【正文】 其他等級公路、次干路、支路在缺乏施工經(jīng)驗(yàn)或初次使用重大設(shè)備時(shí)，也應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。 正式開工前，各種原材料的試驗(yàn)結(jié)果，及據(jù)此進(jìn)行的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)向業(yè)主及監(jiān)理提出正式報(bào)告，待取得正式認(rèn)可后，方可使用。進(jìn)場的各種材料的來源、品種、質(zhì)量應(yīng)與招標(biāo)及提供的樣品一致，不符合要求的材料嚴(yán)禁使用。 工程開始前，必須對材料的存放場地、防雨和排水措施進(jìn)行確認(rèn)。材料試樣的取樣數(shù)量與頻度按現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行。 各種材料都必須在施工前以“批”為單位進(jìn)行檢查，不符合本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求的材料不得進(jìn)場。對首次使用的集料，應(yīng)檢查生產(chǎn)單位的生產(chǎn)條件、加工機(jī)械、覆蓋層的清理情況。對經(jīng)招標(biāo)程序購進(jìn)的瀝青、集料等主要材料，供貨單位必須提交最新檢測的正式試驗(yàn)報(bào)告。對已經(jīng)采取措施進(jìn)行返工和補(bǔ)救的項(xiàng)目，可在原記錄和數(shù)據(jù)上注明，但不得銷毀。 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)要求是工程施工質(zhì)量管理和交工驗(yàn)收的依據(jù)。27 / 78 復(fù)配雙改性瀝青路面的施工質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收 一般規(guī)定 瀝青路面施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，對施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查評定，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。 鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。 瀝青路面雨季施工應(yīng)符合下列要求：①注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場、瀝青拌和廠及氣象臺站之間的聯(lián)系，控制施工長度，各項(xiàng)工序緊密銜接。 復(fù)配雙改性瀝青路面的攤鋪、碾壓、接縫處理應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ ）中相關(guān)規(guī)定。 碾壓完成后，再次測量混合料高程，并計(jì)算得出松鋪系數(shù)。 為保證平整度，鋪面碾壓過程中應(yīng)安排專人配直尺進(jìn)行步檢，及時(shí)處理不平整位置。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)行。階梯形接縫的臺階經(jīng)銑刨而成，并灑粘層瀝青，搭接長度不宜小于 。 已 壓 實(shí) 路 面 新 鋪 部 分 新 鋪 部 分已 壓 實(shí) 路 面 已 壓 實(shí) 路 面 新 鋪 部 分a) b) c)圖橫向接縫的幾種形式)斜接縫；)階梯型接縫；)平接縫 斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，宜為 。 高速公路、一級公路及城市快速路、主干路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫，瀝青層較厚時(shí)也可作階梯形接縫。加鋪25 / 78另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下，再跨縫擠緊壓實(shí)。 縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求：①攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下 寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位以上。 復(fù)配雙改性瀝青路面接縫處理 復(fù)配雙改性瀝青路面的施工必須接縫緊密連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。 壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。輪胎壓路機(jī)開始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。終壓可選用關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于遍，至無明顯輪跡為止。④對路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。相鄰碾壓帶重疊寬度為。振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)頻率宜為，振幅宜為。③粗集料為主的較大粒徑的混合料，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓。②密級配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)最不宜小于，噸位不足時(shí)宜附加重物，使每一個(gè)輪胎的壓力不小于。壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過。③初壓后成檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。②通常定采用鋼輪壓路機(jī)靜壓遍。 瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求：①初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，23 / 78以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都盡可能高的溫度下進(jìn)行。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。 壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合表的規(guī)定。高速公路、一級公路及城市快速路、主干路鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機(jī)數(shù)量不宜少于臺。 瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，每個(gè)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面至少配備以上輪胎壓路機(jī)臺，振動(dòng)壓路機(jī)臺，鋼筒式壓路機(jī)臺。 碾壓應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到要求，且表面應(yīng)無顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等現(xiàn)象。瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式壓實(shí)。 在雨季鋪筑瀝青路面時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)與氣象臺（站）的聯(lián)系，己攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實(shí)的應(yīng)予鏟除。如因故不能及時(shí)碾壓時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪，并對已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。③邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，嚴(yán)防集料離析。②瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。 在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)可用人工攤鋪混合料。 用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按附錄的方法21 / 78由使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。每天施工開始階段宜采用較高溫度的混合料。瀝青路面不得在氣溫低于℃（高速公路、一級公路及城市快速路、主干路）或℃（其他等級公路、次干路及支路），以及雨天、路面潮濕的情況下施工，寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫，不能保證迅速壓實(shí)時(shí)不得鋪筑瀝青混合料。鋪筑改性瀝青路面時(shí)宜采用非接觸式平衡梁。 攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪撬式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式。攤鋪速度宜控制在。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。 攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前，預(yù)熱熨平板不低于℃。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。 攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前處停住，空擋等候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。 運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。對高速公路、一級公路及城市快速路、主干路，宜待等候的運(yùn)料車多于輛后開始攤鋪。冷 料 倉烘 干 筒熱 料 提 升篩 分 機(jī)熱 料 倉計(jì) 量瀝 青篩 分 溢 料 倉填 料 RCA加 熱 保 溫 儲 存 罐 計(jì) 量計(jì) 量 計(jì) 量成 品 料 貯 存 攪 拌 鍋圖 復(fù)配雙改性瀝青混合料拌和工藝流程材 料 試 驗(yàn) 備 料 下 承 層 準(zhǔn) 備報(bào) 批 配 合 比 瀝 青 拌 合 機(jī) 拌 合 測 量 放 樣攤 鋪 機(jī) 攤 鋪拉 線 檢 測 及 跟 補(bǔ)碾 壓 成 型跟 蹤 檢 測處 理 接 縫檢 測 驗(yàn) 收圖 復(fù)配雙改性瀝青混合料施工工藝流程 復(fù)配雙改性瀝青混合料的運(yùn)輸 復(fù)配雙改性瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，但不得超載運(yùn)輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。復(fù)配雙改性瀝青混合料的貯存時(shí)間不宜超過。試拌時(shí)抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學(xué)性能。17 / 78 間歇式拌和機(jī)的振動(dòng)篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉大體均衡，不同級配混合料必須配置不同的篩孔組合。干拌結(jié)束后，噴入基質(zhì)瀝青進(jìn)行濕拌，濕拌時(shí)間可適當(dāng)延長，也可保持不變。 瀝青混合料拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。 拌和機(jī)必須有二級除塵裝置，經(jīng)一級除塵部分可直接回收使用，二級除塵部分可進(jìn)入回收粉倉使用（或廢棄）。 拌和機(jī)的礦粉倉應(yīng)配備振動(dòng)裝置以防止礦粉起拱。烘干集料的殘余含水量不得大于?？偭繖z驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。 高速公路、一級公路及城市快速路、主干路，施工用的間歇式拌和機(jī)必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌和過程中逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)。從瀝青混合料運(yùn)料車上取樣時(shí)必須在設(shè)置取樣臺分幾處采集一定深度下的樣品。具有添加纖維、消石灰等外摻劑的設(shè)備。拌和機(jī)除塵設(shè)備完好，能達(dá)到環(huán)保要求。冷料供料裝置需經(jīng)標(biāo)定得出集料供料曲線。連續(xù)式拌和機(jī)使用的集料必須穩(wěn)定不變，一個(gè)工程從多處進(jìn)料、料源或質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí)，不得采用連續(xù)式拌和機(jī)。 瀝青混合料可采用強(qiáng)制間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)拌制。③拌和廠應(yīng)具有完備的排水設(shè)施。①拌和廠的設(shè)置必須符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。投放設(shè)備的出口由輸送管線直接與拌和鍋相連接，在規(guī)定的拌和時(shí)間內(nèi)將材料按需密閉輸送投放進(jìn)拌和鍋與集料進(jìn)行拌和。 