邊緣50mm），孔的位置與扣除面積位置基本相同，所以腹板扣除面積按24mm計算。按受壓板件的板組約束系數公式 板組約束系數按計算系數公式計算系數由于，則。按受壓板件的板組約束系數公式 板組約束系數按計算系數公式計算系數為由于，則所以。 雙力矩B引起的正應力符號圖設墻梁自重設計值為墻梁按簡支計算，只計算強度不驗算穩(wěn)定性。 山墻墻架結構布置圖 荷載計算風荷載標準值 根據建筑荷載規(guī)范，地面粗糙度系數按B類，高度處，風壓高度變化系數，風荷載體型系數取。有效凈截面模量將數據代入公式中，得 檁條的校核及構造要求(1) 強度計算(2) 撓度計算 (3) 構造要求 故此檁條在平面內、外均滿足要求。按截面有效寬度公式截面的有效寬度系數加勁板件的有效寬度 3) 下翼緣板下翼緣全部面積受拉，全部有效。按截面有效寬度公式截面的有效寬度系數加勁板件的有效寬度2) 上翼緣板。 截面應力計算：（壓）（壓）（拉）（拉）(2) 受壓板件的穩(wěn)定系數1) 腹板腹板為加勁板件，由穩(wěn)定系數公式2) 上翼緣板上翼緣板為最大壓應力作用于部分加勁肋板件的支承邊，由穩(wěn)定系數公式(3) 受壓板件的有效寬度1) 腹板。檁條采用冷彎薄壁C型鋼檁條，鋼材采用Q235B，焊條采用E43型。滿足強度要求。2) 下翼緣與腹板的連接焊縫：下翼緣對中和軸的面積矩3) 支座加勁肋與腹板連接焊縫： 牛腿設計牛腿尺寸如圖325所示。2) 支座加勁肋：采用強度驗算：整體穩(wěn)定驗算：此截面屬b類截面，查表得。(4) 加勁肋計算：1) 橫向加勁肋的外深寬度為：取。初選上翼緣板—30012，下翼緣板—2208。上、下翼緣面積按60%和40%分配。 Vmax時最不利輪位布置 (4) 求:房屋鋼結構的柱腳，宜113選用平板式鉸接， 截面選擇(1) 梁高：1) 按經濟條件確定：2) 按允許撓度值確定：初選梁高h=450mm。 吊車有關尺寸 內力計算(1) Mmax時最不利輪位如圖323所示。B: 連接板設計端板厚度計算按梁端外伸來計算（設加勁板為兩邊支承）取端板厚度為18mm。連接處最不利的一組組合內力值： A: 螺栓驗算 ，連接表面采用噴砂（丸）處理，查表得抗滑移系數，預拉力P=155KN。（滿足要求）。B: 連接板設計端板厚度計算按梁端外伸來計算（設加勁板為兩邊支承）取端板厚度為18mm。 梁柱連接圖連接處最不利一組內力組合值： A: 螺栓驗算 ，連接表面采用噴砂（丸）處理，查表得抗滑移系數，預拉力P=155KN。 剛架柱頂變形計算查《輕型門式剛架》表31，柱頂在風荷載標準值作用下的位移限值為。腹板高厚比 ，滿足要求。將數據代入公式中則穩(wěn)定性滿足要求。小頭端同時受到壓彎作用， ，不設加勁肋，則 當時， ，故小頭端截面強度滿足要求。大頭端同時受到壓彎作用， ，不設加勁肋，則 當時， ，故大頭端截面強度滿足要求。(5) 剛度驗算： 剛度滿足要求。(4) 局部穩(wěn)定驗算：翼緣外伸寬厚比 ，滿足要求。(3) 平面外穩(wěn)定驗算：，屬C類截面，查受壓構件穩(wěn)定性系數表，得。(2) 平面內穩(wěn)定驗算：，屬B類截面，查受壓構件的穩(wěn)定系數表，得。控制截面的內力種類有軸向力N、彎矩M、和水平剪力V。 內力計算圖(1) 恒荷載作用下的內力圖 剛架在恒載作用下結構計算簡圖(單位KN/m) 剛架在恒載作用下的內力圖(2) 活荷載作用下的內力圖 剛架在活載作用下結構計算簡圖(單位KN/m) 剛架在活載作用下的內力圖 (3) 左風作用下的內力圖 剛架在左風作用下結構計算簡圖（KN/m） 剛架在左風作用下的內力圖(4) 右風作用下的內力圖 剛架在右風作用下結構計算簡圖(單位KN/m) 剛架在右風作用下的內力圖(5) 吊車豎向荷載（1）作用下的內力圖 剛架在吊車豎向荷載（1）作用下結構計算簡圖(單位KN) 剛架在吊車豎向荷載（1）作用下的內力圖(6) 吊車豎向荷載（2）作用下的內力圖 剛架在吊車豎向荷載（2）作用下結構計算簡圖(單位KN) 剛架在吊車豎向荷載（2）作用下的內力圖(7) 吊車橫向荷載（1）作用下的內力圖 剛架在吊車橫向荷載（1）作用下結構計算簡圖(單位KN) 剛架在吊車橫向荷載（1）作用下的內力圖(8) 吊車橫向荷載（2）作用下的內力圖 剛架在吊車橫向荷載（2）作用下的結構計算簡圖（單位KN） 剛架在吊車橫向荷載（2）作用下的內力圖 內力組合 1. 荷載組合門式剛架輕型房屋鋼結構的承重構件應按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)設計，根據現行國家標準《建筑結構荷載規(guī)范》（GB5009—2001）的規(guī)定，對于一般框架、排架結構，可以采用簡化組合，按照下列組合值中取最不利值確定：A．恒荷載標準值計算的荷載效應+任一可變荷載標準值計算的荷載效應B．恒荷載標準值計算的荷載效應+風荷載標準值計算的荷載效應C．恒荷載標準值計算的荷載效應+活荷載標準值計算的荷載效應+風荷載標準值計算的荷載效應D．恒荷載標準值計算的荷載效應+風荷載標準值計算的荷載效應+活荷載標準值計算的荷載效應E．恒荷載標準值計算的荷載效應+所有可變荷載組合值產生的效應2. 內力組合 控制截面是指構件某一區(qū)段中承載力可靠指標相對最底的那些截面，它們對構件的截面設計有控制作用。 內力計算內力計算是通過清華大學的結構力學求解器計算的。 風載體型系數示意圖，風壓高度變化系數，βz=，則風荷載標準值為：