【正文】 確定各參數值 由圖1020c查得 由圖1018查得 計算彎曲疲勞許用應力 取彎曲疲勞安全系數S=，由式1012得 = = 計算大小齒輪的并進行比較 = =小齒輪的數值大，帶入公式 =故滿足齒根彎曲疲勞強度要求4） 幾何尺寸計算 d1=m 小齒輪選硬齒面，大齒輪選軟齒面，小齒輪的材料為45號鋼調質，齒面硬度為250HBS，大齒輪選用45號鋼正火，齒面硬度為200HBS。 =145N應使帶的實際初拉力F0(F0)min 由課本828得作用在軸上的壓力FQ=2zF0sin(α1/2) =25145sin60186?！?20186。/4a0 =2500+(100+)/2+()178。m第四章 傳動帶的設計計算 選擇普通V帶截型根據KA= Pd=Pca=KAPd==據Pca=Ⅰ=選用A型V帶 V帶的參數設計 1）確定帶輪基準直徑dd1，并驗算帶速v 由課本[1]P155和P157表86和表88， 取dd1=100mmdmin=75mm dd2=i0dd1(1ε)=100()= 帶速V： V=πdd1nd/601000=π100960/601000 = 在5~25m/s范圍內，帶速合適。mTⅠ=9550PⅠ入/nⅠ=其主要性能：額定功率：4KW，滿載轉速960r/min，額定轉矩2。因此電動機型號為Y132M16。 確定電動機的功率：電機所需的工作功率： Pd=PⅠ入/η1=確定電動機轉速：滾筒軸的工作轉速：nw=100r/min取V帶傳動比Iv=2~4，單級圓柱齒輪傳動比范圍Ic=3~5，則合理總傳動比i的范圍為i=6~20，故電動機轉速的可選范圍nd=in2=(6~20)100=600~2000r/min符合這一范圍的同步轉速有750r/min、1000r/min和1500r/min。 傳動裝置的運動和動力設計：將傳動裝置各軸由高速至低速依次定為Ⅰ軸，Ⅱ軸，......以及i0,i1，......為相鄰兩軸間的傳動比η01，η12，......為相鄰兩軸的傳動效率PⅠ，PⅡ，......為各軸的輸入功率 （KW）TⅠ，TⅡ，......為各軸的輸入轉矩 （N設計使用期限8年（每年工作日300天），兩班制工作，單向運轉，空載起動，運輸機工作平穩(wěn)，大修期為3年。 主要技術參數說明 原始數據：傳動帶錕子轉速 100r/min。第二章 課題題目及主要技術參數說明帶式輸送機傳動系統(tǒng)中的減速器。（3）另外培養(yǎng)了我們查閱和使用標準、規(guī)范、手冊、圖冊及相關技術資料的能力以及計算、繪圖數據處理、計算機輔助設計方面的能力。主要體現在如下幾個方面：（1）培養(yǎng)了我們理論聯(lián)系實際的設計思想，訓練了綜合運用機械設計課程和其他相關課程的基礎理論并結合生產實際進行分析和解決工程實際問題的能力，鞏固、深化和擴展了相關機械設計方面的知識。. . . .. .一級圓柱齒輪減速器的設計第1章 緒 論第2章 課題題目及主要技術參數說明 主要技術參數說明 傳動系統(tǒng)工作條件 傳動系統(tǒng)方案的選擇第3章 減速器結構選擇及相關性能參數計算 減速器結構 傳動比分配 動力運動參數計算第四章 傳動帶的設計計算 選擇普通V帶截型 V帶的參數設計第五章 齒輪傳動的設計 齒輪材料和熱處理的選擇 齒輪幾何尺寸的設計計算 齒輪的結構設計第4章 軸的設計 軸的材料和熱處理的選擇 軸幾何尺寸的設計計算 按照扭轉強度初步設計軸的最小直徑 軸的結構設計 軸的強度校核 輸出軸的設計計算 軸幾何尺寸的設計計算 第七章 箱體結構設計第八章 鍵聯(lián)接設計 鍵的選擇第九章 滾動軸承設計 第十章 密封和潤滑的設計第十一章 聯(lián)軸器的設計第十二章 參考資料第十三章 設計小結 第一章 緒 論本論文主要內容是進行一級圓柱直齒輪的設計計算，在設計計算中運用到了《機械設計基礎》、《機械制圖》、《工程力學》、《公差與互換性》等多門課程知識，并運用《AUTOCAD》軟件進行繪圖，因此是一個非常重要的綜合實踐環(huán)節(jié),也是一次全面的、 規(guī)范的實踐訓練。通過這次訓練，使我們在眾多方面得到了鍛煉和培養(yǎng)。（2）通過對通用機械零件、常用機械傳動或簡單機械的設計，使我們掌握了一般機械設計的程序和方法，樹立正確的工程設計思想，培養(yǎng)獨立、全面、科學的工程設計能力和創(chuàng)新能力。（4） 加強了我們對Office軟件中Word功能的認識和運用。要求傳動系統(tǒng)中含有單級圓柱齒輪減速器及V帶傳動。. 傳動系統(tǒng)工作條件 工作條件：設計一用于帶式運輸機上的傳動及減速裝置。轉速誤差為+5%，減速器由一般規(guī)模廠中小批量生產 傳動系統(tǒng)方案的選擇 圖1 帶式輸送機傳動系統(tǒng)簡圖計算及說明結果第三章 減速器結構選擇及相關性能參數計算 減速器結構本減速器設計為水平剖分，封閉臥式結構。m）nⅠ,nⅡ,......為各軸的轉速 （r/min） 可按電動機軸至工作運動傳遞路線推算，得到各軸的運動和動力參數電動機類型和結構型式的選擇：按已知的工作要求和 條件，選用 Y系列三相異步電動機。方案 電動機型號 額定功率 電動機轉速（r/min）傳動裝置的傳動比 KW 同轉