儲存應(yīng)儲存在通風(fēng)、干燥的倉庫中，不能與有機(jī)溶劑一同存放，并采取有效的防淋、防潮、防污染、消防安全及環(huán)境保護(hù)等措施。 運(yùn)輸、儲存及投放 運(yùn)輸在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)避免日曬、防潮、玷污和劃傷，保持外包裝完好無損。 施工前，施工單位應(yīng)組織有關(guān)施工技術(shù)管理人員深入現(xiàn)場調(diào)查，了解掌握現(xiàn)場情況，做好充分的施工準(zhǔn)備工作。從事道路工程施工的技術(shù)管理人員、作業(yè)人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)并執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。根據(jù)油石比檢驗(yàn)結(jié)果分析瀝青用量的波動(dòng)，優(yōu)化確定壓實(shí)方案和壓實(shí)遍數(shù)。混合料、混合料可參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ ）進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。①先將預(yù)熱的目標(biāo)級配集料加入室內(nèi)試驗(yàn)用的小拌和機(jī)中干拌；②按摻配比例將加入拌和鍋中拌和，③再加入基質(zhì)瀝青拌和，④然后加入礦粉再拌和，⑤最后將拌制好的混合料倒入試模，按照壓實(shí)溫度進(jìn)行試件的成型工作，其中各環(huán)節(jié)溫度控制可見表。 添加劑中自身含有穩(wěn)定劑，因此在制備瀝青混合料時(shí)，可適當(dāng)將木質(zhì)素纖維穩(wěn)定劑的投放量降低～。中含有～的巖瀝青（可等量替代基質(zhì)瀝青），其余～為礦物質(zhì)（可等量替代礦粉），因此添加的改性瀝青混合料應(yīng)根據(jù)中巖瀝青和礦物質(zhì)含量及摻量計(jì)算替代部分基質(zhì)瀝青和礦粉。 復(fù)配雙改性瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)方法 復(fù)配雙改性瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)方法： 按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》( )的方法進(jìn)行基質(zhì)瀝青（即不摻加）混合料的配合比設(shè)計(jì)，包括原材料的檢驗(yàn)、瀝青混合料級配確定、最佳瀝青含量確定以及性能檢驗(yàn)。③試驗(yàn)粗集料骨架間隙率的的關(guān)鍵性篩孔，對、是指，對、是指。表 技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目 單位 技術(shù)要求馬歇爾試件尺寸 φ馬歇爾試件雙面擊實(shí)次數(shù) 次空隙率間隙率，不小于瀝青飽和度馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度，不小于流值殘留穩(wěn)定度，不小于凍融劈裂強(qiáng)度比，不小于動(dòng)穩(wěn)定度，不小于（℃，） 次動(dòng)穩(wěn)定度，不小于（℃，）（℃，） 次動(dòng)穩(wěn)定度，不小于（℃，） 次低溫彎曲破壞應(yīng)變，不小于 με滲水系數(shù)，不大于謝倫堡瀝青析漏試驗(yàn)的結(jié)合料損失，不大于肯塔堡飛散試驗(yàn)的混合料損失或浸水飛散試驗(yàn)，不大于注：①對集料堅(jiān)硬不易擊碎，通行重載交通的路段，也可將擊實(shí)次數(shù)增加為雙面次。氣候分區(qū)參考附錄。表 技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目 單位 技術(shù)要求馬歇爾試件尺寸 φ 馬歇爾試件雙面擊實(shí)次數(shù) 次空隙率礦料間隙率，不小于 ① 內(nèi)插法確定瀝青飽和度馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度，不小于流值殘留穩(wěn)定度，不小于凍融劈裂強(qiáng)度比，不小于動(dòng)穩(wěn)定度 ② ，不小于（℃，） 次動(dòng)穩(wěn)定度，不小于（℃，）（℃，） 次動(dòng)穩(wěn)定度，不小于（℃，） 次低溫彎曲破壞應(yīng)變，不小于 με滲水系數(shù)，不大于注：①礦料間隙率按照現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》( )的規(guī)定由內(nèi)插確定最小值。表不同粒徑瀝青混合料厚度以下集料公稱最大粒徑瀝青混合料的厚度()，不小于瀝青混合料類型連續(xù)級配瀝青混合料瀝青瑪蹄脂碎石 — — 復(fù)配雙改性瀝青混合料級配范圍復(fù)配雙改性瀝青混合料配合比可分為連續(xù)級配（）與間斷級配（），其級配范圍分別見表與表。 復(fù)配雙改性瀝青混合料設(shè)計(jì)要求 應(yīng)根據(jù)使用要求、氣候特點(diǎn)、交通荷載與結(jié)構(gòu)層功能要求等因素，結(jié)合瀝青層厚度和當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)，合理選擇各結(jié)構(gòu)層的瀝青混合料類型，宜符合下列規(guī)定：9 / 78①表面層宜選用、瀝青混合料；②在各個(gè)瀝青層中至少有一層應(yīng)為密級配瀝青混合料；③不同粒徑瀝青混合料的厚度應(yīng)符合表的規(guī)定。有條件時(shí)，應(yīng)以初選摻量為中心，間隔177。 無工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)時(shí)可按下表推薦使用，并結(jié)合項(xiàng)目情況、復(fù)配雙改性瀝青混合料測試情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。表 規(guī)格要求篩孔尺寸（） 通過篩孔的質(zhì)量百分率（）7 / 78 復(fù)配雙改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)復(fù)配雙改性瀝青改性劑（）在改性瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)及工程生產(chǎn)應(yīng)用中均采用干法外摻，即將按摻量與集料拌合均勻后再加入瀝青拌合生產(chǎn)復(fù)配雙改性瀝青混合料。 復(fù)配雙改性瀝青改性劑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)復(fù)配雙改性瀝青改性劑（）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表要求。 符號 ——道路石油瀝青 ——瀝青混合料油石比 ——復(fù)配雙改性瀝青添加劑 ——密級配瀝青混凝土混合料，分為粗型和細(xì)型兩類 ——瀝青瑪蹄脂碎石混合料 ——